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Mezöhegyes
Mezőhegyesi cukorgyár

+ 31. 12. 1975
1. Schmalspur-Dampflokomotiven der Zuckerfabrik (Mezőhegyesi cukorgyár)
Fabriks-Nr.;
Baudaten
Ersteinsatz Nummer; Name GV-Nummer ab 09.02.1949, ab 1955 weiterer Verbleib  
Bp   4752/24 07.08.1924 in Mezöhegyes 1 24 > 394,024 ´5x> Szob, 30.05.1956> Úrkút, 01.04.1960> Nyíregyháza a 02.03.1962
Bp   4859/24 07.08.1924 in Mezöhegyes 2 23 > 394,023 22.06.1950> Ercsi, 19.09.1950> Mezöhegyes, 07.12.1950> Nagytétény, 17.03.1951> Mezöhegyes, 26.06.1952> Hajdúsámson, 20.09.1953> Mezöhegyes, 28.03.1960> Hird, 31.05.1965> Szob, 14.04.1966> Szurdokpüspöki, 09.03.1970> Museum Nagycenk, 25.06.1996> Balatonfenyves, 20.12.2006> Debrecen  
O&K  1659/05 R.Baetge, Freiberg, 12.10.1923> Mezöhegyes 3 26 > 395,026 ´51> Ercsi, 14.12.1951> Mezöhegyes a 05.04.1958
Jung 2700/17 R&K, Prag,´24> Mezöhegyes 4 25 > 390,025   a 196x
Jung 2595/17 Magyar Belge, Budapest, Kaposvár IX, > Mezöhegyes 9      
KrMü  491/76 Gebrüder Klein, ´94> ACsEV, > Mezöhegyes     ´4x> Ercsi ARANKA a 15.05.1964
O&K  1068/03 Kohler, 28.06.1909> Szob MUKI, 01.01.1953> GV, 18.04.1956> Mezöhegyes   72 > 290,072   a
2. Normalspur-Dampflokomotiven der Zuckerfabrik (Mezőhegyesi cukorgyár)
Fabriks-Nr.;
Baudaten
Ersteinsatz Übernahme   weiterer Verbleib  
StEG 2359/93 Szlavóniai hév MÁV 5358 > 377,177, > ČSD, 01.01.1925> 310.419, 05.09.1939> MÁV, > ČSD; xx.08.1945> MÁV, 10.02.1948> 377,119 II 1959 377,119   a 02.06.1976
Bp    706/95 MÁV 5394 > 377,213 13.06.1960 377,213    
Bp   1552/00 MÁV 5641 > 377,458 xx.12.1964 377,458 ´17> Budapest Budafok, Weinkeller aufgestellt  
Bp    576/94 BHÉV 21   377,21    
3. Dampflokomotiven des Staatsgestütes Mezöhegyes (Mezőhegyesi ménes)
Fabriks-Nr.;
Baudaten
Ersteinsatz Nummer; Name GV-Nummer ab 09.02.1949, ab 1955 weiterer Verbleib  
KrLi 5340/05 19.09.1905 in Mezöhegyes FOGARAS 29 > 397,029   a 24.05.1962
KrLi 2429/89 17.12.1889 in Mezöhegyes, ´3x> Algyö 3, 09.02.1949> Mezöhegyes KOVÁCSHÁZA 30 > 293,030 ´50> Algyö, ´51> Bácsalmás, 22.05.1952> Mezöhegyes, 04.05.1953> Oroszlány, 30.03.1954> Ercsi, 28.02.1956> Hird a 01.02.1957
KrLi 2428/90 09.12.1890 in Mezöhegyes KAMARÁS 31 > 293,031 02.11.1950> Dunapentele, 12.04.1951> Mezöhegyes, 30.04.1952> Sarkad, 26.06.1952> Bácsalmás, ´54> Mohács a 18.08.1955
KrMü  752/78 Bosnabahn 10, ´84> Gregersen 3; 26.11.1889> Mezöhegyes FECSKÉS 32 > 291,032 26.06.1952> Bácsalmás, 21.09.1954> Mezöhegyes a 17.10.1956
Bagn 1190/89 26.11.1889 in Mezöhegyes PEREG 33 > 294,033 ´5x> Szurdokpüspöki a 1955
Bagn 1188/89 13.11.1889 in Mezöhegyes MEZŐHEGYES 34 > 294,034 xx.09.1949> Szegvár, 12.02.1957> Gyula a 1957
4. Dampflokomotiven (spätere Zugänge)
Fabriks-Nr.;
Baudaten
Ersteinsatz Nummer; Name GV-Nummer ab 09.02.1949, ab 1955 weiterer Verbleib  
Bp   3148/13 Dombovar, 01.04.1960> Mezöhegyes   1 > 392,001 > Szombathely a
Bp   4864/25 Algyö 2, ´50> Mezöhegyes   3 > 394,003   a 05.09.1961
Maff 3613/09 Mátraszölös, 24.04.1956> Mezöhegyes   13 > 491,013   a 11.07.1956
Bp   3146/13 Ercsi SÁRI, ´2x> Dombóvár, 22.08.1929> Gyula, 30.04.1949> Ercsi, 11.07.1949> Gyula, ´52> Mezöhegyes   15 > 392,015 ´58> Pásztó a 15.12.1960
O&K  6288/13 Zf. Sarkad SC 3, 13.09.1919> Magyar Föld Urodalom III, ´51> Mezöhegyes   19 > 395,019 ´54> Szob, 03.03.1955> Kapuvár, 30.09.1955> Szob, 13.02.1956> Oroszlány, 17.03.1956> Szob a 18.04.1958
O&K 10543/23 Kaposvár, 28.07.1926> Zf. Sarkad SC 6, 18.09.1934> Békéscsaba, > Gyula, ´54> Mezöhegyes   20 > 396,020 ´59> Oroszlány, 08.06.1959> Kaposvár, 01.04.1960> Mezöhegyes a 196x
O&K  4468/11 Graf Festetich, Dég, 06.05.1921> Lepsény, 14.06.1950> Kapuvár, 23.09.1951> Lepsény, 09.01.1952> Ercsi, 19.06.1952> Lepsény, 17.10.1952> Ercsi, 22.05.1955> Kapuvár, 08.03.1956> Mezöhegyes   21 > 390,021   a 17.10.1956
WrN  3659/93 Siebenbürger Waldindustrie 4, ´03> Covasna BORISKA, ´2x> Békéscsaba, 09.08.1927> Zf. Nagycenk, 08.08.1936> Kapuvár (Petöháza), 24.08.1950> Békéscsaba, ´53> Gyula, 08.11.1953> Mezöhegyes   28 > 295,028   a 17.10.1956
KrMü 7181/16 Kaposvár VII, 08.10.1953> Mezöhegyes   35 > 397,035   a 06.05.1958
KrMü 7188/16 Kaposvár VIII, 22.02.1951> Mohács, 01.12.1951> Mezöhegyes   36 > 397,036 10.01.1952> Mohács, 26.06.1952> Dombovár, 11.09.1952> Mohács, 16.08.1953> Dombovár, 15.11.1953> Kaposvár, 05.12.1953> Taktaharkány, 26.06.1954> Mohács, 07.02.1957> Oroszlány, 14.06.1957> Mezöhegyes a 01.04.1958
Bp    685/94 Zagyva - Inászó (Salgotarjan) 17, ´2x> Nagymanyok 11, 04.08.1952> Mezöhegyes   48 > 494,048 09.11.1955> Hird, ´57> Mezöhegyes a 11.08.1958
Bp   5785/49 Taktaharkány, ´55> Szerencs, ´55> Kaposvár, ´59> Mezöhegyes   57 > 394,057 ´61> Hird, ´65> Szob, > Szurdokpüspöki, ´70> Museum Nagycenk, ´98> Szilvásvarád  
Bp   5787/49 Mezöhegyes   59 > 394,059   a 10.11.1962
Maff 3824/13 Tatabánya, 16.12.1950> Mezöhegyes   70 > 296,670 01.10.1953> Csorvás, 30.12.1953> Tokaj a 30.09.1956
KrLi 6104/09 Holzgew. u. Dampfsäge-AG Wien OTTO MAUBACH;
Siebenbürger Waldindustrie Covasna 5 II; 27.11.1940> MÁV, 01.03.1941> MÁV 395,201, 15.04.1943> Siebenbürger Waldindustrie Covasna 5 II; ´45> MÁV, 25.09.1951> Nagybatony 10, 30.10.1953> Mezöhegyes
  70 II > 382,070 24.09.1957> 382,070, 07.11.1957> Balinka a 22.03.1963
Motorlokomotiven/-triebwagen
Fabriks-Nr.;
Baudaten
Ersteinsatz Nummer; Name   weiterer Verbleib  
Auf der GV Mezöhegyes fuhren im Lauf der Zeit folgende Motorlokomotiven:

GV 106, 108,120, 121, 122, 151, 156, 158, 160, 177, 178, 186, TORDA
GV 210, 232, 233
GV 301, 3702, 3703, 304, 3705, 309, 3716, 3717, 3718, 319, 320, 3721, 3722, 3723, 3726, 3728, 3730, 3736, 3751, 3755, 3757, 3758, 3759, 3766, 3768, 3774, 3775, 3779
GV 403, 61104, 61105
GV 1406, 1408, 1409
GV 2501, 2503, 2504
GV 3404
GV 5703, 5719, 5721, 5722, 5730, 5735, 5736
Mk48,1012
 


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55847 P211220, 211228erg