Rumänien <

 

Siebenbürger Waldindustrie Covasna
Erdélyi Erdöiparia Rt., Kovászna - Gyulafalva iparvasút

 

1. Lokomotiven 760mm
Fabriks-Nr Type
Herkunft Nr. Verbleib vor/ nach dem I.WK weiterer Verbleib  
WrN  3436/90 C1t-n2   1   27.11.1940> MÁV  01.03.1941> 397,101, 15.10.1943> Kovászna 1, ´48> CFF 763.301 a
WrN  3437/90 C1t-n2   2 > kukHV, > Kovászna ´48> CFF 763.231 a 1962
WrN  3619/92 Bt-n2   3 ´03> Pallós Ármin ILONA Termoelektrarna
Foca
 
WrN  3659/93 Bt-n2   4 ´03> Pallós Ármin BORISKA; 09.08.1927>
Zf. Petöhaza
09.02.1949> GV 28,  ´55> 295,028 a 17.10.1956
KrMü 3528/96 C1t-n2   5 22.08.1914> kukHV, 16.12.1914> Kovászna, ´16> DFB, 21.01.1917> kukHV Zabola, 12.09.1918> Kovászna    
KrMü 3832/98 C1t-n2   6 22.08.1914> kukHV, 16.12.1914> Kovászna, ´2.> Albina, Tarcau ´48> CFF 763.276 (1003.276?) a 1962
KrMü 3873/99 C1t-n2   7 16.05.1917> kukHV, 23.04.1918> Steinbeisbahn 52", Kovászna    
KrMü 4068/99 C1t-n2   8 22.08.1914> kukHV, 16.12.1914> Kovászna, 26.04.1917> kukHV Torda, 27.10.1918> Gyergyoszentmiklos, > Kovászna ´48> CFF 763.239  
KrMü 4254/00 C1t-n2   9 08.01.1917> kukHV, 18.05.1917> MED-9, 25.12.1917> kukHV Zabola, > Fondul Bisericesc, Putna - Oglinda ´48> CFF 763.208 a 1962
KrMü 4255/00 C1t-n2   10 Görgenyvölgy 5;
´20> CFSG 5
´43> Görgeny-
völgy 10
´48> CFF 763.240
a 1962
KrMü 4435/00 C1t-n2   11 18.05.1917> MED-9, 25.12.1917> kukHV Zabola, 14.09.1918> Kovászna    
KrMü 4436/00 C1t-n2   12 Hejöcsaba Cement LAJOS    
KrMü 4497/01 C1t-n2   13 22.08.1914> kukHV, 16.12.1914> Kovászna, 14.05.1917> MED-9, > Kovászna   a
KrMü 4498/01 C1t-n2   14   ´48> CFF 763.241 a 1970
Bp   1788/04 D-n2   15 ´19> CFR 15" ´48> CFF 764.401 a 1962
KrMü 5577/06 C1t-n2   16 16.05.1917> kukHV, 11.06.1918> Steinbeisbahn 55 > Rudnik Kreka, > Banovići a 1967
KrMü 5837/07 Ct-n2   17 22.08.1914> kukHV, 16.12.1914> Kovászna ´48> CFF 763.243  
KrMü 5838/07 Ct-n2   18 06.05.1917> kukHV, 18.05.1917> MED-9, 25.12.1917> kukHV Zabola,    
Hartm2135/96 B+Bt-n4v Sä IVk 123, ´17> MED-9. ´17> kukHV Kézdi-szentlélek - Kászon-jakabfalva, ´2.> 3"   12.12.1940> MÁV, 01.03.1941> 495,001, 19.09.1943> Kovászna, ´45> MÁV, 15.05.1953>
Nagybatony 2
a 1965
Hartm3596/12 B+Bt-n4v Sä IVk 174, ´17> MED-9. ´17> kukHV Kézdi-szentlélek - Kászon-jakabfalva, ´2.> 4"   ´45> MÁV, 29.08.1952>
Nagybatony 6
 
KrMü 6104/08 C1t-n2 Holzgew. u. Dampfsäge-AG, Wien OTTO MAUBACH, ´2.> 5"   27.11.1940> MÁV, 01.03.1941> 395,201, 15.04.1943> Kovászna, ´45> MÁV, 25.09.1951>  Nagybatony 10, ´55>
GV 70 > 382,070
a 22.03.1963
KrMü 5731/07 Ct-n2 Našice ANICA, ´17> 7"   ´41> Nagybanya
´48> CFF 763.262
 
KrMü 5732/07 Ct-n2 Našice ASPASIA, ´17> 8"      
Maff 2957/09 Ct-n2   11"      
WrN  4609/05 Ct-n2 R&K, ´2.> 18"   26.11.1941> Egri Erdö  
2. Lokomotiven Normalspur
Fabriks-Nr Type
Herkunft Nr. Verbleib vor/ nach dem I.WK weiterer Verbleib  
KrMü 1396/83 Ct-n2 BPV 19, 01.06.1889> MÁV I 1033, ´91> MÁV II 3551 > 5551 > 6551, ´98> 6551 ´18> Karpatho - Ukraine GROEDLOVO 18.09.1939> MÁV, 18.02.1942> Csepel 7"; 16.05.1950> MÁV, 01.11.1950> 378,001 a 1951
KrMü 1093/83 Bt-n2 ÖLEG 51, > D 301, 01.01.1894> kkStB 8401, 14.01.1894> 8401   ´44> Csepel 11  
StEG 2125/90 Ct-n2 StEG 488, MÁV II 5592 > 6592, ´11> MÁV III 382,012, ´13> 382,012   07.12.1944> Csepel 12  
CFSG  = Caile Ferate Sivica Gurghiu

Covasna- „planul inclinat”- Comandau
Linie CFF, de 760 mm. A fost inaugurata in 1890. Legatura transcarpatica cu CFF Nehoiu se realiza pe la Musa (pe valea raului Basca Mica) si pe valea raului Basca Mare.
Dupa 1974, cand CFF Nehoiu este desfiintata, aceasta legatura se intrerupe. In 1999 si sectorul acesta este inchis, inclusiv „planul inclinat”. Portiuni din linie mai exista in teren.

53901 P030606, 030705, 110324