Rumänien <

 

CFF 764.4
Caile Ferate Forestiere

ab 1948

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Fabriks-Nr. Kessel Nr. Herkunft, geliefert für
CFF- Nummer CFF ab 1948;
von - bis in
weiterer Verbleib  
Bp   1788/04   Siebenbürger Waldindustrie 15, ´19> CFR 15", ´48> 764.401     a 1962
O&K  4170/10   Kreisbahn Osterode - Kreiensen 6, ´14>
DFB 4170
764.402     a 1962
O&K  5842/12   Putnavölgyi iparvasút 3, ´18> Regnicolare orsz. faterm. Rt., Gyergyóvarhegy III, ´48> 764.403   ´68> CFR Tirgu Mures a 1975
      669     764.404   Museum Resiţa  
Maff 3915/14   Tisita 3915, ´48> 764.405   ´62> CFU  
      764.406      
U23A  544     764.407     a 1970
Res  1317/52   CFF 764.408      
Res  1318/52 1042 CFF 764.409   ´60> CFR Turda a 1984
Res  1319/52 1043 CFF 764.410   > CFR Sighet  
Res  1320/52 1044 CFF 764.411     a 1990
Res  1321/52 1045 CFF 764.412 Tismana 1981, 1987   a 1992
Res  1322/52 1046 CFF 764.413      
Res  1323/52 1047 CFF 764.414 Orastie 1985, 1996    
Res  1324/52 1048 CFF 764.415 Bicaz 1967    
Res  1325/52 1049 CFF 764.416 Covasna 1981, Comandău 1988   a 1999
Res  1326/52 1050 CFF 764.417     a 1969
Res  1327/52 1051 CFF 764.418      
Res  1328/52 1052 CFF 764.419 Falticeni 1967 ´71> CSH 5  
Res  1329/52 1053 CFF 764.420 Nehoiu Nehoi Mus ?  
Res  1677/54 1126 CFF 764.421 Orastie 1980, Margina 1981, 1996 ´06> Viseu de Sus ELVETIA  
Res  1678/54 1127 MILHC 764.422 Falticeni 1967, Scutaro 1980 1996 zerlegt a 1992
Res  1679/54 1128 MILHC 764.423 Margina 1981 ´04> W&LLR 18; ´16> CFI Brad  
Res  1680/54 1129 MILHC 764.424 Borsec 1971 > ApeMin 1,
> Gemenc 490,2003
 
Res  1681/54 1130 MILHC 764.425 Turda ´06> W&LLR 19; ´16> Tankodrom Milovice  
Res  1682/54 1131 MILHC 764.426   ´06> Gyöngyös 490,2005  
Res  1683/54 1132 MILHC 764.427 Turda, Roznov ´05> Mokra Gora aufg.  
Res  1684/54 1133 MILHC 764.428 Turda   a 1964
Res  1685/54 1134 MILHC 764.429     a 1975
Res  1686/54 1135 MILHC 764.430     a 1989
Res  1687/54 1136 MILHC 764.431 Curtea de Arges 1967, Turda *  unbedingt die Anmerkung lesen  
Res  1688/54 1137 MILHC 764.432 Scutaro 1981   a 1989
Res  1689/54 1138 MILHC 764.433     a 1970
Res  1690/54 1139 MILHC 764.434 Orastie 1980, Tismana 1987 > Tschagguns (nur Rahmen)  
Res  1691/54 1140 MILHC 764.435 Reghin 1969, Tismana 1987 > Tschagguns, Bregenz Vorkloster, ´12>
Viseu de Sus BAVARIA
 
Res  1692/54 1141 MILHC 764.436 Viseu de Sus 1985, 1996 Viseu de Sus abg.  
Res  1693/54 1142 MILHC 764.437 Rastoliţa 1979, Moldoviţa 1980, Rastoliţa 1988, Cimpo Cetati 1996 Mus ?  
Res  1694/54 1143 MILHC 764.438      
Res  1700/54 1149   764.439 Falticeni 1980   a 1989
Res  2196/56 1184 CFF-IRUM 764.440 Curtea de Arges 1967 ´70> ApeMin, ´74> Tirgu Mures, Mus ?  
Res  2197/56 R 357 CFF-IRUM 764.441 Cămpu Cetati 1996   a 1997
Res  2198/56 R 358 CFF-IRUM 764.442 Falticeni 1984   a 1989
Res  2199/56 R 363 CFF-IRUM 764.443 Tismana 1987 Apa Neagra aufg.? a 1987
Res  2200/56 1185 CFF-IRUM 764.444     a 1971
Res  2201/56 R 364 CFF-IRUM 764.445     a 1973
Res  2202/56 R 365 CFF 764.446     a 1973
Res  2203/56 1186 CFF 764.447     a 1970
Res  2204/56 1187 CFF 764.448 Moldoviţa 1991    
Res  2205/56 1188 CFF 764.449 Moldoviţa 1985 Viseu de Sus COZIA 2, ´07> Bahnpark Augsburg, Leihgabe,
´12> Viseu de Sus
 
Res  2206/56 1189 CFF 764.450   Nehoiu Mus ?  
Res  2207/56 1190 CFF 764.451     a 1971
Res  2208/56 1191 CFF 764.452 Viseu de Sus 1985, 1996 ausgemustert vorhanden  
Res  2209/56 1192 CFF 764.453 Sighet 1969 Mus ?  
Res  2210/56 1193 CFF 764.454 Sighet 1969, 1971   a 1971
Res  2211/56 1194 CFF 764.455 Covasna 1981, Comandău 1988, 1996 > Comandău hinterstellt  
Res  2212/56 R 381 CFF 764.456 Comanesti 1983   a 1989
Res  2213/56 R 379 CFF 764.457 Bixard 1985, Viseu de Sus 1995, 1996 ausgemustert vorhanden  
Res  2214/56 1196 CFF 764.458 Curtea de Arges 1967   a 1982
Res  2215/56 1197 CFF 764.459     a 1988
Res  2230/56 1199 CFF 764.460 Finis 1979, Margina 1985, Finis 1996 ´98> Csömöder 490,2002  
Res  2231/56 1201 CFF 764.461   Mus ?  
Res  2232/56 1202 CFF 764.462     a 1970
Res  2233/56 1203 CFF 764.463   > CFR Odobeşti, ´79> Adjud aufg.  
Res  2234/56 1204 CFF 764.464   ´71> CFR, Tecuci aufg.  
Res  2235/56 1205 CFF 764.465 Scutaro 1984, 1996   a 1999
Res  2236/56 1206 CFF 764.466     a 1971
Res  2237/56 1207 CFF 764.467 Rastoliţa 1988, Cămpu Cetati 1996   a 1997
Res  2252/56 1254 CFF 764.468 Risca 1995   a 1990
Res  2253/56 R 393 CFF 764.469 Viseu de Sus 1985, 1996, 2000 Viseu de Sus  
Res  2338/56 1255 CFF 764.470 Falticeni 1967   a 1970
Res  2339/56 1256 CFF 764.471 Orastie 1982   a 1982
Res  2340/56 1257 CFF 764.472 Stilpeni 1989   a 1989
Res  2344/56 1261 CFF 764.473 Borsec ´69> ApeMin a 1998
Res  2345/56 1262 CFF 764.474 Reghin 1969 Mus ?  
Res  2346/56 1263 CFF 764.475 Roznov 1981    
Res  2347/56 1284 CFF 764.476 Sighet 1969, Margina 1985   a 1988
Res  2599/56 1259 CFF 764.477     a 1970
Res  2600/56 1325 CFF 764.478     a 1969
Res  2601/56 1326 CFF 764.479     a 1974
Res  2602/56 1327 CFF 764.480 Tismana 1987 ´90> ÖGEG Steyrtal, 23.08.2018> Rumänien  
Res  2603/56 1328 CFF 764.481 Tismana 1981, 1987   a 1987
Res  2604/56 1329 CFF 764.482 Folesti 1967    
Res  3034/58 1438 CFF 764.483 Viseu de Sus 1984    
Res  3035/58 1459 CFF 764.484 Viseu de Sus 1984, 1996 ausgemustert vorhanden  
Res  3036/58 1440 CFF 764.485 Tismana 1987   a 1992
Res  3037/58 1441 CFF 764.486 Roznov 1981   a 1992
Res  3038/58 1442 CFF 764.487 Margina 1985   a 1985
Res  3039/58 1443 CFF 764.488 Roznov 1981   a 1992
Res  3040/58 1444 CFF 764.489     a 1968
Res  3052/58 1455 CFF 764.490 Tismana 1981, 1987 ´00> JHMD, > Osoblaha U 46.002  
Res  3053/58 1456 CFF 764.491 Tismana 1987 ´02> Fulda aufg.  
Res  3054/58 1457 CFF 764.492     a 1976
Res  3057/58 1324 Victoria Socialistă Turda 764.493   > Resiţa Museum  
MILHC  = Ministerul Industriei Lemnului, Hârtiei şi Celulozei

W&LLR = Welshpool & Llanfair Light Railway

Vom Bahnpark zurück ins Wassertal: Waldbahn-Dampflok soll in Rumänien wieder dampfen
Die "Botschafter-Lokomotive Rumäniens", die Waldbahn-Dampflokomotive 764.449, trat am 31. Oktober 2012 nach mehrjährigem Aufenthalt im Bahnpark Augsburg die Heimreise auf einem LKW an. Die Maschine soll in Rumänien betriebsfähig aufgearbeitet werden, um auf der berühmten Wassertalbahn die "Touristenzüge" zu bespannen, die sich dort steigender Beliebtheit erfreuen.

 

*  ACHTUNG - nicht verwechseln!
764.431 nach Rumaenien heimgekehrt = in diesem Fall geht es nicht um die CFF 764.431, die auch diese Nummer trug!

Die Resita-Lokomotive 764.431 ist 23. Juli 2014 nach Rumaenien zurueckgekehrt.

Im Jahre 1957 mit der Fabriksnummer 2609 în Resita gebaut, wurde die Lok bis zum Ende der 80er Jahre bei der Zementfabrik Turda eingesetzt (în der Literatur und im Internet wird faelschlicherweise die Fabriksnummer 1687/1954 angefuehrt, welche zur CFF-Lokomotive 764.431 gehoert und în den 70er Jahren în Curtea de Arges verschrottet wurde) . Nach Uebernahme des Werkes durch die Firma Holcim wurde die Werksbahn stillgelegt und die 3 noch vorhandenen Dampfloks 764.425, 764.427 sowie 764.431 haetten im Winter 2002 verschrottet werden sollen. Unter schwierigen Bedingungen konnten die 3 Maschinen gerettet und în die CFI-Werkstaette Criscior gebracht werden.

Im Jahre 2003 entschloss sich der deutsche Verlag „Modelleisenbahner” die 764.431 zu erwerben. Zu diesem Zwecke wurde die Maschine im Ausbesserungswerk Cluj gereralsaniert.  Die Werksprobefahrt wurde im Juli 2004 auf der Werksbahn Govora durchgefuehrt. Nach einer medienwirksam durchgefuehrten Tournee auf fast allen damals noch în Betrieb befindlichen Schmalspurbahnen Rumaeniens (Viseu de Sus, Covasna, Abrud – Campeni, Brad – Criscior) wurde die Lok am 6.7.2005 am Bahnweg nach Stettin geliefert, von wo die Lok per LKW nach Putbus gebracht wurde. Am 10.09.2005 wurde die Maschine în Putbus erstmals der Oeffentlichkeit praesentiert.

Leider gestaltete sich das Zulassungsverfahren fuer Deutschland schwieriger wie angenommen und auch aufgrund anderer Umstaende wie zum Beispiel des Betreiberwechsels am „Rasenden Roland” kam die Maschine auf Ruegen nie zu Einsatz.

Der neue Besitzer der Lok, die Pressnitztalbahn, uebergab die Lokomotive zu sehr fairen Bedingungen an die CFI Brad, welche în Rumaenien 4 Schmalspurbahnen betreibt. Nach knapp 2 Wochen Instandsetzungsarbeiten und auch Dank des guten Konservierungszustandes des Kessels konnte am 6.8.2014 die Warm- und Kaltwasserprobe durchgefuehrt werden. Am Wochenende 09. - 10.8.2014 wurde die Maschine  anlaesslich der Brader Festtage zum ersten Mal eingesetzt und absolvierte în den beiden Tagen ueber 150km.

Am 11.8.2014 wurde die Lok an den Partnerbetrieb CFF Viseu de Sus verliehen, um den unglaublichen Touristenansturm (1000 Fahrgaeste pro Tag) zu bewaeltigen. Ab Anfang September 2014 wird die Lok zur Waldbahn Moldovita ueberfuehrt.

Georg Hocevar
www.cfi.ro


53580 P130722, 140904gho 160911, 170426, 180824hsu