Ungarn <
 

Budapest - Pcsi vast

Budapest - Fnfkirchner Eisenbahn

* 1882
1889 > MV

Fabriks-Nr. Nr. MV bis 1891 MV ab 1891 MV ab 1911 Verbleib  
Whl  728/82 1 1015 3031 341,001 xx.09.1919> CFR a vor 1935
Whl  729/82 2 1016 3032 341,002 MV a 25.11.1952
Whl  730/82 3 1017 3033 341,003 MV; 45> ČSD a xx.11.1951
Whl  731/82 4 1018 3034 341,004 MV; 45> StB; 29.08.1945> MV a 19.05.1961
Whl  732/82 5 1019 3035 341,005 xx.09.1919> CFR a vor 1935
Whl  733/82 6 1020 3036 341,006 MV a 1935
Whl  734/82 7 1021 3037 341,007 MV; 03.01.1945> DRB, 45> ČSD a 1952
Whl  735/82 8 1022 3038 341,008 xx.09.1919> CFR a vor 1935
Whl  736/82 9 1023 3039 341,009 xx.09.1919> CFR a vor 1935
Whl  737/82 10 1024 3040 341,010 MV a xx.04.1960
Whl  738/82 11 1025 3041 341,011 MV a 22.02.1934
Whl  739/82 12 1026 3042 341,012 MV; 45> StB > BB T; 18.11.1948> MV, 12.05.1959> Zuckerfabrik Sarvar, xx.04.1985>  als 1026 museal erhalten  
Whl  740/82 13 1027 3043 341,013 MV a 16.05.1952
Whl  741/82 14 1028 3044 341,014 MV, 27.03.1959> WL a 03.08.1969
Whl  742/83 15 1029 3045 341,015 xx.09.1919> CFR a vor 1935
Whl  743/83 16 1030 3046 341,016 MV a xx.04.1960
Flor  449/83 17 1031 3047 341,017 MV a 18.10.1932
Flor  450/83 18 1032 3048 341,018 MV a 09.02.1933
Fabriks-Nr. Nr. MV bis 1891 MV ab 1891 KsOd ab 1898 Verbleib  
KrM 1396/83 19 1033 3551 > 5551 > 6551   98> Kovszna; 18> Karpatho - Ukraine GROEDLOVO; 18.09.1939> MV, 18.02.1942> Csepel 7 II; > MV 378,001 a 1951
KrM 1397/83 20 1034 3552 > 5552 > 6552 KsOd 551 ČSD 310.601; 27.08.1926 verkauft  
KrM 1398/83 21 1035 3553 > 5553 > 6553 KsOd 552 ČSD 310.602; 18.01.1927 verkauft  
KrM 1728/86 22 1036 3554 > 5554 > 6554 KsOd 553 ČSD 310.603; 27.02.1928 verkauft  

Quellen: Bernhard Schmeiser, Franz Kraus (handschriftliche Aufzeichnungen), Datenbank Kirchner/Villanyi/Tth

55421 P100126, 170202