Úrkút Bergwerksbahn 1950 ausgegliedert zu einer GV600/760mm |
||||||
| 1. Lokomotiven 600mm | ||||||
| Fabriks-Nr. | Bauart | geliefert
an bzw. Herkunft |
in Úrkút seit | weiterer Verbleib |
||
| LHW 13398/72 | EL-9 | 1972 Dorog bányavasutak, 14.02.2004> Kemence, 14.04.2005> Diósd | 20.11.2007 | xx.02.2008> Gyöngyösoroszi, 09.03.2012> Kemence, 2017> Gödöllö | ||
| Karlik | 1996> Füzérradvány 4 | 20.11.2007 | xx.12.2007> Gyöngyösoroszi, xx.05.2008> Kemence, 2017> Gödöllö, 18.01.2025> Kemence | |||
| 2. Dampflokomotiven 760mm | ||||||
| Fabriks-Nr. | Bauart | geliefert
an bzw. Herkunft |
GV-Nummer ab 09.02.1949, ab 1955 | in Úrkút seit | weiterer Verbleib |
|
| Bp 3151/13 | Cn2t | 24.09.1913 Magyar Kir. Állami Közútépités Vezetöség, Perlász - Pancsova MUKI, ´18> kukHV, ´21> Acs Cukorgyár | 49 > 392,049 | 30.03.1956 |
xx.04.1956>
Hird, ´57>
Pásztó, 01.04.1960> MÁV |
a 15.12.1960 |
| Bp 4752/24 | Cn2t | Mezöhegyes Cukorgyár 1, > Szob | 24 > 394,024 | 30.05.1956 | 01.04.1960> Nyiregyháza | a 02.03.1962 |
| Bp 5782/49 | Cn2t | 1949 GV Gyula | 54 > 394,054 | 30.05.1956 | 01.04.1960> Szob | a 17.03.1964 |
| Bp 5772/49 | Dn2t | (Technopromet Beograd) 15.04.1949 MÁV Nyiregyháza 492,015 | 1955 | a 24.04.1963 | ||
| 3. Motorlokomotiven 760mm | ||||||
| Fabriks-Nr. | Bauart | geliefert
an bzw. Herkunft |
in Úrkút seit | weiterer Verbleib |
||
| Deutz 8006/28 | 15 LE | 21.01.1928 Gräfl. Béla Zichysche Urkuter Bergverwaltung AG, Urkut | ||||
| Deutz 23194/38 | OMZ 122 | 04.06.1938 Stahlunion-Export GmbH, Düsseldorf, für Gräfl. Béla Zichysche Urkuter Bergwerke | ||||
| DEMAG 225/42 | ML 55 | 1942 | ||||
| ÉJj 1952 | C 50 | Dombiratos GV 302, 11.08.1955> Mezöhegyes, ´61> Kapuvár, ´76> Szob | GV 3702 | 1978 | xx.05.1991> Balatonfenyves | a 31.01.1997 |
| ÉJj 1952 | C 50 | Sarkad GV 309, 08.02.1953> Mezöhegyes, 21.06.1955> Aszód, 01.04.1957> Kisújszállás, 24.12.1958> Nyíregyháza, 02.06.1961> Debrecen, 13.12.1961> Cegléd, 02.04.1962> Oroszlány/Pusztavám, 09.09.1966> Kapuvár | GV 3709 | 02.01.1979 | a 26.10.1983 | |
| ÉJj 1952 | C 50 | 30.12.1952 Mezöhegyes GV 319, 10.12.1953> Algyő, 01.09.1954> Sarkad | GV 3719 | 28.09.1956 |
14.09.1960> Györszemere, ´66> Kapuvár, 14.07.1971>
Úrkút, xx.05.1991> Balatonfenyves,
27.10.1993> Kecskemét,
a 15.02.1996,
Kecskemét aufg., xx.08.2010> Békéscsaba, 2013> Kaszaper aufg. |
|
| ÉJj 1953 | C 50 | xx.11.1953 Mezöhegyes GV 330 | GV 330 | 23.02.1956 | 01.09.1956> Mezöhegyes, 17.09.1956> GV 3730 | |
| ÉJj 1954 | C 50 |
04.09.1956> Kisújszállás GV 339 |
GV 3739 | 28.09.1956 |
01.10.1971> Kapuvár 25.03.1979> Királyrét ´89> Nagybörzsöny 01.03.2008> Szob 03.04.2008> Nagybörzsöny |
|
| ÉJj 1955 | C 50 | 1955 Kapuvár GV 362 | GV 3762 | 10.06.1969 | 16.02.1970> Kapuvár, 10.03.1970> Úrkút | a 26.10.1983 |
| ÉJj 1955 | C 50 | 1955 Kapuvár GV 365 | GV 3765 | 02.01.1979 | ´91> Celldömölk | a 28.11.1991 |
| ÉJj 1955 | C 50 | 1955 Úrkút GV 370 | GV 370 | 1955 |
02.02.1955>
Ercsi ´56> Iregszemcse ´69> Dombóvár ´71> Iregszemcse 26.10.1971> Balatonfenyves |
|
| ÉJj 1955 | C 50 | 1955 Mezöhegyes GV 375 | GV 3775 | 15.03.1957 | > Mezöhegyes | a 12.12.1970 |
| ÉJj 1955 | C 50 | 1955 Úrkút GV 380 | GV 3780 | 1955 |
02.02.1955>
Ercsi ´62>Újszentmargita, ´64> Oroszlány |
a 07.12.1971 |
| ÉJj 1955 | C 50 | 1955 Úrkút GV 384 | GV 3784 | xx.11.1955 | ´71> Kapuvár, xx.05.1991> Balatonfenyes, ´93> Debrecen | |
| ÉJj 1956 | C 50 | 1955 Úrkút GV 385 | GV 3785 | 1956 | xx.05.1991> Balatonfenyes | a 22.02.1996 |
| Waggons | ||||||
|
Ja 20128, 22090, 28004, 28005 Ubn 41019, 41041, 41042, 41048, 41052, 41055, 41056, 41059, 41060, 41061, 41063, 41064, 41065, 41066, 41067, 41068 Ub 41141, 41142, 41143, 41144, 41147, 41148, 41149, 41150, 41154, 46027, 46032, 46034, 46035, 46037, 46040, 46051, 46418, 46434, 46435, 46436, 46438, 46443, 46446, 46448, 46449, 46454, 46455, 46460, 46464, 46466, 46467, 46469, 46472, 46473, 46474 |
||||||
|
Werksbahnen Ungarn < 55935 P261104 |
||||||