| Landwirtschaftsbahnen Ungarn: Algyő * 5. 8. 1925 |
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| Dampflokomotiven | ||||||
| Fabriks-Nr.; Baudaten |
geliefert an bzw. Herkunft, Nummer, Name | weiterer Verbleib |
GV-Nr. | GV-Nr. | weiterer Verbleib |
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| KrLi 2429/90 |
17.12.1889 Staatsgestüt Mezőhegyes KOVÁCSHÁZA ´3x> Algyö 3 |
09.02.1949> Ercsi, ´50> Algyő | 30 | 293,030 | ´51> Bácsalmás, 22.05.1952> Mezöhegyes, 04.05.1953> Oroszlány, 30.03.1954> Ercsi, 28.02.1956> Hird | a 01.02.1957 |
| Bp 4863/25 | Zf. Csongrád 1, Algyö 1 | 09.02.1949> | 2 | 394,002 |
´55>
Dombovar, 22.06.1956> Mátraszőlős, 09.01.1959> Hird, 01.04.1960> Mátraszőlős |
a 24.05.1962 |
| Bp 4864/25 | Algyö 2 | 09.02.1949> | 3 | 394,003 |
´50>
Mezöhegyes, xx.05.1961> Békéscsaba, 05.09.1961> Mezöhegyes |
a 05.09.1961 |
| Motorlokomotiven | ||||||
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Fabriks-Nr.; Baudaten |
Ersteinsatz | weiterer Verbleib | GV-Nr. | GV-Nr. |
weiterer Verbleib |
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| Deutz 917 | Algyő | 240 |
03.07.1951> Kapuvár, 15.09.1951> Lébény 15.10.1951> Kapuvár, 20.01.1952> Dombóvár |
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| Éfm 1952 | 01.12.1952 Mezöhegyes | 10.11.1953> Algyő | 317 | 3717 | 18.07.1954> Mezöhegyes | a 12.12.1970 |
| Éfm 1952 | 30.12.1952 Mezöhegyes | 10.12.1953> Algyő | 319 | 3719 |
01.09.1954> Sarkad,
28.09.1956> Úrkút, 14.09.1960> Györszemere, ´66> Kapuvár, 14.07.1971> Úrkút, xx.05.1991> Balatonfenyves,
27.10.1993> Kecskemét,
a 15.02.1996,
Kecskemét aufg., xx.08.2010> Békéscsaba, 2013> Kaszaper aufg. |
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Nach der schrittweisen Umstrukturierung der Wirtschaftsbahnen unterstand
die Algyői GV ab dem 1. Februar 1949 der Nationalen Gesellschaft
Mezőhegyesi GV, ab dem 1. Januar 1950 der Békéscsaba-Wirtschaftsbahnen
und ab dem 1. Januar 1955 der Wirtschaftsbahndirektion. < Landwirtschaftbahnen in Ungarn (55991) 55853 P240324 |
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