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kkStB Bezeichnung der Lokomotiven 1885 - 1918

Verbleib der Lokomotiven nach dem I. Weltkrieg

 
Das neue Bezeichnungsschema von Hermann Littrow:

Die Lok-Reihe wurde Bestandteil der Loknummer. Ab 1905 wurde zwischen Reihen- und Ordnungsnummern ein Punkt gesetzt.
1. Dampflokomotiven Normalspur
Reihe bis 1885 Bauart Herkunft Reihe ab
1885
1918 Stück BBÖ CSD PKP SHS FS CFR  
AR 2B KRB 1 5 5            
  2B ÖNWB 201 -              
  2B ÖNWB 301 17   17          
  2B ÖNWB 401 -              
AR III 2B KRB 2 56 23 24 8 1      
  2B ÖNWB 102 24   24          
AF III 2B KFJB 3 -              
  2B BNB, MSCB 103 9   9          
  2B   4 204 81 55 28 18 12 10  
  2B KFNB 104 38   31 6     1  
  1B1 StEG 5 24 24            
  1B1 StEG 105 2 2            
  1B1 StEG 205 29   29          
  2B   6 62 20 32 10        
  2B   106 97 42 45 8 1 1    
  2B   206 70 44 15 11        
  2B   306 3 3            
  2B StEG 406 16   16          
  2B StEG 506 1   1          
A III 1B KEB 7 6 6            
  1B ex 7 107 2     2        
  1B KFNB 207 8 4   4        
  1A1 KFNB 307 -              
  1A1 KFNB 407 -              
  2B1   108 25   24       1  
  2B1 ÖNWB 208 8   8          
  2B1 KFNB 308 54 30 15 9        
A IV 1C KEB 9' -              
  2C   9" 38 38            
  2C StEG 109 14 14            
  2C ÖNWB 209 4   4          
  2C ÖNWB 309 4   4          
Reihe bis 1885 Bauart Herkunft Reihe ab
1885
1918 Stück BBÖ CSD PKP SHS FS CFR  
AR II 1B KRB 10' -              
  1C1   10" 19 19            
  1C1   110 35 35            
  1C2   210 9     9        
  1C2   310 90 43 35 12        
  1C1   910 22   22          
AV I 1B VB 11 -              
  2C ÖNWB 11" 24   24          
  2C KFNB 111 8   8          
  2C StEG 211 10   10          
A I 1B KEB 12 -              
  1A1t   112 2 2            
AK I 1B EPP(K) 13 -              
    LCJE 14' -              
  B3t StEG 14" 2   2          
  2B ÖNWB 15 9 9            
  2B ÖNWB 16 34   20 14        
  1B CLB 17 6   6          
    LCJE u.a. 18 -              
    IUGE u.a. 19 5 1   4        
Reihe bis 1885 Bauart Herkunft Reihe ab
1885
1918 Stück BBÖ CSD PKP SHS FS CFR  
AK II 1B EPP(K) 20 5   5          
A II 1B KEB 21 25 25            
  1B KFNB 121 33 27   6        
  1B ex 10' 22 2     2        
  1B ex 22 122 1 1            
AV II 1B VB 23 5 4       1    
  1B BNB 123 1   1          
AF I 1B KFJB 24 12   10 2        
AN II 1B Gal. Tr. 25 7     7        
AF II 1B KFJB 26 10   10          
  2C KFNB 27 11   11          
  2C BNB 127 3   3          
  2C ex 308 227 3 3            
  1C ex 9' 28 -              
  1C BNB 128 6   6          
  1C StEG 228 20   20          
AR IV C KRB 29' -              
  1C1t   29" 36 26   9 1      
      129 -              
  1C1t   229 256 69 145 22 15 5    
  1C1   329 90 20 38 21 4 7    
  1C1   429 378 87 152 106 3 28 2  
  2C1t   629 20 5 15          
  C ex 29' 929 4 4            
Reihe bis 1885 Bauart Herkunft Reihe ab
1885
1918 Stück BBÖ CSD PKP SHS FS CFR ?
BD I C Dalm. 30' -              
  1C1t   30" 113 113            
BV I C VB 31' -              
  C StEG 31" 11 11            
  C StEG 131 27   27          
  C StEG 231 35 35            
BNt I C T-L., StEG 32 70 5 56 6 2      
B I C KEB 33 -              
  C ÖNWB 133 6   6          
BR I C KRB 34 37 18 1 9 4 5    
BF I C KFJB 35 45 23 15   1 6    
  C ex 31' 135 4 3       1    
BK I C EPP(K) 36 5   4 1        
BP I C Rak.-P. 37' -              
  C ex 30' 37" 6       2 4    
  C CLB 38 21     20   1    
  C ex 36 39 4   4          
Reihe bis 1885 Bauart Herkunft Reihe ab
1885
1918 Stück BBÖ CSD PKP SHS FS CFR ?
  C LCJE u.a. 40 15   15          
  C KFNB 43 3   3          
BO I C DBE 45 3   3          
BNa I C EAB 46 20     20        
B II C KEB 47 57 40   4 3 10    
  C BNB 147 12   9 3        
  C   48 23 15     1 7    
BM II C MGB 49 4   4          
  C KFNB 149 69 25 34 10        
Reihe bis 1885 Bauart Herkunft Reihe ab
1885
1918 Stück BBÖ CSD PKP SHS FS CFR ?
BU II C PDE 50 28   27     1    
BR II C KRB 51' -              
  C KFNB 51" 120 9 70 39     2  
  C ÖNWB 151 46   46          
BJ II C Istr. 52 9 9            
BO II C DBE, BNB 53 59   35 23   1    
BN II C Gal. Tr. 54 63 1 5 55   1 1  
BM I C MGB 55' -              
  C ÖNWB 55" 20   6 10 2 2    
  C ÖNWB 155 18   7 5 5 1    
  C   56 150 38 21 58 4 18 11  
  C   59 184 36 30 80 15   23  
  C KFNB 159 14   14          
Reihe bis 1885 Bauart Herkunft Reihe ab
1885
1918 Stück BBÖ CSD PKP SHS FS CFR ?
  Ct DB 60' -              
  1C   60" 312 57 41 155 12 39 5 3
  1C   160 44     42   2    
  1C KFNB 260 218 26 124 65 3      
  1C ÖNWB 360 23 23            
  1C ÖNWB 460 23 23            
  1C StEG 560 55   52     3    
  1C StEG 660 10 2 8          
  1C StEG 760 43   43          
V Ct KEB 61 4 4            
VR Ct KRB 62 6 6            
  Ct Lokalb. 162 34   33       1  
  Ct Lokalb. 262 3   3          
  Ct BNB 362 13   13          
  Ct Lokalb. 462 1   1          
VR Ct KRB 63 3 3            
  Ct ÖNWB 163 51   51          
  Ct BuLB 64 1   1          
  Ct BuLB 164 1           1  
  Ct BuLB 264 3           3  
  Ct BuLB 364 4           4  
  Ct BuLB 464 3     1     2  
  Ct Lokalb. 564 3   3          
  C1t ex 34 65 1       1      
  C1t BNB 265 2   2          
  Ct KFNB 66 37   24 13        
  Ct StEG 166 40 23 17          
  Ct KFNB 67 4   4          
  Ct KFNB 167 2   2          
  C1zzt   69 18 18            
  D1zzt RGTE 169 3   3          
  Fzzt   269 3 3            
Reihe bis 1885 Bauart Herkunft Reihe ab
1885
1918 Stück BBÖ CSD PKP SHS FS CFR ?
B III C KEB 70 18 2 5 11     1  
  1D   170 729 174 306 146 22 81    
  1D   270 7   7          
  1D1   470 12 12            
BK III D EPP(K) 71 8   7 1        
  D ÖNWB 171 62   61 1        
  D SNDVB 271 5   5          
  D StEG 571 73 40 32 1        
BF III D KFJB 72 10   10          
BF IV D Arlb.,div 73 446 44 118 233 4 24 23  
  D BNB 74 6   6          
  D   174 44 13 12 19        
  D StEG 75 6   6          
  D StEG 175 19   19          
B IV C Arlb. u.a. 76 4 4            
    ex 76 176 5   5          
BU IV D PDB 77 8   8          
V II Dt Arlb. 78 -              
  Dt   178 213 46 109 27 7 12 6  
  Dt   278 8     6     2  
  Dt   378 4   4          
  Dt   478 23   23          
V III D2t Arlb. 79 1 1            
  1Dt StEG 179 16   16          
Reihe bis 1885 Bauart Herkunft Reihe ab
1885
1918 Stück BBÖ CSD PKP SHS FS CFR ?
  B DB 80' -              
  E   80" 347 152 70 8 26 91    
  E   180 238 61 108 11 6 49 3  
  1E   280 3 3            
      380 28 12     7 9    
  Bt ÖLEG u.a. 83 6 2 4          
  Bt ÖLEG 183 -              
  Bt Lokalb. 283 -              
  Bt BCB 383 -              
  Bt ÖLEG 84 -              
S Bt N.Oe.St.B. 85 4   3 1        
  Bt Welser LB 185 1   1          
SNa I Bt EAB 86' -              
  Bt   86" 3     1 2      
SU I Bt EPP 87 1   1          
S I Bt KEB 88 35 9 7 14 1 4    
  Bt KEB 188 3     2     1  
  Bt BWB 288 -              
  1Bt KTB 89 4 4            
  1Bt   189 4 4            
  1Bt KFNB 289 8 8            
  B1t ÖNWB 389 -              
Reihe bis 1885 Bauart Herkunft Reihe ab
1885
1918 Stück BBÖ CSD PKP SHS FS CFR ?
BSM C MGB 90 1   1          
BS C N.Oe.St.B. 91 7 7            
  C2t KFNB 191 2   2          
BS I C N.Oe.St.B. 92 16 9 7          
  Ct ÖLEG 93 3   2 1        
  Ct BCB, KTB 193 1 1            
  Ct RGTE 293 2   2          
  Ct StEG 393 15 15            
  Ct Lokalb. 493 2   2          
  Ct ÖLEG u.a. 94 8 1         7  
  Ct ÖLEG 194 -              
  Ct BMB, ÖLEG 294 10   2     8    
  Ct Lokalb. 394 7     3 2 2    
  Ct Mühlkr. 494 5 5            
  Ct LCJE, CLB 95 1     1        
  Ct StEG 195 20 1 19          
  Ct Lokalb. 96 6 3 3          
  Ct StEG 196 2 2            
S II Ct div. 97 227 31 134 14   19 25 4
  Ct KFNB 197 43   43          
  Ct BMB, BCB 397 4   4          
  Ct LCJE 98 1     1        
  1Ct   99 74 24 34   11 5    
  1Ct   199 29 24       5    
  1Ct Lokalb. 299 2           2  
  1F   100 1 1            
2. Dampflokomotiven Schmalspur
Reihe bis 1885 Bauart Herkunft Reihe ab
1885
1918 Stück BBÖ CSD PKP SHS FS CFR  
    KEB 1-10                
    KEB 11-14                
      A                
      Cv                
      G                
      Gv                
      P                
      T                
      U                
      Uv                
      Yv                
      Z                
3. Dampftriebwagen Normalspur
Reihe bis 1885 Bauart Herkunft Reihe ab
1885
1918 Stück BBÖ CSD PKP SHS FS CFR  
      1                
      2                
      3                
      4                
4. Dampftriebwagen Schmalspur
Reihe bis 1885 Bauart Herkunft Reihe ab
1885
1918 Stück BBÖ CSD PKP SHS FS CFR  
      1/s                
5. Elektrolokomotiven Normalspur
Reihe bis 1885 Bauart Herkunft Reihe ab
1885
1918 Stück BBÖ CSD PKP SHS FS CFR  
      1060                
      1083                
      1084                
6. Elektrotriebwagen Normalspur
Reihe bis 1885 Bauart Herkunft Reihe ab
1885
1918 Stück BBÖ CSD PKP SHS FS CFR  
      20                
      21                
      22                
      23                
      40                
7. Elektrotriebwagen Schmalspur
Reihe bis 1885 Bauart Herkunft Reihe ab
1885
1918 Stück BBÖ CSD PKP SHS FS CFR  
      41/s                
      42/s                
8. Motortriebwagen Normalspur
Reihe bis 1885 Bauart Herkunft Reihe ab
1885
1918 Stück BBÖ CSD PKP SHS FS CFR  
      19                
Aus alten Archiven. Quelle: Maschingeschriebene Liste Koll. Urbanczik (Archiv Pospichal),
Übersicht des Besitzes der kkStB-Fahrzeuge erstellt im April 1924 für die Botschafterkonferenz und die Repartitionskommission.


10003 P080212, 101207