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Auer - Predazzo
(Fleimstalbahn)

Dampfbetrieb 760mm:

Auer - Montan             *18.3.1917
Montan - Castello         *15.4.1917 
Castello - Cavalese       *23.6.1917
Cavalese - Predazzo       * 1.2.1918 


Stilllegung wegen Umbau 1928,
Eröffnung elektrisch und in Spurweite 1000mm am 28.10.1929;
Einstellung 11.1.1963
Fabriks-Nr. geliefert an
bzw. Herkunft
kukHB-
Nummer
FS-
Nummer
weiterer
Verbleib
 
Bp   1993/08 ´15 ex Rozsahegy 1     ´20> MAR 1  
Bp   1994/08 ´16 ex Rozsahegy 2     ´20> MAR 2  
Bp   2193/09 Borzsa 21   21 ´18> FS 21  
Bp   3267/14 kukHV 4004,  14.12.1914> (Krivajatalbahn, 21.03.1915 zurück, 28.11.1915> Siminhan, 20.01.1916> Batajnica, 02.06.1916> Lajkovac, 06.08.1916> Rajla - Babe, 17.04.1917> 4004 4004 ´18> FS 4004,
´21> MAR 6
´29> Klausen
´41> Split,
´49> PDI Jahorina,
´61> PDI Kakanj,
´65> PDI Ribnica
 
Bp   3110/12 kukHB (490,951) > 4051, xx.11.1915> kukHV (Zabrežje-Valjevo), xx.04.1916> Rozsahegy, 26.03.1917> kukHV (Teresva, 11.07.1917> Gyergyóvárhegy, 03.07.1918> 4051 4051 ´18> FS 4051,
´20> MAR 4", ´28> neuerlich Fleimstalbahn,
´29> Klausen
 
Bp   4273/16 kukHB (490,954) > 4054, xx.04.1916> Rozsahegy, 03.09.1916> MÁV, 12.03.1917> 4054   07.03.1918> Steinbeisbahn 52,
´18> SHS
 
Bp   4277/16 kukHB (490,958) > 4058, ´16> kukHV (Uhnow), 02.06.1918> 4058   ´18> kukHV (Boljevići), ´19> SHS, ´33> JDŽ 81-007, ´47> Banovići, Kakanj  
KrLi 2359/90 MAR 1 ARCO, ´14> kukHV, (xx.08.1916> Uhnow, ´18> Bosanski Brod, ´18> 1   ´20> FS a 1925
KrLi 7171/16 ´19 ex Klausen 4151   4151 >
R 410.001
´29> Klausen  
KrLi 7172/16 ´19 ex Klausen 4152   4152 >
R 410.002
´29> Klausen
´41 > Split
 
Bp   2078/08 MÁV XXIc 6969 > 490,003, 06.11.1914> kukHV (Krivajatalbahn, 24.11.1914> Šabac), 27.12.1914> MÁV, 27.04.1917> 490,003   03.07.1917> kukHV (Bosanski Brod), 13.10.1917> Steinbeisbahn 49, ´18> SHS, > PDI Janj  
Bp   2852/12 MÁV 490,012, 04.01.1916> kukHV (29.01.1916> Klausen), xx.03.1916> 490,012   21.08.1917> kukHV (Bosanski Brod), 23.10.1918> MÁV, ´18> CFR 490.012, xx.09.1940> MÁV, xx.09.1944> CFR,
CFF 764.012
 
Bp   2861/12 MÁV 490,015, 22.01.1915> kukHV (Krivajatalbahn), 13.04.1916> Klausen), 06.12.1917> 490,015   14.01.1918> kukHV (Zabola), 25.02.1918> Majur - Samarica,
´18> SHS 490.015,
´33> JDŽ 81-001,
´41> DRB
99 831
´45> ÖStB
28.06.1947> JDŽ
 
Bp   3164/14 MÁV 490,031, 19.12.1914> kukHV (Krivajatalbahn), 09.04.1915> MÁV, 01.02.1916> Klausen), 15.04.1917> 490,031   20.06.1917> Klausen, 14.02.1918>
Steinbeisbahn 51, ´18> SHS 490.031
a vor 1933
Bp   3427/14 (MAV 394,002) IIIa 3052 3052 >
R 310.002
  a 1936
O&K  8280/16   IVl  4503 4503 01.07.1918> Bar - Virpazar  
O&K  8281/16   IVl  4504 4504 01.07.1918> Bar - Virpazar  
O&K  8282/16   IVl  4505 4505    
O&K  8283/17   IVl  4506   ´18> Steinbeisbahn 53, ´20> Steinbeisbahn ŠIPAD 37, ´61> Drvar, ´65> Grmec  
Hen 14183/16   VI   6001 6001 FMS 158 a 1960
Hen 14192/16   VI   6010 6010 FMS 155  
Hen 14195/16   VI   6013 6013 > Boljevici, SHS 14211, JDŽ 91-011  
Hen 14197/16   VI   6015 6015 FMS 159  
Hen 14203/16   VI   6021 6021 FMS 152  
Hen 14208/16   VI   6026 6026 > Kecskemeti GV a 1929
Hen 14216/16   VI   6034 6034 FMS 154  
Hen 14217/16   VI   6035 6035 FMS 156  
Hen 14218/16   VI   6036 6036 ´28> FEVF 6036 a 1964
Hen 14219/16   VI   6037 6037 FMS 153  
Hen 14226/16   VI   6044 6044 FMS 157  
Hen 14228/16   VI   6046 6046 FMS 151  
Elektrische Fahrzeuge ab 1929
Fabriks-Nr.     Nummer
weiterer
Verbleib
 
Carm&Tos 1929     A 1 ´74> FGC  
Carm&Tos 1929     A 2 ´74> FGC  
Carm&Tos 1929     A 3 ´74> FGC  
Carm&Tos 1929 Gütertriebwagen   B 51    
Carm&Tos 1929 Gütertriebwagen   B 52    
  Akku-Lok, ´41 ex Steinbruch Laas        
Personenwagen
Fabriks-Nr.     Nummer
weiterer
Verbleib
 
Carm&Tos 1929     C 101 ´63> FGC  
Carm&Tos 1929     C 102 ´63> FGC  
  UB ex Güterwagen   C 103 ´63> FGC  
  UB ex Güterwagen   C 104 ´63> FGC  
  UB ex Güterwagen   C 105 ´63> FGC  
  UB ex Güterwagen   C 106 ´63> FGC  
FGC  = Ferrovia Genova - Casella

83802 P030420, 051209aca, 051220amo, 091205bgr, 110219