Jugoslawien <


Steinbeisbahn
eigene Lokomotiven
(Leihlokomotiven siehe Seite 29442)

> IPAD 1919 - 1945, > JD

760mm

Fabriks-Nr.

Bauart

Herkunft

Nr.

Verbleib  
KrM 4813/02 D1t-n2   1 45> JD; > Drvar  
O&K   892/02 BBt-n4v   2 45> JD; > PDI Sana,
>
Banja Luka aufg.
 
Maff 2315/03 BBt-n4v   3 45> JD; 53> J, 61> PDI Grahovo, 65> PDI Klekovaća, > PDI Drvar, Drvar aufg.  
Maff 2316/03 BBt-n4v   4 45> JD; 53> J, 61> PDI Bosanski Petrovac, 65> PDI Ostrelj  
Arad   79/99 C1t-n2 03 ex Kalan 3 5   a vor 1933
Arad   80/99 C1t-n2 03 ex Kalan 4 6 45> JD; > VP 8709-12, Foća  
Arad   81/99 C1t-n2 03 ex Kalan 5 7 45> JD  
Maff 2406/03 BBt-n4v   8 45> JD; 53> J, 61> PDI Mrkonjić Grad, 65> PDI Manjaca, > Glamoć  
O&K  1288/04 BB1t-n4v   9 45> JD; 53> J, 61> PDI Grahovo, 65> PDI Klekovaća  
O&K  1289/04 BB1t-n4v   10 45> JD; 53> J, 61> PDI Mrkonjić Grad, 65> PDI Manjaca, > Glamoć  
Maff 2438/04 BBt-n4v   11 45> JD; 53> J,
61> PDI Sana
 
Maff 2439/04 BBt-n4v   12 45> JD; 53> J, 61> PDI Grahovo, 65> PDI Klekovaća, > PDI Ostrelj, Ostrelj aufg.  
O&K  1623/05 BB1t-n4v 800mm fr Mijačica 13 45> JD; 53> J,
61> PDI Sana
 
O&K  2068/06 BB1t-n4v   14 45> JD; 53> J, 61> PDI Mrkonjić Grad, 65> PDI Manjaca  
Maff 2669/07 CCt-n4v   15 45> JD; 53> J 15  
O&K   116/96 Bt-n2 02 ex Kissebes Granit STIEGLITZ 16   a vor 1945
KrM 1787/89 Bt-n2 02 ex Popper Gynica DUNA 17 45> JD; > Drvar
Maff 2996/09 CCt-n4v   18 19>  Grmeć  
O&K  3525/09 Bt-n2 800mm fr Grmeć 19 45> JD; 53> J, 61> PDI Drvar, 65> PDI Grmeć  
Maff 3527/09 CCt-n4v   20 45> JD; 53> J 20  
O&K  4098/10 BB1t-n4v   21 45> JD; > Drvar  
Maff 3687/11 Et-h2v   22 45> JD; 53> J 22  
Maff 3750/12 Et-h2v   23    
Maff 3780/12 Et-h2v   24 45> JD  
Maff 3887/14 Et-h2v   25 vor 45> JD Split - Sinj a 1949
Maff 3888/14 Et-h2v   26 45> JD; 53> J 26  
Maff 3956/15 Et-h2v   27 45> JD a vor 1949
Maff 3957/15 Et-h2v   28 45> JD; 53> J 28  
O&K  7834/16 E-h2   29 45> JD; 53> J 29  
O&K 10828/24 E-h2   30 45> JD; 53> J 30  
O&K 10829/24 E-h2   31 45> JD; 53> J 31  
O&K 10830/24 E-h2   32 45> JD; 53> J 32  
Bp   3108/12 Dt-n2 Grantaler Zf. 7, 02.12.1915> kukHV 490,960 > 4060, 27.12.1915>  Steinbeisbahn Leihlok 30 33 45> JD; > Drvar  
Bp   2501/10 Dt-n2 MV XXIc 6971 > 490,005, 09.03.1916> Steinbeisbahn Leihlok 34 34 45> JD; > Drvar  
Bp   3105/12 Dt-n2 MV 490,018, 09.03.1916> Steinbeisbahn Leihlok 35 35 45> JD; > Drvar  
Maff 3786/12 D-n2 Waldbahn Glesinger Krechowice 4, 14> kukHV Krechowice, 09.05.1918>
Steinbeisbahn Leihlok 54
36 45> JD; 53> J 36  
O&K  8283/17 BBt-n4v kukHV (Fleimstalbahn) 4506, xx.xx.1918> Steinbeisbahn Leihlok 53" 37 45> JD; 53> J, 61> PDI Drvar, 65> PDI Grmeć  
HWZagreb BBt-n4v in HW Drvar zusammengebaut 38 45> JD; 53> J,
61> PDI Sana, Kljuc
 
Bp   3109/12 Dt-n2 Grantaler Zf. 8,
02.12.1915> kukHV 490,961 > 4061, 03.02.1916> Steinbeisbahn Leihlok 32
39   a vor 1945
Die Angaben der endgltigen Nummerierung entstammen dem Kriegsarchiv.

Keith Chester schreibt:
Dokument aus dem Steinbeisarchiv "Bahnausrstung pro 30. Sept 1910"  zeigt eindeutig:
11 : 2438 Maffei
12 : 2439 Maffei
18 : 2996 Maffei

28 : 3957 Maffei (Bericht an die ZTL 1917)

Loks 8 und 12 mit vertauschter Fabriksnummer (Kesseltausch?). Die Lok mit der Nummer 12 ist in Ostrelj aufgestellt.
18, 23, 25 bis 28 = abweichende Angaben bei Attila Kirchner

>>  Die bis dato verffentlichte Tabelle der Steinbeisbahn ist noch unter alt29441 abrufbar!

29441 P(021026), 110704, 111118