| MAV
492
|
||||||
| Fabriks-Nr. | MÁV-Nummer bei Lieferung bzw. Herkunft | MÁV-Nr. | Verbleib im und nach dem I.WK | Zugang MÁV | Verbleib nach dem II.WK | |
| Bp 2212/09 | XXIe 6979 | 492,001 | 13.06.1916> kukHV (Borsa - Prislop - Jakobeny Militärbahn), 17.05.1918> MÁV, ´18> CFR | xx.09.1940 | xx.10.1944> CFR | a 11.02.1966 |
| Bp 2425/09 | XXIe 6980 | 492,002 | 13.06.1916> kukHV (Borsa - Prislop - Jakobeny Militärbahn), 05.10.1918> MÁV, ´18> CFR | ´48> CFF 764.002 | ||
| Bp 2426/09 | XXIe 6981 | 492,003 | 13.06.1916> kukHV (Borsa - Prislop - Jakobeny Militärbahn, 11.05.1918> Gyergyószentmiklos), ´18> CFR | ´48> CFF 764.003 | a 1962 | |
| Bp 2427/09 | XXIe 6982 | 492,004 | ´18> CFR | xx.09.1940 | 22.10.1947> 492,010 | > |
| Bp 2428/09 | XXIe 6983 | 492,005 |
27.07.1916> kukHV,(20.10.1916> Ralja - Babe, 03.02.1917> Borsa - Prislop - Jakobeny
Militärbahn), 17.05.1918> MÁV, ´24> CFR |
xx.09.1940 |
´44> CFR, ´48> CFF 764.005" |
a 1975 |
| Bp 2429/09 | XXIe 6984 | 492,006 | 13.06.1916> kukHV, (05.09.1916> Borsa - Prislop - Jakobeny Militärbahn), 11.05.1918> La Roche Darvas, 19.07.1918> MÁV, ´18> CFR | xx.09.1940 |
04.01.1945> DR/w, ´49> DB, 08.06.1952> MÁV, 30.08.1960> GV 492,006 |
a 19.12.1967 |
| Bp 2430/09 | XXIe 6985 | 492,007 |
22.07.1916> kukHV (27.03.1917> Borsa - Prislop - Jakobeny
Militärbahn),
07.07.1918> MÁV, ´29> SzGV, 17.12.1938> BGV 8 |
´45> Gánt MIKLOS | a 27.07.1966 | |
| Bp 2431/08 | XXIe 6986 | 492,008 | 22.06.1916> kukHV (Borsa - Prislop - Jakobeny Militärbahn), 21.10.1918> MÁV, ´18> CFR |
´48> CFF 764.008, ´60> 764.316 |
a 1966 | |
| Fabriks-Nr. | Herkunft | MÁV-Nr. | Verbleib im und nach dem I.WK | Verbleib nach dem II.WK | ||
| Bp 2208/08 | Nagytalmacs 3, 06.03.1916> kukHB 2208 (23.06.1916 Borzsa, 06.10.1916> Teresva, 18.03.1918> Borzsa), 07.10.1918> Nagytalmacs 3, ´29> MÁV |
492,009 |
xx.08.1929> SzGV 3, 25.06.1938> BGV 9 |
´45> Gánt VILMOS | ||
| Fabriks-Nr. | Nummer bei Lieferung bzw. Herkunft | Zugang MÁV | MÁV-Nr. | nach dem II.WK | Verbleib | |
| Bp 3094/14 |
kukHV 4001, 14.12.1914> (Krivajatalbahn, 21.03.1915 zurück, 28.11.1915>
Siminhan, 10.01.1916> Batajnica, 05.05.1916>
Borzsa, xx.04.1918> Ungvar, 22.07.1918> Kezdiszentlélek) ´18> CFR 4001 |
xx.09.1940 |
492,009 II |
´44> CFR | a 24.06.1971 | |
| Fabriks-Nr. | Herkunft | Zugang MÁV | MÁV-Nr. | Verbleib | ||
| > | 22.10.1947 ex 492,004 | 492,010 | ´55> GV 492,080 | a 22.03.1963 | ||
| Bp 4782/22 | Mátraszelei Köszenbánya Rt. 2, ´37> Bátori Oszkár, 18.08.1948> GV | 1955 | 492,010 II | a 16.11.1961 | ||
| Bp 4755/24 |
Vorratsbau, 10.09.1924> AEGV 7 |
xx.08.1948 | 492,011 | Békéscsaba | a 06.04.1962 | |
| > | xx.08.1948 ex 492,106 | 492,012 | Békéscsaba | a 11.10.1963 | ||
| Bp 5770/49 | 492,013 | Békéscsaba, xx.03.1962> Debrecen | a 07.09.1966 | |||
| Bp 5771/49 | 492,014 | a 23.04.1963 | ||||
| Bp 5772/49 | 492,015 | ´57> GV 492,015 | a 22.03.1963 | |||
| Bp 5773/49 | 492,016 | 20.07.1962> Uzsabanya 8 | a 28.01.1969 | |||
| Bp 5777/49 | 492,017 | a 07.09.1966 | ||||
| Bp 5778/49 | 492,018 | a 23.04.1963 | ||||
| Fabriks-Nr. | Nummer bei Lieferung bzw. Herkunft | Zugang MÁV | MÁV ab 01.03.1941 | nach dem II.WK | Verbleib | |
| Bp 2209/08 | ILEV 1; 15.03.1916> kukHV (Borzsa), 31.12.1916> ILEV, 22.05.1918> Fondul Bisericesc, Frasin, xx.07.1918> Regna ILEV 1 | 09.12.1940 | 492,101 | ´43>
Regna ILEV 1, ´48> CFF 764.238 |
a 1962 | |
| Bp 2210/08 | ILEV 2; 20.08.1914> kukHV, 23.12.1914> ILEV, 21.01.1916> kukHV, ´2.> Regna ILEV 2 | 09.12.1940 | 492,102 | ´43>
Regna ILEV 2 ´48> CFF 764.237 |
a 1968 | |
| Bp 4283/16 | Grantaler Zf.4 | 12.12.1940 | 492,103 | ´43> Grantaler Zf. 4 | ||
| Bp 4284/16 | Grantaler Zf.5 | 12.12.1940 | 492,104 | ´43> Grantaler Zf. 5 | ||
| Bp 4724/19 | Görgenyvölgy 4,
19.04.1922> Lillafüred 1 |
13.12.1940 Marosvásárhely, 01.03.1941> |
492,105 | ´43> LAEV 1 ´54> AEV 437,401 |
a 1966 | |
| Bp 4754/24 |
Vorratsbau, 10.09.1924> AEGV 6" |
21.09.1940 Marosvásárhely, 01.03.1941> |
492,106 |
xx.04.1943> AEGV 6
xx.08.1948> MÁV 492,012 |
> | |
| Fabriks-Nr. | Nummer bei Lieferung bzw. Herkunft | Zugang MÁV | MÁV-Nr. ab 01.01.1949 | Verbleib | ||
| Bp 4922/26 |
Vorratsbau, 20.12.1926> SzGV 2, ´38> BGV 10; ´45> Gánt OTTO |
01.01.1949 | 492,107 | ´60> Steinbruch Tapolca |
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| Bp 4925/26 | Vorratsbau, 04.04.1928> KGV II | 21.09.1940 | 492,108 |
xx.01.1950> Békéscsaba |
a 06.04.1962 | |
| BGV Gánt = Aluminiumércbánya és Ipari Rt., Bodajk - Gánt
Iparvasút (bis 1945) Magyar-Szovjet Bauxit Aluminiumipari Rt., Bodajk - Gánt (1945 - 1962) Aluminiumércbánya és Ipari Rt., Gánti Bauxitbánya (ab 1962) 55551 P030320, 061026, 090226, 110224 |
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