Italien <

 

Trieste - Buie - Parenzo

*  1.  4. 1902 (Triest - Buje)
  15. 12. 1902 (Buje - Parenzo)
+ 31.  8. 1935
Dampflokomotiven
Fabriks-Nr. geliefert an
bzw. Herkunft
Nummer Verbleib vor und im I. WK.
FS-
Nummer
weiterer
Verbleib
 
KrLi 3803/98 Ybbstalbahn
U 4> U.4
  14.10.1914> kukHV (Krivajatalbahn), ´15> kkStB; 14.01.1916> kukHV (BHLB, Triest); ´18> Italien Beute U.4   a 18.12.1939
Flor 1355/00 NÖLB U 7 *   ´18> FS U 7   a 1941
Flor 1356/00 NÖLB U 8 *   ´18> FS U 8   a 1941
KrLi 4402/01 Triest - P.
 
U 20 > U.20 10.10.1914> kukHV (Krivajatalbahn, BHLB),
xx.03.1917> kkStB
U.20 31.08.1935 abgestellt a 18.12.1939
KrLi 4675/02 Triest - P.
 
U 21 > U.21 10.10.1914> kukHV (Krivajatalbahn, BHLB),
xx.03.1917> kkStB
U.21 Unfall Buie a 22.06.1917
KrLi 4676/02 Triest - P.
 
U 22 > U.22 10.10.1914> kukHV (Krivajatalbahn, BHLB),
xx.03.1917> kkStB
U.22 Unfall Buie a 22.06.1917
KrLi 4677/02 Triest - P.
 
U 23 > U.23 12.10.1914> kukHV (Krivajatalbahn),
xx.05.1915> kkStB
xx.11.1915> kukHV (BHLB)
U.23 31.08.1935 abgestellt a 18.12.1939
KrLi 4972/03     16.11.1914> kukHV (Šabac), xx.02.1915> kkStB, ´18> Italien Beute, FS U.31 31.08.1935 abgestellt a 18.12.1939
BMMF  174/06 Neuhaus - W.   11.10.1914> kukHV (Krivajatalbahn),
23.05.1915> kkStB,
xx.01.1916> kukHV (BHLB); ´18> Italien Beute, FS U.33
U.33 31.08.1935 abgestellt a 18.12.1939
WrN  4867/08 Triest - P. U.37 ´11> Weiz-Birkfeld
kukHB Süd; 16.10.1914> kukHV (Krivajatalbahn),
22.05.1915> kkStB,
22.01.1916> kukHV (BHLB,
Steinbeisbahn 46; SHS Beute U.37
  ´45> JDŽ-Industriebahnen Busovaća, Lašva, Kakanj, Zenica, Busovaća
´79> Koper aufg.
 
WrN  4868/08 Triest - P. U.38 ´11> Weiz-Birkfeld, BBÖ, 01.07.1921> StLB   StLB U 38, Unfall 17.08.1962 a xx.05.1965
WrN  4869/08 Triest - P. U.39   U.39 Unfall 13.12.1934 a 1934
WrN  4870/08 Triest - P. U.40 ´11> Weiz-Birkfeld, BBÖ, 01.07.1921> StLB   StLB U 40 Murau  
KrLi 5740/09 Unzmarkt - M. U.42   19.11.1914> kukHV (Klenak), 14.01.1915> kkStB, 18.01.1916> kukHV (Triest), ´18> Italien Beute, FS U.42   a 1941
KrLi 6494/11 Triest - P. P 1   P 1 > FS R402.001; ´42> Sizilien a 1957
KrLi 6495/11 Triest - P. P 2   P 2 > FS R402.002; ´42> Sizilien a 1959
KrLi 6496/11 Triest - P. P 3   P 3 > FS R402.003; ´42> Sizilien a 1959
Regg  114/22 Triest - P.     P 4 ´43> Split - Sinj; ´45> JDŽ Čačak; ´50> Rudnik Zenica a 1967
Regg  115/22 Triest - P.     P 5 > FS R402.005; ´42> Sizilien a 1959
Regg  116/22 Triest - P.     P 6 > FS R402.006; ´42> Sizilien a 1959
Regg  117/22 Triest - P.     P 7 ´43> Parma;
´63> Roma;
´67> Mus. Milano
 
Regg  118/22 Triest - P.     P 8 > FS R402.008; ´42> Sizilien a 1959
Regg  119/22 Triest - P.     P 9 > FS R402.009; ´42> Sizilien a 1959
Waggons

BC 1 – 4               1901      27 Plätze, Länge 8,0 m, Achsstand 3,7 m, zweiachsig, Gewicht 5,41 t
BC 5                     1902      27 Plätze, Länge 8,0 m, Achsstand 3,7 m, zweiachsig, Gewicht 5,41 t
BC 6 – 8               1908      27 Plätze, Länge 8,0 m, Achsstand 3,7 m, zweiachsig, Gewicht 5,41 t
BC 9, 10               1910      27 Plätze, Länge 8,0 m, Achsstand 3,7 m, zweiachsig, Gewicht 5,41 t
C 11 – 16              1901      32 Plätze, Länge 8,0 m, Achsstand 3,7 m, zweiachsig, Gewicht 5,46 t
C 17, 18                1902      32 Plätze, Länge 8,0 m, Achsstand 3,7 m, zweiachsig, Gewicht 5,46 t
C 19 – 24              1907      32 Plätze, Länge 8,0 m, Achsstand 3,7 m, zweiachsig, Gewicht 5,46 t
C 25 – 28              1910      32 Plätze, Länge 8,0 m, Achsstand 3,7 m, zweiachsig, Gewicht 5,46 t
DF 101 – 103        1901      Länge 8,12 m, Achsstand 3,7 m, zweiachsig, Gewicht 5,20 t
DF 104                  1902      Länge 8,12 m, Achsstand 3,7 m, zweiachsig, Gewicht 5,20 t
DF 105, 106         1907      Länge 8,12 m, Achsstand 3,7 m, zweiachsig, Gewicht 5,20 t

G 201 – 210         1901      Länge 6,78 m, Achsstand 3,7 m, zweiachsig, Gewicht 3,75 t, Tragfähigkeit 6,0 t
G 211 – 220         1902      Länge 6,78 m, Achsstand 3,7 m, zweiachsig, Gewicht 3,75 t, Tragfähigkeit 6,0 t
G 221 – 224         1901      Länge 6,78 m, Achsstand 3,7 m, zweiachsig, Gewicht 4,00 t, Tragfähigkeit 6,0 t
G 225 – 230         1902      Länge 6,78 m, Achsstand 3,7 m, zweiachsig, Gewicht 4,00 t, Tragfähigkeit 6,0 t
G 239, 240           1907      Länge 6,78 m, Achsstand 3,7 m, zweiachsig, Gewicht 3,75 t, Tragfähigkeit 6,0 t
G 247, 248           1907      Länge 6,78 m, Achsstand 3,7 m, zweiachsig, Gewicht 4,00 t, Tragfähigkeit 6,0 t
G(y) 281 – 284    1910      Länge 7,82 m, Achsstand 3,8 m, dreiachsig, Gewicht 5,64 t, Tragfähigkeit 10,0 t
K 231 – 238         1901      Länge 6,89 m, Achsstand 3,5 m, zweiachsig, Gewicht 3,88 t, Tragfähigkeit 6,0 t
K(y) 241 – 246    1901      Länge 7,42 m, Achsstand 3,8 m, dreiachsig, Gewicht 4,79 t, Tragfähigkeit 10,0 t
Jk(y) 249 – 257   1901      Länge 7,42 m, Achsstand 3,8 m, dreiachsig, Gewicht 4,57 t, Tragfähigkeit 10,0 t
Jk(y) 258, 259     1902      Länge 7,42 m, Achsstand 3,8 m, dreiachsig, Gewicht 4,57 t, Tragfähigkeit 10,0 t
Jk 260 – 266        1907      Länge 6,78 m, Achsstand 3,8 m, zweiachsig, Gewicht 3,50 t, Tragfähigkeit 6,0 t
Jk 267 – 269        1901      Länge 6,78 m, Achsstand 3,8 m, zweiachsig, Gewicht 3,50 t, Tragfähigkeit 6,0 t
Jk 270, 271          1902      Länge 6,78 m, Achsstand 3,8 m, zweiachsig, Gewicht 3,50 t, Tragfähigkeit 6,0 t
Jk(y) 272 –274    1907      Länge 7,42 m, Achsstand 3,8 m, dreiachsig, Gewicht 4,57 t, Tragfähigkeit 10,0 t
Jk(y) 285 – 292   1910      Länge 7,42 m, Achsstand 3,8 m, dreiachsig, Gewicht 4,57 t, Tragfähigkeit 10,0 t
Jhn 275, 276        1901      Länge 6,78 m, Achsstand 3,7 m, zweiachsig, Gewicht 3,38 t, Tragfähigkeit 6,0 t
Jhn(y) 293 – 296 1910      Länge 6,78 m, Achsstand 3,8 m, dreiachsig, Gewicht 5,06 t, Tragfähigkeit 10,0 t
Jkn 277, 278        1902      Länge 6,92 m, Achsstand 3,8 m, dreiachsig, Gewicht 4,32 t, Tragfähigkeit 10,0 t
Jkn 279, 280        1908      Länge 6,92 m, Achsstand 3,8 m, dreiachsig, Gewicht 4,32 t, Tragfähigkeit 10,0 t
R(y) 298               1902      Länge 7,43 m, Achsstand 4,2 m, dreiachsig, Gewicht 11,00 t, Tragfähigkeit 10,0 t
R(y) 299               1901      Länge 7,43 m, Achsstand 4,2 m, dreiachsig, Gewicht 11,00 t, Tragfähigkeit 10,0 t
R(y) 300               1908      Länge 7,43 m, Achsstand 4,2 m, dreiachsig, Gewicht 11,00 t, Tragfähigkeit 10,0 t
R 301, 302           1910      Länge 7,43 m, Achsstand 3,8 m, zweiachsig, Gewicht 9,00 t, Tragfähigkeit 6,0 t
O 01                      1901      ex R 299 (Wassertanks)
O 02                      1902      ex R 252 (Wassertanks)                   
O 04, 05                1904      ex R 298, 251 (Wassertanks)                         
O 101                    1908      ex R 300 (Wassertanks)                   
O 102, 103           1910      ex R 301, 302 (Wassertanks)                         

Fremdwagen:

NÖLB:   Jk 1016                                29.11.1916 – n03.11.1918
              Kz 1315                               29.11.1916 – n03.11.1918

PLB:      Jhn 216                                 28.11.1916 – n03.11.1918
              Jhn 221                                 28.11.1916 – n03.11.1918
              Jhn 228                                 28.11.1916 – n03.11.1918
              Jhn 236                                 28.11.1916 – n03.11.1918
              Jhn 237                                 28.11.1916 – n03.11.1918

YTB:      Jhn 161                                 10.12.1916 – n03.11.1918
              Jhn 162                                 10.12.1916 – n03.11.1918
              Jhn 164                                 10.12.1916 – n03.11.1918
              Jhn 165                                 10.12.1916 – n03.11.1918
              Jhn 170                                 10.12.1916 – n03.11.1918

BHLB:  R 17.001               15.02.1917 – n03.11.1918
             R 17.002               15.02.1917 – n03.11.1918 (Ankunft 15.07.1917 von Ralja ?)
             R 17.003               15.02.1917 – n03.11.1918
             R 17.004               15.02.1917 – n03.11.1918
             R 17.005               n07.06.1917 –
             R 17.006               n07.06.1917 –

HV:      Gn 711.222                               – n03.11.1918
            Gn 711.223                               – n03.11.1918
            Gn 711.224                               – n03.11.1918
            Gn 711.225                               – n03.11.1918
            Gn 711.226                               – n03.11.1918
            Gn 711.227                               – n03.11.1918
            Gn 711.228                               – n03.11.1918
            Gn 711.229                               – n03.11.1918
            Gn 711.230                               – n03.11.1918
            Gn 711.231                               – n03.11.1918
            Gn 711.232                               – n03.11.1918
            Gn 711.233                               – n03.11.1918
            Jke 761.004                              – n03.11.1918
            Jke 761.011                              – n03.11.1918
            Jke 761.012 zerstört, kassiert
            Jke 761.014                              – n03.11.1918
            Jke 761.019                              – n03.11.1918
            Jke 761.020                              – n03.11.1918
            Jke 761.021                              – n03.11.1918
            Jke 761.022                              – n03.11.1918
            Jke 761.023                              – n03.11.1918
           
Jke 761.026                              – n03.11.1918
            Jke 761.030                              – n03.11.1918

Spalato:    R 02                                           – n03.11.1918
               
R 05                                           – n03.11.1918

03.11.1918                Von Italien werden folgende Wagen beschlagnahmt:

von Triest – Parenzo: alle, G 284 ist als DF bezeichnet, G 220 und 240 als F, Jk 249 fehlt, es gibt Jk 285 – 296, R 298 – 302 fehlen.

von der Heeresbahn: Jke 761.004, .011, .014. Jk 761.019, .020, .021, .023, .026, .030. Gn 711.222 - .233.

von Spalato R 02, 03, O 101, 102, 103.

von YTB: Jhn 161, 162, 164, 165, 170.

von PLB: Jhn 216, 221, 228, 236, 237.

von NÖLB: Jk 1016, Kz 1315.

* nicht verwechseln mit den Loks der kkStB!

83821 P030622; 041213ggr, 110219dst, 131127ari, 171230dst