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Niederösterreichische Landesbahnen (NÖLB)
Lokomotiven der
.) Lokalbahn St. Pölten - Kirchberg a. d. P. - Mank, ab 13. 7. 1908: Niederösterreichisch-steirische Alpenbahn (
Mariazellerbahn)
.) Niederösterreichischen Waldviertelbahn


Betriebsführung beider Bahnen: Niederösterreichisches Landeseisenbahnamt, das sich ab 1. 1. 1908 NÖLB (Direktion der Niederösterreichischen Landesbahnen) nannte.
15. 7. 1922: BBÖ übernimmt die NÖLB-Strecken als Pachtbetrieb (rückwirkend ab 1. 1. 1921)
24. 9. 1922: BBÖ betreibt die NÖLB-Strecken auf eigene Rechnung
(rückwirkend ab 1. 1. 1921)


Schmalspur 760mm

1. Dampflokomotiven
Fabriks-Nr NÖLB-Nr. bis/ab 1908 Verbleib im und nach dem I.WK II.WK Verbleib nach dem II.WK  
KrLi 5431/06 50 > Mh 1 ´22> BBÖ Mh.1 99 1111 ÖStB > ÖBB 399.01; a 01.02.1993, ÖBB Erlebnisbahn Gmünd, 12.12.2010> NÖVOG  
KrLi 5432/06 51 > Mh 2 ´22> BBÖ Mh.2 99 1112 ÖStB > ÖBB 399.02; a 01.01.1998, ÖBB Erlebnisbahn Gmünd, 12.12.2010> NÖVOG  
KrLi 5433/06 52 > Mh 3 ´22> BBÖ Mh.3 99 1113 ÖStB > ÖBB 399.03; a 01.07.1993, Gmünd, 01.07.2008> SLB Pinzgau  
KrLi 5434/06 53 > Mh 4 ´22> BBÖ Mh.4 99 1114 ÖStB > ÖBB 399.04; a 01.01.1998, ÖBB Erlebnisbahn Gmünd, 12.12.2010> NÖVOG  
KrLi 5924/08 Mh 5 ´22> BBÖ Mh.5 99 1115 ÖStB > ÖBB 399.05; a 19.08.1997, WSV, xx.11.2009> ÖGEG Steyrtal  
KrLi 5925/08 Mh 6 ´22> BBÖ Mh.6 99 1116 ÖStB > ÖBB 399.06; a 01.07.1993, club Mh 6 Obergrafendorf  
KrLi 5435/07 54 > Mv 1 ´22> BBÖ Mv.1 99 1101 ÖStB > ÖBB 299.01; a 15.03.1973; UB´95> 98551  
KrLi 5436/07 55 > Mv 2 ´22> BBÖ Mv.2 99 1102 ÖStB > ÖBB 299.02; a 15.06.1964; UB´65> 98550  
KrLi 5185/04 P 1 ´13> Dampfstraßenbahn Oderberg PI 5185 > ČSD U35.901      
WrN  4717/07 R 1 ´13> ?   ´48> CFF 763.170  
KrLi 3709/98 3709 > 5 > U 1 xx.10.1914> kukHV (Zabrežje-Valjevo),
´15> NÖLB, ´16> Wyznica
´22> BBÖ U.51
99 7817 ÖStB > ÖBB 298.51; a 06.12.1982;
´84> ÖGLB Kienberg
 
KrLi 3710/98 3710 > 6 > U 2 xx.10.1914> kukHV (Zabrežje-Valjevo),
´15> NÖLB,
´22> BBÖ U.52
99 7818 ÖStB > ÖBB 298.52; a 06.12.1982;
´84> ÖGEG Steyrtal
 
KrLi 3711/98 3711 > 7 > U 3 xx.10.1914> kukHV (Zabrežje-Valjevo),
´15> NÖLB,
´22> BBÖ U.53
99 7819 ÖStB > ÖBB 298.53; a 06.12.1982;
´84> ÖGEG Steyrtal
 
KrLi 3870/98 3870 > 8 > U 4 xx.10.1914> kukHV (Zabrežje-Valjevo),
´15> NÖLB,
´22> BBÖ U.54
99 7820 ÖStB > ÖBB 298.54; 22.12.1972> Kirchberg/P. aufg.; Obergrafendorf  
KrLi 4182/99 1 > U 5 24.01.1916> kukHV (BHLB),
> NÖLB,
´22> BBÖ U.55
99 7821 ÖStB > ÖBB 298.55; 29.06.1973> Mittersill aufg.; ´07> Kaprun aufg.  
Flor 1354/00 2 > U 6 ´22> BBÖ U.56 99 7822 ÖStB > ÖBB 298.56; a 06.12.1982;
´87> club 760 Mauterndorf
 
Flor 1355/00 3 > U 7 > kukHV,
´18> FS U 7
    a 1941
Flor 1356/00 4 > U 8 11.10.1916> (Steinbeisbahn),
´18> FS U 8
    a 1941
KrLi 4785/02 20 > Uv 1 ´22> BBÖ Uv.5 99 801 ´46> ČSD U37.101; 28.12.1950> ÖBB 298.205;
a 29.06.1973; Denkmal Ruprechtshofen; ´85> ÖGLB Kienberg
 
KrLi 4786/02 21 > Uv 2 ´22> BBÖ Uv.6 99 802 ÖStB > ÖBB 298.206; a 25.10.1973; Langschlag aufg.  
KrLi 5329/05 22 > Uv 3 ´22> BBÖ Uv.7 99 803 ÖStB > ÖBB 298.207; 01.01.1998> ÖBB Nostalgie, > club Mh 6 Obergrafendorf  
KrLi 5330/05 23 > Uh 1 ´22> BBÖ Uh.1, ´28> Bh.1 99 811 ´45> ÖStB > ÖBB 398.01,
a 15.03.1973, ´73> club 760, ´76> StLB
Murau
 
2. Dampftriebwagen
Fabriks-Nr. bzw. Baudaten des Kessels Hersteller des Wagenkastens Abnahme NÖLB-Nr. weiterer Verbleib  
Komarek 317 Rohrbacher 24. 1.1903 1 * a 1908
Komarek 318 Rohrbacher 27. 1.1903 2 * a 1911
Komarek 335 Rohrbacher 16. 7.1904 3   a 1911
Komarek 330 Rohrbacher 25. 6.1904 10   a 1918
Komarek 331 Rohrbacher 25. 6.1904 11 ´10 verkauft an Fa. Janko > Oderberger Dampf-Trambahn 3  
Komarek 332 Rohrbacher  2. 7.1904 12 ´10 verkauft an Fa. Janko  
Komarek 353 Simmering  9. 3.1907 40 ´21> StLB a 1926
Komarek 356 Simmering  6. 6.1906 41 ´22> BBÖ 41 a 1926
Komarek 357 Graz 24.11.1906 42 ´16> Oderberger Dampf-Trambahn IV, Umbau zu Bw.  
Komarek 361 Graz 29.12.1906 43 ´16> Oderberger Dampf-Trambahn V, Umbau zu Bw.  
Komarek 359 Graz  1.12.1906 44 ´16> Oderberger Dampf-Trambahn VI, Umbau zu Bw.  
* möglicherweise Verkauf von brauchbaren Teilen der Triebwagen an Chybi - Schwarzwasser
3. Elektrolokomotiven
Baudaten   NÖLB/BBÖ-Nummer II.WK ÖBB-Nummer und Verbleib  
KrLi E8/1909   E 1 E 99 01 1099.01, 12.12.2010> NÖVOG  
KrLi E9/1909   E 2 E 99 02 1099.02, 12.12.2010> NÖVOG; xx.11.2013> TMW  
KrLi E10/1909   E 3 E 99 03 1099.03, 12.12.2010> NÖVOG  
KrLi E11/1909   E 4 E 99 04 1099.04, 12.12.2010> NÖVOG  
KrLi E12/1909   E 5 E 99 05 1099.05, 12.12.2010> NÖVOG  
KrLi E13/1909   E 6 E 99 06 1099.06, 12.12.2010> NÖVOG  
KrLi E14/1909   E 7 E 99 07 1099.07, 12.12.2010> NÖVOG  
KrLi E15/1910   E 8 E 99 08 1099.08, 12.12.2010> NÖVOG  
KrLi E16/1910   E 9 E 99 09 1099.09, 12.12.2010> NÖVOG  
KrLi E17/1910   E 10 E 99 10 1099.10, 12.12.2010> NÖVOG  
KrLi E18/1910   E 11 E 99 11 1099.11, 12.12.2010> NÖVOG  
KrLi E19/1910   E 12 E 99 12 1099.12, 12.12.2010> NÖVOG  
KrLi E20/1910   E 13 E 99 13 1099.13, 12.12.2010> NÖVOG  
Graz 1912   E 14 E 99 14 1099.14, 12.12.2010> NÖVOG  
KrLi E38/1914 * E 15 E 99 15 1099.15 a 29.05.1981
KrLi E39/1914 * E 16 E 99 16 1099.16, 12.12.2010> NÖVOG  
* mechanischer Teil von Krauss Linz ausgelagert zur Lokomotivfabrik Floridsdorf
elektrischer Teil  aller 16 Lokomotiven: SSW/Wien
NÖLB: 1922 an BBÖ


16911 P080520, 080521dzo, 121011, 131117dzo, 171026, 180123