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Straßenbahn Miskolc

Tabelle 1:

MVV 1897 - 1950 (Miskolc Városi Villamos Vasút)

1. Triebwagen

Baudaten

in Betrieb ab

Herkunft

Nummer

Verbleib

 

Ganz 1897

18.06.1897  

1

UB 20.12.1943 (mit Tw 12)> 30 >

Ganz 1897

18.06.1897  

2

 

a 22.12.1944

Ganz 1897

18.06.1897  

3

17.10.1924> Novi Sad 28 II

 

Ganz 1897

18.06.1897  

4

UB 10.04.1941 (mit Tw 5)> 29 >

Ganz 1897

18.06.1897  

5

UB 10.04.1941 (mit Tw 4)> 29 >

Ganz 1897

18.06.1897  

6

  a 1944

Ganz 1897

18.06.1897  

7

24.03.1924> Novi Sad 27 II  

Ganz 1897

18.06.1897  

8

UB xx.08.1937 (mit Tw 9)> 28  
Ganz 1897 18.06.1897  

9

UB xx.08.1937 (mit Tw 8)> 28  

Baudaten

 

Herkunft

Nummer

Verbleib

 

>

 

xx.08.1906 ex Bw 50

10

UB xx.05.1944 (mit Tw 11)> 31

>

>

 

xx.08.1906 ex Bw 51

11

UB xx.05.1944 (mit Tw 10)> 31

>

>

 

xx.08.1906 ex Bw 52

12 UB 20.12.1943 (mit Tw 1)> 30 >

Baudaten

 

Herkunft

Nummer

Verbleib

 

Ganz 1906

 

´10 ex MDV 4

13  

a 02.06.1944

Ganz 1906

 

´10 ex MDV 5

14  

a 22.12.1944

Baudaten

in Betrieb ab

Herkunft

Nummer

Verbleib

 

Ganz 1909

30.11.1909

 

21 ´50> MKV 40  

Ganz 1909

30.11.1909

 

22 ´50> MKV 41  

Ganz 1909

30.11.1909

 

23

Unfall Bahnhof Gömör

a 01.12.1912

Ganz 1909

30.11.1909

 

24 ´50> MKV 24  

Ganz 1915

30.07.1915

 

20

´50> MKV 20

 

Ganz 1914

02.02.1914

 

23 II

´50> MKV 23

 

Ganz 1923

06.03.1923

 

25

´50> MKV 25

 

Ganz 1915

30.07.1915

 

26  

a 02.06.1944

Schlick 1912   Szeged 33,  ´23 verliehen, ab 03.11.1925> 27 ´50> MKV 27  

Baudaten

 

Herkunft

Nummer

Verbleib

 

>

 

xx.08.1937 ex 8 + 9

28

UN´49> 28 + 128

>

>

 

10.04.1941 ex 4 + 5

29

UN´49> 29 + 129

>

>

 

20.12.1943 ex 1 + 12

30

UN´49> 30 + 130

>

>

 

xx.05.1944 ex 10 + 11

31

UN´49> 31 + 131

>

>

 

´49 ex 28

28 + 128  

a 1951

>

 

´49 ex 29

29 + 129  

a 12.11.1957

>

 

´49 ex 30

30 + 130

(´56 ?> 31 + 32)

>

>

 

´49 ex 31

31 + 131

(´52 ?> 33 + 34)

>

>

 

´56 ? ex 30 + 130

31 + 32  

a 12.11.1957

>

 

´52 ? ex 31 + 131

33 + 34  

a xx.07.1956

Baudaten

 

Herkunft

Nummer

Verbleib

 

 

 

20.12.1943 ex BSZK 2109

32

´50> MKV 32

 
 

 

20.12.1943 ex BSZK 2116

33

´50> MKV 33

 
 

 

´44 ex BSZK 1150

34

Kriegsverlust

a 1945

 

 

´44 ex BSZK 1122

35

´50> MKV 35

 
 

 

´44 ex BSZK 1148

36

´50> MKV 36

 
 

 

22.03.1950 ex BLVV 9501

37

´50> MKV 37

 
 

 

´49 ex BSZK 1363

38    

Baudaten

 

Herkunft

Nummer

Verbleib

 

 

 

´45 von BSZK geliehen

1700

´46 zurück

 
 

 

´45 von BSZK geliehen

1702

´47 zurück

 
 

 

´45 von BSZK geliehen

1703

´46 zurück

 
 

 

´45 von BSZK geliehen

1708

´46 zurück

 
 

 

´45 von BSZK geliehen

1709

´47 zurück

 

2. Beiwagen

Baudaten

 

Herkunft

Nummer

Verbleib

 

>

 

07.07.1920 ex 53

41  

a 1944

Baudaten

in Betrieb ab

Herkunft

Nummer

Verbleib

 

Ganz 1897

18.06.1897   50

UB xx.08.1906> Tw 10

>

Ganz 1897

18.06.1897   51

UB xx.08.1906> Tw 11

>

Ganz 1897

18.06.1897   52

UB xx.08.1906> Tw 12

>

Ganz 1897

18.06.1897   53

UN 07.07.1920> 41

>

Baudaten

 

Herkunft

Nummer

Verbleib

 

1898

 

´49 ex BSZK 5487

80

´50> MKV 80

 

1898

 

´49 ex BSZK 5485

81

´50> MKV 81

 

1898

 

´49 ex BSZK 5484

82

´50> MKV 82

 

1898

 

´49 ex BSZK 5486

83

´50> MKV 83

 

1898

 

´49 ex BSZK 5490

84

´50> MKV 84

 

1898

 

´49 ex BSZK 5489

85

´50> MKV 85

 

1898

 

´49 ex BSZK 5498

86

´50> MKV 86

 

3. Lokomotive

Baudaten

 

Herkunft

Nummer

Verbleib

 

Ganz 1897

 

 

M I ´50> MKV M 1

 

MDV  = Miskolc - Diósgyöri h. é. vasút
BLVV = Budapest - Szt. Lörinczi h. é. villamos vasút
BSZK = Budapest Székesfövárosi Közlekedési Rt.
Ujvidek = Novi Sad

99590-mvv-miskolc1 P030830, 200514v