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Società dei Tramvia in Padova (1883-1906), Società delle Guidovie Centrali Venete (GCV)
Tramvie municipali di Padova (1906-1933)
SAER (1933-1951)
 
im Betrieb der Società Veneta (SV)

* 20. 05. 1886  Padova - Bagnoli di Sopra, 28 km, ab 24. 05. 1928 elektrischer Betrieb, + 1954
* 10. 06. 1890  Padova - Piove di Sacco, 19 km, ab 11. 04. 1913 elektrischer Betrieb, + 1954
* 08. 04. 1886  Padova - Malcontenta - Fusina, 36 km, und Malcontenta - Mestre, 6 km, ab 19. 05. 1909 elektrischer Betrieb, + 1954
Padova - Padova scalo, 1 km
 

1435 mm
Dampflokomotiven
Fabriks-Nr. Kessel-Nr. gebaut für Bauart Nummer, Name Verbleib
SV
 
He   1862/85     Bt   > TBPM Bologna 6  
He   1863/85     Bt   > TBPM Bologna 7  
He   1977/85   Padova - Fusina/Mestre Bt 171 DOLO ´15> SV 140  
He   1978/85   Padova - Fusina/Mestre Bt 172 STRA ´15> SV 141  
He   1979/85   Padova - Fusina/Mestre Bt 173 BAGNOLI ´15> SV 142  
He   1980/85   Padova - Fusina/Mestre Bt 174 CONSELVE ´15> SV 143  
He   1981/85   Padova - Fusina/Mestre Bt 175 MIRA ´15> SV 150  
He   1982/85   Padova - Fusina/Mestre Bt 176 IDICE Unfall a 1908
He   1983/85   Padova - Fusina/Mestre Bt 177 SILLARO ´15> SV 144  
He   1984/85   Padova - Fusina/Mestre Bt 178 SAVENA ´15> SV 151  
He   2134/86   Padova - Bagnoli di Sopra Bt 179 PONTE DI BRENTA ´15> SV 145  
He   2135/86   Padova - Bagnoli di Sopra Bt 180 NOVENTA ´15> SV 146  
He   2136/86   Padova - Bagnoli di Sopra Bt 181 ORIAGO ´15> SV 147  
He   2137/86   Padova - Bagnoli di Sopra Bt 182 SELLUSTRA ´15> SV 152  
He   2138/86   Padova - Bagnoli di Sopra Bt 183 MESTRE ´15> SV 148  
He   2139/86   Padova - Bagnoli di Sopra Bt 184 CARTURA ´15> SV 149  
Essl 2182/86     Bt 185 QUADERNA ´15> SV 160  
Essl 2183/86     Bt 186 GAIANA ´15> SV 161  
Essl 2184/86     Bt 187 ABANO ´15> SV 162  
Elektrische Lokomotiven und Triebwagen
Fabriks-Nr.   gebaut für Bauart Nummer, Name Verbleib
 
 
MAN/AEG 1909     Bo´-2 001    
MAN/AEG 1909     Bo´-2 002    
MAN/AEG 1909     Bo´-2 003    
MAN/AEG 1909     Bo´-2 004    
MAN/AEG 1909     Bo´-2 005    
MAN/AEG 1909     Bo´-2 006    
MAN/AEG 1909     Bo´-2 007    
MAN/AEG 1909     Bo´-2 008    
MAN/AEG 1909     Bo´-2 009    
MAN/AEG 1909     Bo´-2 010    
Fabriks-Nr.   gebaut für Bauart Nummer, Name Verbleib
 
 
MAN/AEG 1910     Bo´Bo´ 041    
MAN/AEG 1910     Bo´Bo´ 042    
MAN/AEG 1910     Bo´Bo´ 043    
MAN/AEG 1910     Bo´Bo´ 044    
Fabriks-Nr.   gebaut für Bauart Nummer, Name Verbleib
 
 
Stanga 1928 CGE     021    
Stanga 1928       022    
Stanga 1928       023    
Stanga 1928       024    
Fabriks-Nr.   gebaut für Bauart Nummer, Name Verbleib
 
 
C&T 1926       E 401    
C&T 1926       E 402    
C&T 1926       E 403    
C&T 1928       E 404    
C&T 1928       E 405    
C&T 1928       E 406    

C&T = Carminati & Toselli


Stadtlinien bis 1906 Spurweite 1435mm, ab 1906 Elektrifizierung, umgespurt auf 1000mm, Linienbezeichnung ab 1914:

  • Linea 1: Ferrovia - Piazza Garibaldi - Via Roma - Prato della Valle - Corso Vittorio Emanuele - Piazzale Santa Croce
  • Linea 2 rosso: Piazza Garibaldi - Via San Fermo - odierna Piazza De Gasperi - Via Aspetti - Via San Carlo (Pontevigodarzere)
  • Linea 3: Ferrovia - odierna Piazza De Gasperi - Piazza dei Signori - Piazza delle Erbe - Via del Santo - Piazza del Santo - Via San Francesco - Pontecorvo - Via Sanmicheli - Prato della Valle
  • Linea 3 rosso: percorso del 3, prolungato per Via Roma - Piazza Garibaldi - Ferrovia
  • Linea 4 rosso: percorso del 3 fino a Pontecorvo, poi Via Facciolati - Voltabarozzo
  • Linea 6 rosso: Piazza Duomo - Porta San Giovanni - Via Sorio - Via dei Colli (Brentelle di Sotto)
  • Linea 7: Piazzale della Stanga - Via Tommaseo - Piazza Garibaldi - Via Altinate - Via Belzoni - Via del Portello
  • Linea 8 rosso: percorso dell'1, prolungato alla Paltana
  • Linea 9: Piazza Garibaldi - Via San Fermo - Via Belludi - Barriera Trento
  • Linea 10 rosso: Piazza Duomo - Riviera San Benedetto - Via Savonarola - Via Vicenza - Via Chiesanuova (Brentelle di Sopra)

    eingestellt 1954



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