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S.A. delle tramvie a vapore delle
prov. di Verona e Vicenza (TVV)
1935> S.A. Esercizi Riuniti (SAER) * 14. 04. 1882 Verona - Caldiero - San Bonifacio, 22,1 km, ab 31. 08. 1912 elektrischer Betrieb, + 1957 * 10. 03. 1882 San Bonifacio - Lonigo Città, 8,900 km, + 1937 * 12. 05. 1883 Caldiero - Tregnago, 11,043 km, ab 16. 10. 1921 elektrischer Betrieb * 18. 03. 1882 Lonigo FS - Lonigo Città - Cologna Veneta, 14,000 km * 1929 San Bonifacio - San Giovanni Ilarione, 17,5 km, elektrischer Betrieb * 10. 12. 1922 Verona - Grezzana, 9,041 km, elektrischer Betrieb 1435 mm |
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| Dampflokomotiven | ||||||
| Fabriks-Nr. | Kessel-Nr. | Herkunft | Bauart | Nummer, Name | Verbleib |
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| Carel 146/81 | Bt | 1 | ||||
| Carel 147/81 | Bt | |||||
| Carel 148/81 | Bt | |||||
| Carel 149/81 | Bt | |||||
| Carel 150/81 | Bt | |||||
| Carel 151/81 | Bt | |||||
| Carel 152/81 | Bt | |||||
| Carel 153/81 | Bt | |||||
| Carel 154/81 | Bt | |||||
| He 6366/03 | Bt | 9 | > Tranvie Vicentine 2, ´40> Monza - Trezzo - Bergamo 21 | |||
| He 9720/09 | Bt | 10 | > Tranvie Vicentine 3, ´40> Monza - Trezzo - Bergamo 23 | |||
| Elektro-Triebwagen | ||||||
| Fabriks-Nr. | Kessel-Nr. | Herkunft, geliefert an | Bauart | Nummer, Name | Verbleib |
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| 1912 | TVV | E 01 | ||||
| 1912 | TVV | E 02 | ||||
| 1912 | TVV | E 03 | ||||
| 1912 | TVV | E 04 | ||||
| 1912 | TVV | E 05 | ||||
| 1912 | TVV | E 06 | ||||
| MAN 1922 | für Caldiero - Tregnano | E 11 | ||||
| MAN 1922 | für Caldiero - Tregnano | E 12 | ||||
| 1928 | für San Giovanni Ilarione | E 16 | ||||
| 1928 | für San Giovanni Ilarione | E 17 | ||||
| 1928 | für San Giovanni Ilarione | E 18 | ||||
| Akku-Triebwagen | ||||||
| Fabriks-Nr. | Kessel-Nr. | Herkunft | Bauart | Nummer, Name | Verbleib |
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| R&B 1925 | A 75 | > Verona - Affi - Caprino | ||||
| R&B 1925 | A 76 | |||||
| R&B 1925 | A 77 | |||||
| R&B 1925 | A 78 | > Verona - Affi - Caprino | ||||
| R&B 1925 | A 79 | |||||
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R&B = Rognini & Balbo |
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