|
Schwedische
Industrie-Dampflokomotiven
600mm Teil 4 (T - Ö) |
||||
|
Tenhult - Spexeryd (Wargöns AB
Spexeryds Mangangruvor) eröffnet 1906, Länge 8 km, eingestellt 1931 74900-237 |
||||
| Fabriks-Nr. | Bauart | Herkunft | weiterer Verbleib | |
| O&K 555/00 | Bt | C. Ström, Stockholm | Baulok Ängelsberg - Vansbro, ´06> Wargöns AB Spexeryds Mangangruvor, ´33> Jönköpings stads byggnadskontor | a 1954 |
| O&K 264/98 | Bt | David Donath & Cie | ´11> AB Stävie Grusfält, ´18> Wargöns AB Spexeryds Mangangruvor, ´18> SJ BYCF 14 | a 1925 |
| NOHAB (Nydqvist & Holm AB, Trollhättan) >>> 74899 74899-241 | ||||
|
Torbjörntorp (Kalk AB) 74900-239 |
||||
| Fabriks-Nr. | Bauart | Herkunft | weiterer Verbleib | |
| O&K 5253/12 | Bt | SJ BYCF 7 | ´35> Maskinfabrik Generator, Stockholm, ´39> Tomtens Kalkbruk, Torbjörntorp (Umbau zu Diesellok) | |
| O&K 6902/14 | Bt | SJ BYCF 12 | ´36> über C. Ström zu Tomtens Kalkbruks AB, Torbjörntorp (´38 Umbau zu Diesellok) | a 1947 |
|
Tunaberg (Tunabergs Trävaru AB) Slingsö träindustri >>> 74899 74899-206 Näfvekvarns Bruks AB 74900-243 |
||||
| Fabriks-Nr. | Bauart | Herkunft | weiterer Verbleib | |
| O&K 1190/03 | Bt | Hjälmare Sågverks AB, Örebro |
´06> Gullringen/Alhult Waldeisenbahn,
Stockholm SARA, ´14> Trävaru AB Norrköpings Exporthyvleri, Björksund, ´17> Näfvekvarns Bruks AB SARA, ´41> Svenska Väg AB, ´42> Nya Murbruksfabrikens, Stockholm AB, Stockholm, ´46 Pershytte Grufvebolag |
a 1947 |
| O&K 7696/19 | Bt | Tunabergs Trävaru AB KAROLINA |
´46> Strömsnäs Bruks
AB 5 (umgebaut auf 643mm), 1958 ab, ´68> SEJ 1 (umgebaut auf 600mm), ´96> BÖSJ "KAROLINA", Fagerrör |
|
|
Tynn - Björken timmerbana, eröffnet 1908/09, Länge 3,5 km, 1929 eingestellt 74900-244 |
||||
| Fabriks-Nr. | Bauart | Herkunft | weiterer Verbleib | |
| O&K 3724/10 | Bt | AB Norrköpings Exporthyvleri (Tynn - Björkern) | ´29> Tunabergs Trävaru AB/Slingsö, 1934 ab | a 1950 |
|
Uddagården (Uddagårdens Bruk) Västergötlands Förenade Kalkindustrier eröffnet 1881, 1951 von Yxhults Stenhuggeri/Ytong, 1980 eingestellt 74900-246 |
||||
| Fabriks-Nr. | Bauart | Herkunft | weiterer Verbleib | |
| O&K 6703/13 | Ct | A. P. Andersson & Co., Valla, Lundsjö - Bronäs | ´15> AB Järnvägsmateriel, ´18> Uddagårdens bruk, ´36> Umbau zu Motorlok | a 1947 |
|
Unden - Vikern (Unden - Vikerns
Spårvägs AB, Sätra Bruk) Industriebahn, eröffnet 1901, 5 km Länge, eingestellt 1949 74900-247 |
||||
| Fabriks-Nr. | Bauart | Herkunft | weiterer Verbleib | |
| O&K 637/01 | Bt | Unden - Vikerns Spårvägs AB | a 1946 | |
|
Untraverket (Stockholms Stads
Elektricitetsverk) Baulokomotiven, es existierten auch Lokomotiven in 891mm-Spurweite 74900-334 |
||||
| Fabriks-Nr. | Bauart | Herkunft | weiterer Verbleib | |
| O&K 453/00 | Bt | Gewerkschaft Roddergruban, Brühl | ´12> Edvard Köppen, ´13> Stockholms Elektricitetsverk, Untraverket 5, ´18> Fritz Starkenberg, Huddinge, ´18> Korsnäs Sågverks AB, Främlingshem, ´23> Östanå Fabriks AB | a 1935 |
| O&K 307/97 | Bt | Gertz, Husum | ´12‑´13> Edvard Köppen, ´13> Stockholms Elektricitetsverk, Untraverket 6, ´16 Carl Ström, Stockholm, an Pershytte Grufvebolag, Pershyttan | a 1946 |
| O&K 6760/14 | Bt | Stockholms Gas- och Elverk Untraverket 7 | ´18> Stockholms Stads Lantegandomsnämnd, Stockholm 5, ´33> AB Bungenäs Kalkbrott, Smöjen 4 | a 1956 |
| O&K 6224/13 | Bt | Stockholms Gas- och Elverk Untraverket 8 | ´17> Arméns Kasernbyggnadsnämnd, ´23> A. J. Johnson Järn- & Maskinaffär i Stehag, > Edv. Rasmussen, Dänemark | a 1956 |
| O&K 6225/13 | Bt | Stockholms Gas- och Elverk Untraverket 9 |
´19> Stockholms Stads Hamnstyrelse
9, ´25> AB Strå Kalkbruk, Dylta 5, ´42> AB Strå Kalkbruk, Lenbergsvik |
a 1950 |
|
Valleviken (Gotlandska Cement AB
Rute, Rute - AB Vallevikens Cementfabrik) 1916 eröffnet 74900-251 |
||||
| Fabriks-Nr. | Bauart | Herkunft | weiterer Verbleib | |
| O&K 274/99 | Bt | Stocks & Kolbe, Husum |
´08>
Furillens
Kalkverk ´16> Valleviken 1 |
a 1931 |
| KrMü xxx/99 | Bt | Skanska Cementgjuteriet, Stockholm | ´18> Valleviken 2 | a 1921 |
| Ljung 32/19 | Bt | Valleviken 3 | ´35> Sankt Olofsholm | a 1953 |
| Ljung 36/19 | Bt | Valleviken 4 | ´40> Sankt Olofsholm | a 1953 |
|
Vattenfall (Kungl.
Vattenfallsstyrelsens Byggnadsbyrå) PK = Porjus, TK = Trollhättan, ÄK = Älvkarleby, SK = Södertälje, ab 1918 alle Loks: CF = Centralförrådet 74900-335 |
||||
| Fabriks-Nr. | Bauart | Herkunft | weiterer Verbleib | |
| Bors 5175/03 | Bt | M. Brenner, Berlin, an AB Järnvägsmateriel AJMA | ´07> Statens Vattenfallsverk, Byggnadsbyrän, Trollhättan TK 1, ´13> Stockholms Stads Vatten, Norsborg | a 1948 |
| O&K 715/00 | Bt | R. Marzahn, Filiale Berlin | ´07> C. Ström für Vattenfall TK 3, ´18> CF 1, ´40> Göta Sulfitfabrik 6 | a 1954 |
| Hels 7/94 | Bt | AB Rögle Säteri 1 ETTAN | ´10> Skanska Cementgjuteriet, > Baulok Ljungaverk, > Vattenfall (Porjus PK 5, Älvkarlby ÄK 2), ´17> Avesta Jernverks AB, > Hultebo gruvor; weiteres Schicksal unbekannt | |
| Maff 2834/08 | Bt | M. Brenner, Berlin für AB Järnvägsmateriel AJMA |
> Statens Vattenfallsverk, Trollhättan TK 4,
CF 3, ´11> Statens
Vattenfallsverk, Motala, ´36> Strå Kalkbruk,AB Armanbo, Saladamm |
a 1957 |
| Zobel 511/06 | Bt | Wesco, Malmö |
´11>
Vattenfall, Porjus PK 2, ´14> Trollhättan TK 7, ´18> CF 4 |
a 1952 |
| O&K 2076/06 | Bt |
Allmänna Svenska Elektriska AB ASEA |
´11> Statens Vattenfallsverk,
Porjus
PK 3, ´14> Statens Vattenfallsverk, Trollhättan
TK 8,
´18>
CF 5, ´20> Statens Vattenfallsverk,
Motala,
´26> Strå Kalkbruk
Sala, ´34> AB Strå Kalkbruk, Åse ´37> Nybergets Gruv AB, Morgårdshammar "5", 1958 ab |
a 1965 |
| Zobel 601/10 | Bt | Wesco, Malmö | ´11> Statens Vattenfallsverk, Porjus PK 1, TK 9, ´18> CF 6, ´19> Statens Vattenfallsverk, Byggnadsbyrän, Harsprånget, ´41> Krontorps Torv AB - Bäckhammars AB, Värmland, ´45> AB Skånska Cementgjuteriet 25, weiterer Verbleib unbekannt | |
| O&K 335/98 | Bt | Ohme Freden, Düsseldorf | ´12> Vattenfall Porjus PK 4, ´18> CF 7, > Harsprånget, > Nykarleby Museibanan ? | |
| O&K 4831/11 | Bt | Älvkarleby Kraftverksbyggnad, Älvkarleö Statens Vatterfallsverk, Byggnadsbyrån ÄK 1 | ´18> CF 9, ´23> AB Gotlands Kalkverk St. Olofsholm 4, ´37> Nybergets Gruv AB, Morgårdshammar | a 1955 |
| O&K 5658/12 | Bt | Stockholms Elektricitetsverk, Untraverket 1 | 1916 abgestellt, ´17> Vattenfall CF 10 | a 1952 |
| O&K 1361/04 | Bt | Ph. Holzmann & Co., Bauunternehmung, Senden/Bayern | ´14> Nordische Eisenbahn AG, ´19> Vattenfall CF 13, ´37> Avesta Jernverks AB 4 LAPPEN, ´65> Museumsbahn Nils Ohlson, Nacka Möja Järnväg 1 LAPPEN | |
| Bors 10475/19 | Dt | DHFB 2703 | 13.04.1920 Metallgesellschaft, Berlin, ´20> LH G. Bauer, Stockholm, ´20> Vattenfall CF 14 Harsprånget, ´35> Smedjebackens Valsverk 8 | a 1948 |
| Han 4329/05 | Bt |
M. Brenner
(Händler), Magdeburg, LKAB 2 |
´17> AB Spetsbergens Svenska Kolfält, ´20> Vattenfall, Fastighetsförbaltningen 2, Trollhättan, 1922 ab | a 1933 |
| Verveln (Rinkesta AB) | ||||
| Fabriks-Nr. | Bauart | Herkunft | weiterer Verbleib | |
| O&K xxx/xx | Bt | a 1932 | ||
|
Vittskövle (Widtsköfle
Godsverwaltning) Pferdebahn ab 1903, später Lokbetrieb 74900-260 |
||||
| Fabriks-Nr. | Bauart | Herkunft | weiterer Verbleib | |
| Zobel 512/06 | Bt | Waldbahn Vittskövle | ´11> Emmaljunga | a 1927 |
| O&K 260/97 | Bt | von Steegen, Berlin | ´10> Widtsköfle Godsverwaltning,´11> Svenska Torvindustri AB, Emmaljunga, ´17> Yxenhult | a 193x |
|
Ystad (Ystads Hamn) Baulok 74900-336 |
||||
| Fabriks-Nr. | Bauart | Herkunft | weiterer Verbleib | |
| Hels 4/91 | Bt | Hareskovgaard Grusgrav i Værløse, Dänemark | ´13> Ystad Hamn DAN | a 1917 |
|
Yxenhult (Svenska Torfindustri AB -
Yxenhult Torvfabrik) Torfbahn, eröffnet 1901, Länge 1,5 km, Dampfbetrieb ab 1917, eingestellt in den 1920er-Jahren 74900-266 |
||||
| Fabriks-Nr. | Bauart | Herkunft | weiterer Verbleib | |
| O&K 260/97 | Bt | von Steegen, Berlin | ´10> Widtsköfle Godsverwaltning,´11> Svenska Torvindustri AB, Emmaljunga, ´17> Yxenhult | a 193x |
|
Åker - Skottvång (Åker - Skottvångs
Järnväg, AB Åkers Styckebruk) Waldbahn, eröffnet 1919, Länge 14 km, eingestellt 1945 74900-268 |
||||
| Fabriks-Nr. | Bauart | Herkunft | weiterer Verbleib | |
| Esbj /16 | BBt | Skånska Maskinagenturen | > Åkers Styckebruk, ab 1920 | a 193x |
| Bors 9981/17 | Dt | DFB 1402 | ´20> Siebert & Co., Hamburg (Händler), ´20> Ing. Naglo, Stockholm, xx.01.1920> Åkers Styckebruk, Skottvang, ab 1949 | a 195x |
|
Ånimskog (AB Mangan) Grubenbahn 74900-270 |
||||
| Fabriks-Nr. | Bauart | Herkunft | weiterer Verbleib | |
| He 14997/16 | Bt | AB Mangan, Ånimskog | ´19> AB Svenska Denofa, Nödinge, ´27> Håfreströms AB, 1952 ab | a 1963 |
|
Åsa Gruvor (Åsa Gruvors Arrendator,
Striberg) Grubenbahn 74900-271 |
||||
| Fabriks-Nr. | Bauart | Herkunft | weiterer Verbleib | |
| O&K 6770/14 | Bt | J. Andersson, Lindesberg | > Åsa Gruvor, ´33> Smedjebackens Valsverk "7", ´67> Ohs Bruks Järnväg 3, ´83> MEJ, Mattmar, ´89> Smedjebacken aufg. | |
| Åse Kalkbruk (AB Strå Kalkbruk) siehe Sala (Strå Kalkbruk) >>> 74899 74899-192 | ||||
|
Askekärr (Kinne revir) Östra Kinneskogen
Industriebahn, eröffnet von 1922 bis 1925, Länge 11 km, eingestellt 1932 74900-277 |
||||
| O&K 10548/23 | Ct | Domänstyrelsen, Östra Kinneskogen, Äskekärr | ´37> Malma - Haggårdens Järnväg (MHJ), ´42> Nya Asfalt AB, ´44> Avesta Jernverks AB 3, > Kessel für ÖSlJ 10 | |
|
Östanå - Glimminge (Östanå Fabriks AB) Industriebahn, eröffnet 1917, Länge 3,5 km, 1947/48 umgebaut auf Normalspur 74900-280 |
||||
| Fabriks-Nr. | Bauart | Herkunft | weiterer Verbleib | |
| Ljung 33/19 | Bt | Östanå - Glimminge | a 1949 | |
| O&K 721/01 | Bt | Karpalunds Sockerfabriks AB/Hulta mosse | Leihlok Östanå 1917 - 1926 | |
| O&K 453/00 | Bt | Gewerkschaft Roddergruban, Brühl | ´13> Elektrizitätswerk Stockholm, Unterverket "5", ´18> Fritz Starkenberg, Huddinge, ´18> Korsnäs Sågverks AB, Främlingshem, ´23> Östanå Fabriks AB | a 1935 |
|
ÖSlJ - Museumsbahn Östra
Södermanlands Järnväg, Mariefried 74900 P111126, 150711, 160311 |
||||