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FC Ferrol - Gijon wurde bei Beschaffung der Dampflokomotiven nicht eröffnet * 1. 10. 1950 Aboño - Gijon (unter Mitbenutzung der FC Carreño) * 11. 9. 1956 San Esteban - Aviles ab 1970 gemeinsamer Betrieb mit der FC Vasco - Asturiano * 6. 9. 1972 Gesamtlinie in Betrieb 1000mm |
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| Fabriks-Nr. | Type | Name | Nr. | Verbleib | |
| Trub 1/33 | 1D1t | FG-1 | ´37> Vasco - Asturiano, ´38> Vasco-Navarro, ´43> Castro-Urdiales - Traslaviña, rekonstruiert 1953 in Cádiz; ´59> Ferrocarril de Préjano | a 1966 | |
| Trub 2/33 | 1D1t | FG-2 | ´37> Ferrocarriles Económicos de Asturias, ´43> Castro-Urdiales - Traslaviña; rekonstruiert 1954 in Cádiz | ||
| Trub 3/33 | 1D1t | FG-3 |
´37>
Ferrocarriles Económicos de
Asturias, ´42> Vasco-Navarro,
´52> |
a 1967 | |
| Trub 4/33 | 1D1t | FG-4 |
´37>
Vasco - Asturiano, >
Vasco-Navarro, ´52> |
a 1973 | |
| Trub 5/34 | 1D1t | FG-5 | ´37> Ferrocarriles Económicos de Asturias, ´38> Vasco-Navarro, ´42> Tudela - Tarazona, rekonstruiert 1953 in Cádiz; ´56> Castro-Urdiales - Traslaviña, ´58> Amorebieta - Pedernales, > Talleres Lafuente, ´64> Madrid á Navalcarnero y Villa del Prado | ||
| Trub 6/35 | 1D1t | FG-6 | ´37> Ferrocarriles Económicos de Asturias, ´42> Tudela - Tarazona, rekonstruiert 1953 in Cádiz; ´54> Castro-Urdiales - Traslaviña | a 1966 | |
| Trub 7/35 | 1D1t | FG-7 | ´38> Ferrocarriles Económicos de Asturias, ´43> Vasco-Navarro, rekonstruiert 1953 in Cádiz; ´59> Ferrocarril de Préjano (Calahorra á Arnedillo) | a 1965 | |
| Trub 8/35 | 1D1t | FG-8 | > Vasco-Navarro, verliehen 1950 an die Ferrocarril Vasco - Asturiano, ausgemustert 1958 in Traslaviña | ||
| Trub 9/40 | 1D1t | FG-9 | ´42> Ferrocarril Calahorra - Arnedillo, ´58> Castro-Urdiales - Traslaviña | ||
| Trub 10/42 | 1D1t | FG-10 | ´43> Ferrocarril Calahorra - Arnedillo, ´58> Amorebieta - Pedernales, ´59> Castro-Urdiales - Traslaviña, > Santander - Bilbao | a bis 1968 | |
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71758 P120229 |
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