Sajószentpéter Die Grubenbahn Sajószentpéter – Kondó – Harica verlief im Tal der Bäche Nyögő und Harica760mm |
||||||
| 1. Dampflokomotiven | ||||||
| Fabriks-Nr. | Bauart | geliefert
an bzw. Herkunft |
in Sajószentpéter (seit) | Nr. | weiterer Verbleib |
|
| O&K 3077/08 | Cn2t | Möbelfabrik Ungvár Guttman Izidor 3077, 12.12.1916> kukHV Snina, ´18> kukHV, 19.05.1920> MÁV 392,001 |
1938 - 1939 1946 - 1954 |
1 |
´39> Ludnavölgyi Köszénbánya Kft Iparvasút 1, ´46>
Sajószentpéter, ´54> Mecseki Szénbányák Nagymanyok |
|
| Jung 604/02 | Cn2t | kukHB 604, 30.11.1920> MÁV 393,001 |
1938 1946 - 195x |
2 | O&K Magyar Rt, 06.09.1940> Ludnavölgyi Köszénbánya Kft Iparvasút 2, ´46> Sajószentpéter, > Magyar Sertéshizlaló és Húsipari Rt Nagytétény | |
| Smo 604/17 | Cn2t | kukHB RIIIc 353 Bijeljina - Ugljevik, xx.11.1917> Vrutky, Festetics Kristóf, Németlad BÖZSI, 24.08.1937> Kondói Köszénbánya Kft | 1946 - 1954 | 3 | > Ludnavölgyi Szénbánya 3 | |
|
´41> Kondó – Sajószentpéter bányavasút javítóműhely |
1946 - 195x | 4 | > Ludnavölgyi Szénbánya 4 | |||
| Jung 163/93 | Arthur Koppel, Berlin, 21.04.1941> Luger Kamilló, Huszt BEDÖ, ´43> Ludnavölgyi Köszénbánya Kft bányavasút | 1946 - 195x | 5 | > Ludnavölgyi Szénbánya 5 | ||
| Huns 1242/16 | 2Cn2t | War-Departement LROD 330, ´24> Mezönyék - Ládháza Kavicsbánya, ´38> Ludnavölgyi Köszénbánya Kft bányavasút | 1946 - 17.04.1953 | 6 | xx.04.1953> Sajómelléki Szénbányák N. V. Kazincbarcika - Herbolya bányavasút | |
| Bp 4877/25 | Cn2t | 06.03.1935> Dorog, Tatabanya 1, 08.09.1948> Pernyepuszta (Selyp) 2 | 10.11.1950 - 22.11.1955 | 7 | 27.04.1957> 357,313 II Lenti, > Pálháza, > Palkonyai Kisvasutak Kft | |
| Bp 4878/25 | Cn2t | 01.07.1939> Tatabanya 2 | 06.03.1935 -08.09.1948, 10.11.1950 - 22.11.1955 | 8 BIMBÓ | ||
| He 5277/99 | Cn2t | DHFB, 28.11.1923> Kondói Köszénbánya Kft 9 | 1946 - 1955 | 9 | > Ludnavölgyi Szénbánya 13, > 28.07.1955> GV 83, ´55> 382,083 | |
| Bp 5855/49 | 1949 - 1957 | 10 | ´57> Balinka, > Bakonycsernye aufg. | |||
| O&K 6812/14 | Bn2t | Johann Borczynski, Tselebaikow, ´41> Ludnavölgyi Szénbánya WALTER, ´46> MASZ Rt Kazincvölgy i Bányavasút 1 | 1952 - 1953 | 11 | xx.03.1953> Kazincbarcika - Herbolya bányavasút WALTER | |
| O&K 10797/25 | Cn2t | Emil Dressel, Elsterberg | 12 | 25.03.1953> Sajómelléki Szénbányak NV. bányavasút 12 | ||
| Bp 4752/24 | 394,024 |
|
Nagysurany 7 II | |||
| Bp 5856/49 | Cn2t | 480,081 | 22.02.1950 -1958 | 13 | ´54> GV 81, ´55> 480,081, 13.08.1958> Gánt | a 24.09.1963 |
| Schw 6333/17 | Dn2t | DHFB 1432, SHS 1432; JDŽ 99.4-090, xx.04.1941> MÁV, 30.05.1942> 498,004, 18.09.1943> Bauxittermelö Rt | 1946 - 195x | 14 | xx.04.1953> Ludnavölgyi Szénbánya 14 | a 27.10.1963 |
| Bo 9928/17 | Dn2t | DHFB 1349, SHS 1349; JDŽ 99.4-079, xx.04.1941> MÁV, 30.05.1942 498,002, ´48> Tököli GV, ´51> Békéscsaba | xx.03.1953 - | 15 | xx.04.1953> Ludnavölgyi Szénbánya 15 | |
| 2. Motorlokomotiven | ||||||
| Fabriks-Nr. | Bauart | geliefert
an bzw. Herkunft |
in
Sajószentpéter seit |
Nr. | weiterer Verbleib |
|
| C 02-203 | ||||||
| Éfm 1953 | C 50 | |||||
| Éfm 1953 | 15.01.1954 Haricabánya | C 51 | ||||
| Éfm 1953 | 15.01.1954 Haricabánya | C 52 | ||||
| Éfm 1953 | 15.01.1954 Haricabánya | C 53 | ||||
| Éfm 1953 | 15.01.1954 Haricabánya | C 54 | ||||
| Éfm 1956 | Oroszlány GV 386, 01.06.1957> 3786 | 1958 - xx.06.1964 | GV 3786 |
xx.06.1964> Gemenc C24-402, > C24-404 II, ´91> CDH24-404, ´97> C50Z-404 |
||
| Éfm 195x | Oroszlány GV 387, 01.06.1957> 3787, 19.08.1961> Debrecen | 1961 - 1964 | GV 3787 | xx.07.1964> Gemenc C24-401, 16.10.1991> CDH24-401, > CDH08-401 | ||
| Éfm 1955 | Koroncó GV 388, , 01.06.1957> 3788, 17.09.1956> Kapuvár | 1958 - 1961 | GV 3788 | xx.05.1978> Szob, 27.07.1993> Hüvösvölgy | ||
|
Werksbahnen Ungarn < 55932 P251204 |
||||||