| Landwirtschaftsbahnen Ungarn: Lébény - Hédervár 760 mm |
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| Dampflokomotive | ||||||
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Fabriks-Nr.; Baudaten |
Ersteinsatz | weiterer Verbleib | GV-Nr. | GV-Nr. |
weiterer Verbleib |
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| O&K 10726/23 | Graf Wenckheim, Mosonszentmiklos ISTOK |
Kapuvár, Lébény |
> Csömödér II, > 357,314, ´73> Nagycenk |
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| Motorlokomotiven | ||||||
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Fabriks-Nr.; Baudaten |
Ersteinsatz | weiterer Verbleib | GV-Nr. | GV-Nr. |
weiterer Verbleib |
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| Deutz 917 | Algyő |
03.07.1951> Kapuvár, 15.09.1951> Lébény |
240 |
15.10.1951> Kapuvár, 20.01.1952> Dombóvár |
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| VaFe 1950 | Almásfüzitö |
22.02.1952> Lepsény, 16.10.1952> Kapuvár, 23.09.1953> Bük, 13.11.1953> Ács, 29.12.1953> Kapuvár, 27.11.1954> Györszemere, 06.11.1955> Lébény |
205 | 2501 |
10.07.1956> Mezöhegyés, 01.09.1956> Csanádpalota, 28.04.1958> Mezöhegyés |
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| VaFe 1950 |
19.09.1956> Mezöhegyés, > Lébény |
206 | 2502 | |||
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Im Jahr 1907 errichtete die Familie Khuen-Héderváry eine Schmalspurbahn (760 mm Spurweite) von Lébény-Mosonszentmiklós nach Hédervár. Nach dem Krieg gingen die Bahn und ihre Anlagen gemäß Regierungsbeschluss Nr. 450/1949 in den Besitz der Staatskasse über und wurden am 31. Mai 1949 der Győr GVNV (Nationale Gesellschaft für Landwirtschaftliche Eisenbahnen) unterstellt. Zu diesem Zeitpunkt war die Bahn außer Betrieb, besaß keine Lokomotive, und der Wagenpark bestand bei der Übernahme aus 42 Eisenwagen, 26 Holzwagen und 28 Kippwagen. Über den Nachkriegsbetrieb der Wirtschaftsbahn ist wenig bekannt. Ursprünglich war der Ausbau des Streckennetzes mit Anbindung von 15 Dörfern und die Aufnahme des Personenverkehrs geplant. Ein Dokument aus dem Jahr 1961 fordert jedoch die Stilllegung des Netzes aufgrund mangelnder Nutzung. Damals wurden auf der Strecke lediglich während der Herbstsaison Zuckerrüben transportiert, mit einem jährlichen Durchschnitt von 4.000 bis 5.000 Tonnen. Berechnungen zufolge kann die Győr AKÖV den Zuckerrübentransport mit ihrem vorhandenen Equipment bewältigen, und die Bahnstrecke kann stillgelegt werden. „Ab dem 1. Januar 1962 ist der eingeschränkte öffentliche Verkehr und Betrieb auf der Schmalspurbahnstrecke der MÁV G.V. zwischen Hédervár und Lébény einzustellen, und anschließend ist die Strecke abzubauen.“ |
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