Werks- und Waldbahnen in Kärnten

Werks- und Waldbahnen in Kärnten

Übersicht

1. 19401 Förderbahn Förolach: 600mm Spurweite, * 1907, ab 1911 elektrischer Betrieb, 1924 eingestellt

2. 19402 Hinterer Koflachgraben: 480mm Spurweite, zunächst Handbetrieb, ab 1943 bei geänderter Spurweite (435mm) elektrischer Betrieb mit einer 15-PS-Drehstrom-Grubenlokomotive und einer Diesellokomotive, Länge 2,4 km, 1945 eingestellt

3. 19403 Vorderer Koflachgraben: 760mm Spurweite, Handbetrieb, Länge 1,5 km

4. 19404 Industriebahn Ferlach: 700mm Spurweite, elektrischer Betrieb bis in die neunzehnfünfziger Jahre mit zwei von der im elektrischen Teil von der AEG-Union, Wien und im Mechanteil von Weitzer in Graz gebauten Kastenlokomotiven Nr. 1 und 2, später mit einer von BBC/ Goldeband für die Perlmooser AG in Kichbichl gebauten und von der KESTAG 1956 gekauften und umgespurten Grubenlokomotive Nr. 3 und einer von BBC/ÖAMG Zeltweg 1959 gebauten Industriebahn-lokomotive Nr. 4. Einstellung der Bahn am 21.10.1983.

5. 19405 Höllgraben (Gundersdorf im Gurktal - In der Höll): 760mm Spurweite, zunächst Pferdebetrieb, Anfang der Dreißigerjahre Motorbetrieb, Länge 4,5 km

6. 19406 Tonerdebahn Grafenstein: 600mm Spurweite, * 1889, Pferdebetrieb, ab 1938 Motorbetrieb

7. 19407 Erzförderbahn Hüttenberg - Heft: 540mm Spurweite, * 8. 1902, Dampflokomotive O&K 753/01, 1912 eingestellt

8. 19408 Kohlenförderbahn Lobnig - Rechberg: 600mm Spurweite, * 1929, zwei benzin-elektrische Lokomotiven Type GEBUS 490, 26 PS, Länge 9,5 km, eingestellt 1. 2. 1934

9. 19409 Waldbahn Rjavica: 760mm Spurweite, * 9. 1903, Pferdebetrieb, eingestellt 4. 1950

Lit.: Horst Knely, Ehemalige und heutige nichtöffentliche Kleinbahnen in Kärnten, in: Carinthia I, 177. Jahrgang, 1987, Zeitschrift für geschichtliche Landeskunde von Kärnten, S 453ff.; Ergänzungen durch Alfred Moser (besten Dank)

19400 P181128, 221105amo