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Werksbahn der ÖAMG Erzberg
Nummernschema ab 1942

Spurweite 900mm
Fabriks-Nr Werkstype;
Herkunft
Nummer vor 1942 Nummer Nr. in Donawitz Tauschkessel;
weiterer Verbleib
 
O&K   265/99   1 1/25   Radmer a 1951
O&K   266/99   2 2/25   Radmer a 1956
KrLi 4914/03 XIIIh 3 1/30   19.11.1949> Donawitz  
O&K   332/98   5 > 6 * 2/30   ´49> Donawitz  
KrLi 6343/10 XId 7 * 3/40   09.04.1948> Fohnsdorf  
KrLi 5938/08 XIc 9 4/40   19.11.1949> Donawitz 40.3
K KrLi 6428/10
Trofaiach aufg.;
Stainz;
Rügen 99 4603"
 
KrLi 5940/08 XIc 10 5/40   19.11.1949> Donawitz 40.5 a 1968
O&K  4030/10   11 6/40   ´39> Radmer a 04.05.1959
O&K  4461/11   12 1/60   21.11.1949> Donawitz 60.10  
KrLi 6969/14 XXVIIca 19  2/60   12.02.1954> Donawitz 60.4
Ksppl. Donawitz;
Stainz abg.
 
KrLi 7057/15 XXVIIch 23 3/60   25.05.1954> Donawitz 60.7
K KrLi 6449/11
 
KrLi 7155/16 XXVIIck 24 4/60   ´38> Radmer
08.09.1947> Donawitz 60.3
K KrMü 7216/16
Klbv Donawitz;
Museum Erzberg
 
KrMü 7310/17 XXVIIct 35 5/60   ´38> Radmer
08.09.1947> Donawitz 60.5
´71:München;
DTMB Berlin (Depot)
 
KrMü 7311/17 XXVIIct 36  6/60   ´38> Radmer
08.09.1947> Donawitz 60.8
´71:Ingolstadt;
DTMB Berlin (Depot)
 
KrMü 7592/20 XXXVbq 43 1/100     a xx.05.1967
KrMü 7154/16 XXXVbd 10 * 2/100     a xx.05.1967
KrLi 7596/20 XLVIIx 11 * 3/100   xx.12.1966> Donawitz 100.18
Feldkirch aufg.
 
KrLi 7597/20 XLVIIx 12 * 4/100   01.07.1966> Donawitz 100.19  
KrLi 6581/11 XLVIIp 14 5/100   08.06.1968> Donawitz 100.12
Ksppl. Dornbirn
 
KrLi 6582/12 XLVIIp 15 6/100   01.02.1944> BMMF  
KrLi 6772/13 XLVIIs 16 7/100   Radmer a xx.05.1964
KrLi 6773/13 XLVIIs 17 8/100   01.02.1944> BMMF  
KrLi 6778/13 XLVIIs 18 9/100   01.02.1944> BMMF  
KrLi 7040/15 XLVIIu 20 10/100   xx.06.1965> Donawitz  
KrLi 7041/15 XLVIIu 21 11/100   24.09.1965> Donawitz  
KrLi 7042/15 XLVIIu 22 12/100   01.02.1944> BMMF  
KrLi 7241/16 XXXVbi 30 13/100     a xx.06.1968
KrLi 7239/16 XXXVbi 25 14/100     a 24.09.1965
KrLi 7237/16 XXXVbi 26 15/100   14.11.1954> Fohnsdorf  
KrLi 7238/16 XXXVbi 27 16/100     a 27.05.1965
KrLi 7240/16 XXXVbi 29 17/100   24.09.1965> Donawitz (Kessel für 100.1)  
KrMü 7588/20 XXXVbq 39 18/100   ´45> UdSSR  
KrMü 7312/17 XXXVbn 33 19/100   02.03.1954> Donawitz  
KrLi 7243/16 XXXVbi 32 20/100   14.01.1957> Fohnsdorf  
KrMü 7313/17 XXXVbn 34 21/100   22.05.1965> Donawitz  
KrLi 7244/16 XXXVbi 28 22/100     a xx.05.1967
KrMü 7586/20 XXXVbq 37 23/100   22.05.1965> Donawitz (Kessel für 100.5)
K KrMü 7586/19
Ksppl. Proleb;
in Reghin zerlegt
 
KrMü 7587/20 XXXVbq 38 24/100     a xx.05.1965
KrLi 7242/16 XXXVbi 31 25/100   ´45> UdSSR  
KrMü 7589/20 XXXVbq 40 26/100   08.06.1968> Donawitz  
KrMü 7590/20 XXXVbq 41 27/100   15.10.1954> Donawitz a 1966
KrMü 7591/20 XXXVbq 42 28/100   02.02.1954> Donawitz 100.17 a 1971
KrMü 7153/16 XXXVbd 9 * 29/100     a 1964
KrMü 7593/20 XXXVbq 44 30/100     a 1965
Hen 19385/22   13 * 31/100   ´42> Radmer a 1964
Hen 19386/22   14 * 32/100   ´42> Radmer a 1964
Hen 19387/22   15 * 33/100   ´42> Radmer a 1965
Hen 19388/22   16 * 34/100   ´42> Radmer a 1964
Hen 11289/12 Kreisbahn Norder-dithmarschen 8 49 1/160     a xx.05.1965
Hen 24528/39 Reichsw. H.G., Salzgitter 56 2/160      xx.05.1965
Hen 24529/39 Reichsw. H.G., Salzgitter 57 3/160   ´45> UdSSR  
O&K 13454/42   58 4/180   ´45> UdSSR  
O&K 13455/42   59 5/180     a xx.10.1988
O&K 13456/42   60 6/180   xx.04.1969> Bergmuseum  
O&K 13457/42   61 7/180     a 10.12.1961
O&K 13502/42     8/180   ´45> UdSSR  
O&K 13503/42     9/180   ´45> UdSSR  
KrLi 1203/20 ´39 ex Köflach 45 1/200     a xx.04.1968
KrLi 1204/20 ´39 ex Köflach 46 2/200      
KrLi 1205/20 ´39 ex Köflach 47 3/200     a 1964
KrLi 1206/20 ´39 ex Köflach 48 4/200      
Hen 24572/40 Glaser&Pflaum 50 5/200   ´45> UdSSR  
Hen 24883/40 Glaser&Pflaum 51 6/200   ´45> UdSSR  
Hen 24884/40 Bergmann, Halle 52 7/200   ´45> UdSSR  
Hen 24886/40 Glaser&Pflaum 53 8/200   ´45> UdSSR  
Hen 24887/40 Glaser&Pflaum 54 9/200   ´45> UdSSR  
KrMa17209/46     5/200"   xx.05.1965> Donawitz 200.6 **  
KrMa17256/46     6/200"   ´66> Donawitz **  
KrMa17257/46     7/200"   ´65> Donawitz **  
KrMa17555/49     8/200"     a xx.05.1966
Sko  1144/40 ex Negrelli 10"     20.08.1949> Negrelli  
Sko  1145/40 ex Negrelli 11"     20.08.1949> Negrelli  
Hen 23999/38 Reichsw. H.G., Salzgitter 55 10/200     a xx.05.1965
Hen 10051/10 ´44 ex Trbovlje   11/200   ´46> Trbovlje  
Hen 12489/13 ´44 ex Trbovlje   12/200   ´46> Trbovlje  
KrLi 6970/14 ´44 ex Trbovlje   13/200   ´46> Trbovlje  
KrMa17203/45 Zangtal   11/200"   xx.06.1965> Donawitz 200.5  
KrMa17234/46 Zangtal   12/200"   > Radmer, ´66> Donawitz 200.7 **  
KrMa17204/45 Zangtal   13/200"   > Radmer  
KrLi 1478/28 BBÖ Uh.01
DRB 99 821
ÖBB 498.01
  14/200   07.11.1960 -´67 Radmer a 1967
KrLi 1479/28 BBÖ Uh.02
DRB 99 822
ÖBB 498.02
  15/200   07.11.1960 -´67 Radmer a 1967
KrLi 1513/29 BBÖ Uh.05
DRB 99 825
ÖBB 498.05
  16/200   07.11.1960 -´67 Radmer a 1967
Sko  1316/40 ´42 ex Negrelli   20/200   20.08.1946> Köflach  
Sko  1317/40 ´42 ex Negrelli   22/200   20.08.1946> Köflach  
Sko  1397/40 ´44 ex Negrelli   23/200   20.08.1946> Köflach  
Sko  1398/40 ´44 ex Negrelli   24/200   xx.05.1950> Negrelli  
Sko  1401/40 ´44 ex Negrelli   25/200   20.08.1946> Köflach  
Sko  1402/40 ´44 ex Negrelli   26/200   xx.05.1950> Negrelli  
Sko  1403/40 ´44 ex Negrelli   27/200   xx.03.1955> Negrelli  
LiHo 2117/20 ´44 ex Berger   28/200   13.10.1949> Mitterberghütten  
LiHo 2118/20 ´44 ex Berger   29/200   13.10.1949> Mitterberghütten  

* übernommen aus Vordernberg (siehe Seite 19333)
Trbovlje = Trifail
** Umbau auf 1435mm


19334 P050730, 060115, 110805