|
k.k. priv.
Süd-norddeutsche Verbindungsbahn
(SNDVB) |
|||||||
| Fabriks-Nr. | SNDVB- Nummer | Name | gem. Schema mit ÖNWB | ausgemustert withdrawn | |||
| Maff 288/57 | 1 | AUSTRIA | 1 | a 1883 | |||
| Maff 289/57 | 2 | BOHEMIA | 2 | a 1883 | |||
| Maff 290/57 | 3 | PARDUBITZ | 3 | a 1887 | |||
| Maff 291/57 | 4 | KÖNIGGRÄTZ | 4 | a 1883 | |||
| Maff 292/57 | 5 | JOSEFSTADT | 5 | a 1887 | |||
| Maff 293/57 | 6 | ELBE | 6 | a 1887 | |||
| Maff 314/58 | 7 | KÖNIGINHOF | 7 | a 1883 | |||
| Maff 315/58 | 8 | LIEBENAU | 8 | a 1887 | |||
| Maff 316/58 | 9 | ISER | 9 | a 1883 | |||
| Maff 317/58 | 10 | TURNAU | 10 | a 1887 | |||
| Maff 318/58 | 11 | TRAUTENAU | 11 | a 1887 | |||
| Maff 319/58 | 12 | REICHENBERG | 12 | a 1883 | |||
| Fabriks-Nr. | SNDVB- Nummer | Name | gem. Schema mit ÖNWB | Nr. nach Umbauten 1893 1) | kkStB- Nummer | weiterer Verbleib | ausgemustert withdrawn |
| Hartm 104/58 | 13 | STARKENBACH | 101 | a 1891 | |||
| Hartm 105/58 | 14 | HOHENELBE > JOHANNA LIEBIG | 102 | a 1891 | |||
| Hartm 107/58 | 15 | SCHNEEKOPPE | 103 | a 1891 | |||
| Hartm 108/58 | 16 | RÜBEZAHL > HOHENSTEIN | 104 | IVb 104 | 133.04 | a 14.11.1914 | |
| Hartm 109/58 | 17 | ISERKAMM | 105 | IVb 105 | 133.05 | ČSD 311.202; ´27> K 19" | |
| Hartm 110/58 | 18 | ARNAU | 106 | 129 | a 189. | ||
| Hartm 111/58 | 19 | SEMIL | 107 | IVb 107 | 133.07 | a 28.01.1915 | |
| Hartm 112/58 | 20 | EISENBROD | 108 | IVb 108 | 133.08 | ČSD | a 12.02.1919 |
| Hartm 113/58 | 21 | RICH. HARTMANN | 109 | IVb 109 | 133.09 | a 17.06.1915 | |
| Hartm 114/58 | 22 | PAKA | 110 | 121 | a 189. | ||
| Hartm 115/58 | 23 | FALGENDORF | 111 | IVb 111 | 133.11 | ČSD | a 23.10.1924 |
| Hartm 116/58 | 24 | JESCHKEN; ab ´71: RÜBEZAHL | 112 | IVb 112 | 133.12 | ČSD | a 29.07.1920 |
| Hartm 117/58 | 25 | LANGENBRUCK | 113 | IVb 103 | 133.03 | ČSD 311.201 | a 03.10.1927 |
| Hartm 119/58 | 26 | LOMNITZ | 114 | a 1891 | |||
| Hartm 120/58 | 27 | SKALITZ; ab ´67: SCHATZLAR | 115 | a 1891 | |||
| Hartm 121/58 | 28 | CHRUDIM | 116 | a 1891 | |||
| Hartm 122/58 | 29 | NACHOD | 117 | IVb 102 | 133.02 | ČSD | a 27.10.1922 |
| Hartm 123/58 | 30 | MÜNCHENGRÄTZ | 118 | IVb 101 | 133.01 | a 23.06.1914 | |
| Hartm 124/58 | 31 | SCHWADOWITZ | 119 | 119 | a 189. | ||
| Hartm 125/58 | 32 | KÖNIGSHAN | 120 | 120 | a 189. | ||
| Hartm 126/58 | 33 | BÖSIG | 121 | IVb 110 | 133.10 | a 27.04.1914 | |
| Hartm 127/58 | 34 | TROSKY | 122 | 122 | a 189. | ||
| Hartm 128/58 | 35 | SICHROW | 123 | 123 | a 189. | ||
| Hartm 129/58 | 36 | JUNGBUNZLAU | 124 | 124 | a 189. | ||
| Hartm 130/59 | 37 | GABLONZ | 125 | 125 | a 189. | ||
| Hartm 131/59 | 38 | TANNWALD | 126 | 126 | a 189. | ||
| Hartm 132/59 | 39 | REICHENAU | 127 | 127 | a 189. | ||
| Hartm 133/59 | 40 | GITSCHIN | 128 | 128 | a 189. | ||
| Hartm 454/70 | 41 | JAMES WATT | 129 | IVb 106 | 133.06 | a 30.04.1914 | |
| Hartm 455/70 | 42 | JACQUARD | 130 | 130 | a 189. | ||
| Hartm 452/70 | 43 | HUMBOLDT | 131 | 131 | a 189. | ||
| Hartm 453/70 | 44 | FRIEDRICH LIST | 132 | 132 | a 189. | ||
|
1) 1887 - 1890 wurden 12 Lokomotiven rekonstruiert und als Reihe IVb
bezeichnet, weitere 2 Lokomotiven zur Freimachung der Nummerngruppe 101 -
112 umnummeriert. Quelle: Schmeiser/Kraus 14402 p080920 |
|||||||