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Mährisch Budwitz - Jamnitz


Österreichische Konzessionsurkunde vom 9. September 1894, RGBl. Nr. 206.
Auf Grund des Betriebsvertrages vom 9. Oktober 1896 mit I. Additionale vom 1. Mai 1899 und II. Additionale vom 9. November 1905/18. Januar 1906 mit Zusatz zu diesem vom 8./15. März 1906 auf Konzessionsdauer vom Staate für Rechnung der Eigentümer betrieben.

Gemäß tschechoslowakischen Gesetzes vom 25. Juni 1925, S.d.G.u.V. Nr. 156, mit Wirksamkeit vom 1. Januar 1925 verstaatlicht.

*  9. 11. 1896 Mährisch Budwitz - Jamnitz, 20,63 km
 

Lokomotiven, die die Lokalbahn während der Betriebsführung durch die kkStB beschafft hat
Fabriks-Nr. gebaut für kkStB-
Nr.
kkStB-
Nr. ab 1905
Verbleib
nach dem
I.WK
II.WK,
DRB- Nummer
weiterer Verbleib  
WrN  3924/96 M. Budwitz - Jamnitz 9795       ´02> Rakonitz - Petschau - Buchau, ´05> 97.95, > ČSD 310.034, a ´27,  20.01.1927> Cukrovar Mšené u. Bud.  
WrN  3926/96 kkStB, ´02>
M. Budwitz - Jamnitz
9796 97.96 ČSD 310.035 ČMD/BMB a 26.02.1957, 17.06.1957> Pivovar Plzeň  
WrN  3927/96 kkStB, ´02>
M. Budwitz - Jamnitz
9797 97.97 ČSD 310.036, a 13.07.1937, ´3x> Cukrovar Kopidlno      
Mährisch Budwitz - Jamnitz/ Moravské Budějovice - Jemnice, * 9.11.1896, im Betrieb der kkStB,  1.1.1925 > ČSD


14148 P210316