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Borki Wielkie - Grzymałów

* 12. 8. 1897, Streckenlänge 32,55 km

Österreichische Konzessionsurkunde vom 23. März 1896, RGBl. Nr. 66.

Auf Grund des Betriebsvertrages vom 11. Dezember 1899 mit 1. Nachtrag vom 8./11. Mai 1901, 2. Nachtrag vom 25./26. September 1902 und 3. Nachtrag vom 8. November 1905 auf Konzessionsdauer vom Staate für Rechnung der Eigentümer betrieben.

Im Kriege 1914/18 wurde der Oberbau der Bahn von den Russen abgetragen und zum Bau anderer Strecken verwendet. Nach Wiederaufbau der Strecke wurde die Teilstrecke Borki Wielkie - Skalat am 23. Dezember 1925 und die Teilstrecke Skalat - Grzymalow am 11. Februar 1926 wiedereröffnet.

Nach polnischem Gesetz vom 28. Januar 1932, Gesetzblatt der Republik Polen Nr. 16, Pos. 90,  mit Wirkung vom 1. Januar 1933 verstaatlicht.
 

Lokomotiven, die die Lokalbahn während der Betriebsführung durch die kkStB beschafft hat
Fabriks-Nr. gebaut für kkStB-
Nr.
kkStB-
Nr. ab 1905
Verbleib
nach dem
I.WK
II.WK,
DRB- Nummer
weiterer Verbleib  
Flor 1082/97 Borki Wielkie - Grzymalów 19706 97.106 15.06.1920> PKP TKh12-7 ´26> Werklok 89 8151 ´48> DR/o 89 7569, ´49> DR a 23.02.1966
Flor 1083/97 Borki Wielkie - Grzymalów 19707 97.107 CFR 97.107     a 1937
KrLi 6322/10
1)
Borki Wielkie - Grzymalów   97.254 PKP   Tkh12-6322
Tarnowskie Gory aufg.
 
1) Besteller: Landesausschuß für Galizien, Lemberg, abgeliefert am 27. 9. 1910

Borki wielkie (
Великі Бірки) - Grzymałów (Гримайлів)


14107 P210129