Beneschau - Wlaschim - Unter Kralowitz

Beneschau - Wlaschim - Unter Kralowitz * 15. 12. 1895 Beneschau - Wlaschim, Streckenlänge 22,837 km * 11. 10. 1902 Wlaschim - Unter Kralowitz, Streckenlänge 24,024 km Österreichische Konzessionsurkunde vom 6. November 1894, RGBl. Nr. 233. Auf Grund des § 16 der Konzessionsurkunde und des Betriebsvertrages vom 27. Juli/27. September 1902 mit Nachtragserklärung vom 9./23. Mai 1903 vom Staate für Rechnung der Eigentümer betrieben. Gemäß tschechoslowakischen Gesetzes vom 25. Juni 1925, S.d.G.u.V. Nr. 156, mit Wirksamkeit vom 1. Januar 1925 verstaatlicht.
Lokomotiven, die die Lokalbahn während der Betriebsführung durch die kkStB beschafft hat
Fabriks-Nr.	gebaut für	kkStB- Nr.	kkStB- Nr. ab 1905	Verbleib nach dem I.WK	II.WK, DRB- Nummer	weiterer Verbleib
KrLi 3319/96	kkStB, ´99>	9784	97.84	ČSD 310.028	ČMD/BMB	ČSD	a 09.12.1959
KrLi 3320/96	kkStB, ´99>	9785	97.85	CFR 97.85			a 1937
KrLi 3321/96	Beneschau - Wlaschim - Unter-Kralowitz	9786				´99> kkStB, ´05> 97.86, > Zwittau - Polička - Skutsch, > ČSD 310.029, , a 02.12.1952; 18.12.1952> Cukrovar Brodce
KrLi 3322/96	Beneschau - Wlaschim - Unter-Kralowitz	9787				´99> kkStB, ´05> 97.87, > Zwittau - Polička - Skutsch, > ČSD 310.030,	a 16.09.1935
KrLi 4776/02	Beneschau - Wlaschim - Unter-Kralowitz	29714	97.214	ČSD 310.0107	ČMD/BMB	ČSD; a 06.01.1948, 03.05.1948> Chemická továrna Rybitví, Bratislava aufg.
KrLi 4777/02	Beneschau - Wlaschim - Unter-Kralowitz	29715	97.215	ČSD 310.0108	ČMD/BMB	ČSD	a 27.06.1964
Beneschau - Wlaschim - Unter Kralowitz (Benešov–Vlašim–Dolní Královice) 14105 P210129