Vereinigte Böhmerwald-Lokalbahnen
Sdružené pošumavské místní dráhy

Im Jahr 1908 fusionierte die Lokalbahn Strakonitz–Winterberg mit der benachbarten Lokalbahn Wodňan–Prachatitz. Fortan firmierte die Gesellschaft als Vereinigte Böhmerwald-Lokalbahnen.

Österreichische Konzessionsurkunde vom 18. April 1892, RGBl. Nr. 75, abgeändert durch Kundmachung des österreichischen Eisenbahnministeriums vom 11. Februar 1908, RGBl. Nr. 36. Mit der österreichischen Konzessionsurkunde vom 22. Mai 1898, RGBl. Nr. 94, erhielt die Aktiengesellschaft der Lokalbahn Wodňňan - Prachatitz die Konzession für die Lokalbahn Prachatitz - Wallern.
* 15. 10. 1893 Zitschenitz - Prachatitz, 27,17 km
* 16. 10. 1899 Prachatitz - Wallern, 28,74 km

Österreichische Konzessionsurkunde vom 18. April 1892, RGBl. Nr. 74. Mit der österreichischen Konzessionsurkunde vom 22. Mai 1898, RGBl. Nr. 93, erhielt die Aktiengesellschaft der Lokalbahn Strakonitz - Winterberg die Konzession für die Lokalbahn Winterberg - Wallern.
* 15. 10. 1893 Strakonitz - Winterberg, 32,22 km
*  6. 11. 1899 Wallern - Eleonorenhain, 8,24 km
*  9.  7. 1900 Eleonorenhain - Winterberg, 28,60 km

Österreichische Konzessionsurkunde vom 22. Mai 1898, RGBl. Nr. 94, abgeändert durch Kundmachung des österreichischen Eisenbahnministeriums vom 11. Februar 1908, RGBl. Nr. 36. Mit dieser Kundmachung der Lokalbahnen Strakonitz - Winterberg, Winterberg - Wallern, Wodňan - Prachatitz, Prachatitz - Wallern und Wallern über Tusset zur Grenze bei Neuthal mit einer Abzweigung nach Salnau zu einem einheitlichen Unternehmen
"Vereinigte Böhmerwaldlokalbahnen".
* 12.  7. 1910 Schwarzes Kreuz - Salnau, 11,49 km
* 15. 11. 1910 Wallern - Grenze bei Haidmühle, Niederbayern, 15,10 km