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Brünner Lokal-Eisenbahn-Gesellschaft (BLEG)
(Společnost brňenske místni dráhy)


* 1884 Brünner Dampftramway
21. 7. 1886>  Brünner Lokal-Eisenbahnen
1898>  an Union Elektrizitäts-Gesellschaft in Wien verkauft

* 18. 8. 1894 Přivoz - Mor. Ostrava - Vítkovice
1920> Společnost moravských místních drah (SMMD)
1939> Mährische Lokal-Eisenbahn-Gesellschaft
1945> Moravsko-ostravské místní dráhy (MOMD)

1949> Dopravni podnik města Ostravy (DPMO)

* 2. 6. 1900 Mutenitz - Gaya (Betriebsführung KFNB, ab 1908 kkStB)
.

* 17. 11. 1901 Lundenburg - Eisgrub (Betriebsführung KFNB, ab 1908 kkStB).

Private Lokalbahnen im Betrieb der BLEG:
* 16. 2. 1911 Lokalbahn Gurein - Bittischka - Eichhorn (Místní dráha Kuřim–Veverská Bítýška), 1936 stillgelegt
* 14. 7. 1912 Lokalbahn Kanitz - Eibenschitz - Oslawan (Místní dráha Kounice-Ivančice–Oslavany), 1. 1. 1925 Betriebsführung durch die ČSD

1435mm            

Die Brünner Local-Eisenbahn-Gesellschaft war ursprünglich der Betreiber der Straßenbahn Brünn. Erst später erwarb die Gesellschaft auch Konzessionen für den Bau von Lokalbahnen in Südmähren als auch im mährisch-schlesischen Industriegebiet.

1884 betrieb die noch als Brünner Dampf-Tramway firmierende Gesellschaft ihre erste Dampfstraßenbahn in Brünn. Erst 1886 änderte man den Namen in Brünner Local-Eisenbahn-Gesellschaft. 1893 erwarb die Brünner Local-Eisenbahn-Gesellschaft die ersten Konzessionen für staßenbahnähnliche Lokalbahnen um Mährisch Ostrau.

1898 wurde der Straßenbahnbetrieb in Brünn an die österreichische Union Elektrizitäts-Gesellschaft in Wien verkauft.

Die Brünner Local-Eisenbahn-Gesellschaft erhielt am 14. Juli 1899 vom k. k. Eisenbahnministerium die Konzession zum Bau der Lokalbahn von Mutenitz nach Gaya.

Ferner gehörten zur Brünner Local-Eisenbahn die Bahnlinie Přivoz - Mor. Ostrava - Vítkovice und die mit Conzession vom 13. März 1899 genehmigte Localbahn Mährisch Ostrau - Ellgoth. Außerdem baute sie eine Schleppbahn zum Rudolfschacht.

Ab 1920 firmierte die Gesellschaft als Společnost moravských místních drah (Mährische Lokaleisenbahn-Gesellschaft). 1947 ging die Gesellschaft in städtisches Eigentum der Stadt Ostrava über. Am 1. Januar 1949 erhielt die Firma den neuen Namen Dopravní podnik města Ostravy (Verkehrsbetriebe der Stadt Ostrava).

Dampflokomotiven für die Brünner Dampftramway
Fabriks-Nr. Herkunft Name Nr. Verbleib  
KrMü  574/78 ´84 ex Straßenbahn Charlottenburg   1 ´95> an den Hersteller zurück  
KrMü  859/79 ´84>   2 ´97> an den Hersteller zurück  
KrMü  775/79 ´84 ex Dampftramway Bremen   3 ´95> an den Hersteller zurück  
KrMü  778/81 Leihbetrieb auf der Berlin - Dresdener E.; ´84>   4 ´97> an den Hersteller zurück  
WrN  2444/79 ´84>   5    
KrMü  865/81 ´84 ex Hamburg   6    
KrMü 1304/85   SCHREIBWALD 7    
KrMü 1305/85   KARTHAUS 8    
KrMü 1632/85   GRETE 9    
KrLi 2165/89   CAROLINE 10 ´71> TM Brno  
KrLi 2514/91   CLARISSE 11    
KrLi 3047/94   HEDWIG 6"    
KrLi 3143/94   MARIETTA 1"    
KrLi 3245/95     3"    
KrLi 3715/98   HENRIETTE 4"    
Dampflokomotiven für Přivoz - Mor. Ostrava - Vítkovice (Př.O.W.LB)
Fabriks-Nr. Herkunft Name Nr. Verbleib  
KrLi 3035/94   M. OSTRAU 1 ´01> Schleppbahn Blansko  
KrLi 3036/94   PŘIVOZ 2    
KrLi 3037/94   WITKOWITZ 3 > Spiritusfabrik Györ;
> TM Brno
 
KrLi 3038/94   SCHÖNBRUNN 4    
KrLi 3306/95   BRÜNN 5 > Impregna, Bystřice IRENA  
KrLi 3714/98     6    
Bp    302/90 ´99 ex Köztemetöi gözmozdonyu vasút (Budapest) 2   7    
Bp    327/90 ´99 ex Köztemetöi gözmozdonyu vasút (Budapest) 3   8    
Dampflokomotiven für Mutenitz - Gaya (im Betrieb der KFNB)
Fabriks-Nr. KFNB-Nr. kkStB-Nr. ab 1908 ČSD-Nr. weiterer Verbleib  
WrN  4269/00 912 197.34 310.131   a 23.08.1926
WrN  4270/00 913 197.35 310.132 ´35> OZVD  
Dampflokomotiven für Lundenburg - Eisgrub (im Betrieb der KFNB)
Fabriks-Nr. KFNB-Nr. kkStB-Nr. ab 1908 ČSD-Nr. weiterer Verbleib  
WrN  4429/01 918 197.38 310.135 DRB 98 7729; ÖStB;
ÖBB 389.01
a 02.03.1955
WrN  4430/01 919 197.39 310.136 DRB 98 7730; 05.06.1944> Böhler, Kapfenberg  
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