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BBÖ VT 10 - VT 70 |
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| Baudaten | Motor | BBÖ-Nummer | DRB-Nummer | Verbleib nach dem II. WK | ÖBB-Nummer | Verbleib | ausgemustert/ withdrawn |
| Warch 1925 | AEG/NAG | VT 10.01 | CiVT 717 | Brand | a 01.12.1939 | ||
| Baudaten | Motor | BBÖ-Nummer | DRB-Nummer | ÖBB-Nummer | Verbleib | ausgemustert/ withdrawn | |
| Warch 104/27 | Warch | VT 11.01 | CiVT 718 | ČSD | |||
| Warch 105/27 | Warch | VT 11.02 | CiVT 719 | 5029.01 | > ÖEM | ||
| Baudaten | Motor | BBÖ-Nummer | DRB-Nummer | ÖBB-Nummer | Verbleib | ausgemustert/ withdrawn | |
| Warch 112/27 | Warch | VT 12.01 | C4iVT 767 | UB 25.02.1951> 7529.01, ´59> Wohnwagen 990083 | a 1969 | ||
| Warch 113/27 | Warch | VT 12.02 | C4iVT 768 | ČSD | |||
| Warch 114/27 | Warch | VT 12.03 | C4iVT 769 | ČSD | |||
| Baudaten | Motor | BBÖ-Nummer | DRB-Nummer | ÖBB-Nummer | Verbleib | ausgemustert/ withdrawn | |
| DWK 64/25 | DWK | VT 20.01 | C4iVT 770 | UB 25.01.1951> 7729.01, ´60> 956500 > 973 2 599 | |||
| Baudaten | Motor | BBÖ-Nummer | DRB-Nummer | ÖBB-Nummer | Verbleib | ausgemustert/ withdrawn | |
| DWK 63/25 | DWK | VT 21.01 | C4iVT 771 | MÁV, 17.09.1947> ÖBB | UB 15.03.1951> 7629.01 | a 1960 | |
| Baudaten | Motor | BBÖ-Nummer | DRB-Nummer | ÖBB-Nummer | Verbleib | ausgemustert/ withdrawn | |
| Graz 1927 | DWK T VIa | VT 22.01 | C4iVT 772 | ČSD | |||
| Baudaten | Motor | BBÖ-Nummer | DRB-Nummer | ÖBB-Nummer | Verbleib | ausgemustert/ withdrawn | |
| Graz 1927 | DWK T VIa | VT 23.01 | CiVT 720 | ČSD | |||
| Baudaten |
Wagenkasten/ Motor |
BBÖ-Nummer | DRB-Nummer | ÖBB-Nummer | Verbleib | ausgemustert/ withdrawn | |
| HWStP 1924 |
Ness Cu 10326 Fross |
VT 30.01 | CiVT 721 | a 11.07.1939 | |||
| Baudaten |
Wagenkasten/ Motor |
BBÖ-Nummer | DRB-Nummer | ÖBB-Nummer | Verbleib | ausgemustert/ withdrawn | |
| HWJ 1927 |
Ci 29-270 Fross |
VT 31.01 | CiVT 722 | ČSD | |||
| Baudaten | el. Teil/ Motor | BBÖ-Nummer | DRB-Nummer | ÖBB-Nummer | Verbleib | ausgemustert/ withdrawn | |
| Simm 1930 |
BBC DWK T IVa/Simm |
VT 40.01 | CiVT 723 | ČSD | |||
| Baudaten | el. Teil | BBÖ-Nummer | DRB-Nummer | Verbleib nach dem II. WK | ÖBB-Nummer | Verbleib | ausgemustert/ withdrawn |
| Simm 65306/33 | ÖSSW | VT 41.01 | C4iVT 880 | 5041.01 | a 25.07.1977 | ||
| Simm 65307/33 | ÖSSW | VT 41.02 | C4iVT 881 | Kriegsverlust | |||
| Simm 65308/33 | AEG-U | VT 41.03 | C4iVT 882 | DR/w; 27.08.1948> ÖBB | 5041.03 | a 20.09.1977, > VEF | |
| Simm 65309/33 | AEG-U | VT 41.04 | C4iVT 883 | 5041.04 | a 20.09.1972 | ||
| Simm 65310/33 | ÖSSW | VT 41.05 | C4iVT 884 | DR/w; 27.08.1948> ÖBB | 5041.05 | a 12.04.1976 | |
| Simm 65311/33 | ÖSSW | VT 41.06 | C4iVT 885 | 5041.06 | a 14.03.1977 | ||
| Simm 65314/33 | BBC | VT 41.07 | C4iVT 886 | a 25.10.1950, UB´52> 7041.01 | a 30.10.1969 | ||
| Simm 65315/33 | BBC | VT 41.08 | C4iVT 887 | 5041.08 | a 01.02.1973 | ||
| Simm 65312/33 | ELIN | VT 41.09 | C4iVT 888 | Brand | a 25.01.1953 | ||
| Simm 65313/33 | ELIN | VT 41.10 | C4iVT 889 | DR/w; 27.08.1948> ÖBB | 5041.10 | a 11.10.1976 | |
| Baudaten | el. Teil | BBÖ-Nummer | DRB-Nummer | ÖBB-Nummer | Verbleib | ausgemustert/ withdrawn | |
| Simm 65590/35 | ELIN/BBC | VT 42.01 | C4iVT 890 | 5042.01 | a 28.07.1978 | ||
| Simm 65591/35 | ELIN/BBC | VT 42.02 | C4iVT 891 | a 29.08.1944 | |||
| Simm 65782/36 | ÖSSW/ELIN | VT 42.03 | C4iVT 892 | 5042.03 | a 11.05.1984 | ||
| Simm 65783/36 | ÖSSW/ELIN | VT 42.04 | C4iVT 893 | 5042.04 | a 29.12.1975 | ||
| Simm 65669/36 | ÖSSW/ELIN | VT 42.05 | C4iVT 894 | ČSD | |||
| Simm 65670/36 | ÖSSW/ELIN | VT 42.06 | C4iVT 895 | ČSD | |||
| Simm 65671/36 | AEG-U/BBC | VT 42.07 | C4iVT 896 | 5042.07 | a 10.02.1955 | ||
| Simm 65672/36 | AEG-U/BBC | VT 42.08 | C4iVT 897 | 5042.08 | a 29.03.1978 | ||
| Simm 65673/36 | ÖSSW/ELIN | VT 42.09 | C4iVT 898 | 5042.09 | a 22.07.1975 | ||
| Simm 65674/36 | ÖSSW/ELIN | VT 42.10 | C4iVT 899 | 5042.10 | a 29.03.1978 | ||
| Simm 65675/36 | AEG-U/BBC | VT 42.11 | C4iVT 900 | a 15.10.1947 | |||
| Simm 65676/36 | AEG-U/BBC | VT 42.12 | C4iVT 901 | 5042.12 | a 20.06.1979 | ||
| Simm 65677/37 | ÖSSW/ELIN | VT 42.13 | C4iVT 902 | a 10.05.1949 | |||
| Simm 65678/37 | ÖSSW/ELIN | VT 42.14 | C4iVT 903 | 5042.14 | a 01.08.1989, > ÖBB Erlebnisbahn, ´12> Austrovapor Strasshof | ||
| Baudaten | el. Teil | BBÖ-Nummer | DRB-Nummer | ÖBB-Nummer | Verbleib | ausgemustert/ withdrawn | |
| Simm 65592/36 | AEG-U/ELIN/BBC | VT 43.01 | C3iVT 904 | 5043.01 | UB 18.02.1963> 5042.15 | a 01.09.1985 | |
| Baudaten | Motor | BBÖ-Nummer | DRB-Nummer | ÖBB-Nummer | Verbleib | ausgemustert/ withdrawn | |
| Simm 66003/38 | Simm R12a | VT 44.01 | C4iVT 905 | Kriegsverlust | |||
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VT44.01 wurde von BBÖ bestellt und noch an BBÖ abgeliefert VT44.02-10 wurden von BBÖ bestellt, jedoch als VT44.02-10 bereits an DRB geliefert. VT44.11-16 wurden von BBÖ bestellt, jedoch als C4ivT 915-920 an DRB geliefert. |
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| Baudaten |
Wagenkasten/ Motor |
BBÖ-Nummer | DRB-Nummer | ÖBB-Nummer | Verbleib | ausgemustert/ withdrawn | |
| Renault 8/29 |
S.C.E.M.R. Renault 6/34 > Gräf&Stift S6 |
VT 50.01 | C4VT 773 | UB 14.12.1939> Beiwagen, Kriegsverlust | |||
| Baudaten | Herkunft (Autobus) | BBÖ-Nummer | DRB-Nummer | ÖBB-Nummer | Verbleib | ausgemustert/ withdrawn | |
| Gold 1932 | Lobeg 809 | VT 60.01 | CvT 724 | a 01.09.1947 | |||
| HwStP 1933 | Lobeg 807 | VT 60.02 | CvT 725 | a 01.09.1947 | |||
| HwStP 1933 | Lobeg 808 | VT 60.03 | CvT 726 | a 15.08.1949 | |||
| HwStP 1933 | Lobeg 805 | VT 60.04 | CvT 727 | a 15.08.1949 | |||
| Baudaten | Herkunft (Autobus) | BBÖ-Nummer | DRB-Nummer | ÖBB-Nummer | Verbleib | ausgemustert/ withdrawn | |
| HwStP 1933 | Lobeg 1140 | VT 160.01 | PwvT 728 | a 22.08.1939 | |||
| Baudaten | Motor | BBÖ-Nummer | DRB-Nummer | ÖBB-Nummer | Verbleib | ausgemustert/ withdrawn | |
| Daim 21050/1/32 | Daimler | VT 61.01 | CvT 729 | a xx.12.1945 | |||
| Baudaten | Motor | BBÖ-Nummer | DRB-Nummer | ÖBB-Nummer | Verbleib | ausgemustert/ withdrawn | |
| Daim 21060/1/33 | Daimler ADR 640 | VT 62.01 | Brand | a 1935 | |||
| Daim 21060/2/33 | Daimler ADR 640 | VT 62.02 | CvT 730 | Kriegsverlust | a 01.09.1944 | ||
| Daim 21060/3/33 | Daimler ADR 640 | VT 62.03 | CvT 731 | Kriegsverlust | a 23.10.1944 | ||
| Daim 21060/4/33 | Daimler ADR 640 | VT 62.04 | CvT 732 | Kriegsverlust | a 14.11.1944 | ||
| Daim 21060/5/33 | Daimler ADR 640 | VT 62.05 | CvT 733 | Kriegsverlust | a xx.12.1945 | ||
| Daim 21060/6/33 | Daimler ADR 640 | VT 62.06 | CvT 734 | Kriegsverlust | |||
| HWStP | ´37 ex Bw Cvt 150 | VT 62.07 | CvT 735 | Brand | |||
| Baudaten | Motor | BBÖ-Nummer | DRB-Nummer | ÖBB-Nummer | Verbleib | ausgemustert/ withdrawn | |
| Daim 21063/1/33 | Daimler | VT 63.01 | CPw4vT 931 | a 04.06.1943 | |||
| Daim 21063/2/33 | Daimler | VT 63.02 | CPw4vT 932 | a xx.12.1945 | |||
| Daim 21063/3/33 | Daimler | VT 63.03 | CPw4vT 933 | a 01.01.1948 | |||
| Daim 21063/4/33 | Daimler | VT 63.04 | CPw4vT 934 | a 01.01.1948 | |||
| Baudaten | el. Teil/Motor | BBÖ-Nummer | DRB-Nummer | ÖBB-Nummer | Verbleib | ausgemustert/ withdrawn | |
| Graz 36832/33 | ÖSSW/Graz SH 250/6 | VT 70.01 | PwivT 823 | 5070.01 | a 25.07.1956 | ||
| Graz 36833/33 | ÖSSW/Graz SH 250/6 | VT 70.02 | PwivT 824 | 5070.02 | a 08.05.1958 | ||
| Graz 36834/33 | ELIN/Graz SH 250/6 | VT 70.03 | PwivT 825 | 5070.03 | a 15.08.1957 | ||
| Graz 36835/33 | ELIN/Graz SH 250/6 | VT 70.04 | PwivT 826 | a 28.03.1945 | |||
| Graz 36836/33 | BBC/Graz SH 250/6 | VT 70.05 | PwivT 827 | a 25.10.1950 | |||
| Flor 3062/33 | BBC/Graz SH 250/6 | VT 70.06 | PwivT 828 | 5070.06 | a 08.05.1958 | ||
| Flor 3063/33 | ÖSSW/Graz SH 250/6 | VT 70.07 | PwivT 829 | 5070.07 | a 15.08.1957 | ||
| Flor 3064/33 | ÖSSW/Graz SH 250/6 | VT 70.08 | PwivT 830 | 5070.08 | a 08.05.1958 | ||
| Flor 3065/33 | AEG-U/Graz SH 250/6 | VT 70.09 | PwivT 831 | 5070.09 | a 25.08.1960 | ||
| Flor 3066/33 | AEG-U/Graz SH 250/6 | VT 70.10 | PwivT 832 | a 15.11.1951 | |||
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Die vermeintliche Teilung des Auftrages
zwischen GWA und WLF trifft nicht zu. Alle zehn Triebwagen wurden bei
der Grazer Waggonfabrik bestellt und haben die Fabriksnummern 36832 -
36841. Die GWA vergab nur die "Gestelle" der VT 70.06 - 10 an die WLF.
Sie fertigte sie unter der B.Nr. 612 und den Fabriksnummern 3062 - 3066.
Komplettiert und ausgeliefert wurden die VT 70 06 - 10 in Graz und auch
von dort ausgeliefert. Fross = Fross-Büssing AG, Kommandit-Ges., Spezialfabrik für Autonutzfahrzeuge in Wien Gold = Fa. Carl Goldeband, Wien NAG = Nationale Automobilgesellschaft in Oberschöneweide Ness = Nesselsdorfer Wagenbaufabriks-AG in Nesselsdorf S.C.E.M.R. = Société de Construction et d´Entretien du Matériel Roulant, Nanterre 12056 P171124, 181105jbl, 200809azr, 200829 |
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