E. Federmeyer schreibt im Buch "Eisenbahnen in Luxemburg":
Die PH-Lok 151 wurde im Mai 1941 an die Händlerfirma Hebeler in Dortmund verkauft, von dort weiter an Steine&Erden AG, Linz (Konzernbetrieb der Reichswerke H. Göring, Linz). Zunächst wurde sie beim Kalkwerk Steyrling eingesetzt, später Anschlussgleis Steinbruch Mauthausen (KZ!). Ab Mitte 1945 war die Lok als >4392< (Prüfnummer des Dampfkessel-Überwachungsvereins) bei der Zugförderungsstelle St. Valentin als sowjetische Beutelok nicht betriebsfähig abgestellt. Zwecks Aufarbeitung und Weiterverkauf ging die Lok am 9. September 1947 zum Lokwerk Floridsdorf (Lokfabrik); wegen zu hoher Kosten unterblieb aber die Reparatur. Im Februar 1948 wurde die Lok in Floridsdorf zerlegt.

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