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NSB Dampflokomotiven Reihen 33 bis 39 |
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| Fabriks-Nr. | Herkunft | Bauart | NSB-Reihe |
Nr., Name |
UN | weiterer Verbleib | ausgemustert |
| Thune 98/16 | 1D-h2 | 33a | 299 | a 29.12.1958 | |||
| Thune 99/16 | 1D-h2 | 33a | 300 | a 04.07.1962 | |||
| Thune 100/16 | 1D-h2 | 33a | 301 | a 18.07.1955 | |||
| Thune 108/21 | 1D-h2 | 33a | 321 | a 19.02.1958 | |||
| Thune 109/21 | 1D-h2 | 33a | 322 | a 28.10.1958 | |||
| Thune 110/21 | 1D-h2 | 33a | 323 | a 13.07.1957 | |||
| Thune 111/21 | 1D-h2 | 33a | 324 | a 13.01.1958 | |||
| Baldw 45955/17 | 1D-h2 | 33b | 343 | a 21.07.1958 | |||
| Baldw 52124/19 | 1D-h2 | 33c | 391 | a 19.02.1958 | |||
| Baldw 52154/19 | 1D-h2 | 33c | 392 | a 10.11.1954 | |||
| Baldw 52155/19 | 1D-h2 | 33c | 393 | a 10.11.1954 | |||
| Baldw 52190/20 | 1D-h2 | 33c | 394 | a 10.11.1954 | |||
| Baldw 52232/20 | 1D-h2 | 33c | 395 | a 10.11.1954 | |||
| Baldw 52233/20 | 1D-h2 | 33c | 396 | a 06.11.1957 | |||
| Fabriks-Nr. | Herkunft | Bauart | NSB-Reihe |
Nr., Name |
UN | weiterer Verbleib | ausgemustert |
| Baldw 45839/17 | 1D1t-h2 | 34a | 328 | a 13.01.1958 | |||
| Baldw 45840/17 | 1D1t-h2 | 34a | 329 | a 23.08.1958 | |||
| Baldw 45873/17 | 1D1t-h2 | 34a | 330 | a 29.03.1955 | |||
| Baldw 45942/17 | 1D1t-h2 | 34a | 345 | a 16.02.1953 | |||
| Fabriks-Nr. | Herkunft | Bauart | NSB-Reihe |
Nr., Name |
UN | weiterer Verbleib | ausgemustert |
| Baldw 45545/17 | Et-h2 | 35a | 341 | a 12.11.1937 | |||
| Baldw 45546/17 | Et-h2 | 35a | 342 | a 12.11.1937 | |||
| Fabriks-Nr. | Herkunft | Bauart | NSB-Reihe |
Nr., Name |
UN | weiterer Verbleib | ausgemustert |
| Han 7604/17 | Ct-n2 | 36a | 410 | a 10.11.1954 | |||
| Fabriks-Nr. | Herkunft | Bauart | NSB-Reihe |
Nr., Name |
UN | weiterer Verbleib | ausgemustert |
| He 7505/07 | RjB 2, ´21> | Bt-n2 | 37a | 444 | a 17.01.1964 | ||
| Fabriks-Nr. | Herkunft | Bauart | NSB-Reihe |
Nr., Name |
UN | weiterer Verbleib | ausgemustert |
| Bo 6854/08 | RjB 3, ´21> | Bt-n2 | 38a | 445 | a 08.03.1957 | ||
| Fabriks-Nr. | Herkunft | Bauart | NSB-Reihe |
Nr., Name |
UN | weiterer Verbleib | ausgemustert |
| > | ´26 ex 29a | 1E-h2 | 39a | 166 | a 29.12.1958 | ||
| > | ´27 ex 29a | 1E-h2 | 39a | 167 | a 17.01.1959 | ||
| > | ´27 ex 29a | 1E-h2 | 39a | 168 | a 17.01.1959 | ||
| > | ´39 ex 29a | 1E-h2 | 39a | 169 | a 09.02.1963 | ||
| > | ´40 ex 29a | 1E-h2 | 39a | 170 | a 29.12.1958 | ||
| > | ´40 ex 29a | 1E-h2 | 39a | 308 | a 09.02.1963 | ||
| > | ´39 ex 29a | 1E-h2 | 39a | 309 | a 29.12.1958 | ||
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Hamar = Hamar Jernstøberi og
Mekaniske Verksted Thune = Thunes mekaniske verksted HamThu = Ab 1920 arbeiteten beide Werke als Norsk Maskin Industri (NMI) zusammen. Dieses Konsortium wurde Hauptlieferant von Lokomotiven für die norwegischen Eisenbahngesellschaften. < vorige Seite nächste Seite > 76063 P230826 |
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