| kkStB 93 | ||||||
| Fabriks-Nr. |
gebaut für ÖLEG | kkStB- Nr. ab 1888 |
kkStB-Nr. ab 1905 | Verbleib nach dem I.WK |
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| KrMü 896/80 | ÖLEG 3 > F 501 | 9301 | a xx.12.1901 | |||
| KrMü 897/80 | ÖLEG 4 > F 502 | 9302 | 93.02 | a 11.06.1907 | ||
| KrMü 957/81 | ÖLEG 19 > F 511 | 9303 | a 1899 | |||
| KrMü 958/81 | ÖLEG C 13 > F 505 | 9304 | a 22.12.1900 | |||
| KrMü 959/81 | ÖLEG C 14 > F 506 | 9305 | 93.05 | a 24.12.1911 | ||
| KrLi 838/82 | ÖLEG 17 > F 509 | 9311 | a 29.11.1904 | |||
| KrLi 839/82 | ÖLEG 18 > F 510 | 9312 | 93.12 | a 11.06.1907 | ||
| KrLi 1097/83 | ÖLEG 20 > F 512 | 9313 | a 29.11.1904; > Škodawerk Pilsen | a | ||
| Fabriks-Nr. |
gebaut für | kkStB- Nr. ab 1908 |
Verbleib nach dem I.WK |
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| Flor 354/81 | KFNB IX 905, ´83> Kremsierer Eisenbahn HOLEŠOV, ´87> KFNB | 93.11 | ČSD 300.101 | a 12.04.1926 | ||
| Flor 459/83 | KFNB IX 906 , ´83> Kremsierer Eisenbahn BISTRITZ A. H., ´87> KFNB | 93.12 II | ČSD; ´2x> PKP (TKh11-1) | a vor 1925 | ||
| Fabriks-Nr. |
gebaut für ÖLEG | kkStB- Inv.-Nr. | kkStB-Nr. ab 1908 | Verbleib nach dem I.WK |
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| Flor 345/81 | ÖLEG
9 > F 503; ´89> ÖNWB 503L |
(9306) | 93.13 | a 07.06.1915 | ||
| Flor 346/81 | ÖLEG 11 > F 504; ´89> ÖNWB 504L | (9307) | 93.14 | a 11.10.1913 | ||
| KrMü 960/82 | ÖLEG 15 > F 507; ´89> ÖNWB 507L | (9308) | 93.15 | a 15.08.1913 | ||
| KrMü 961/82 | ÖLEG
16 > F 508; ´89> ÖNWB 508L |
(9309) | 93.16 | a 25.08.1910 | ||
| KrMü 4711/02 | ÖNWB 509L | 93.17 | ČSD 300.102, a 26.09.1928, 07.11.1928> Západočeské továrny kaolinové a šamotové Horní Bříza | a 195x | ||
| Fabriks-Nr. |
gebaut für KTB | kkStB- Nr. ab 1902 |
kkStB-Nr. ab 1905 | Verbleib nach dem I.WK |
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| KrMü 920/81 | KTB LINZ | 9316 | 193.16 | a 02.11.1913 | ||
| KrMü 923/82 | KTB KREMSMÜNSTER | 9317 | 193.17 | 11.10.1912> Schöller- Bleckmann Mürzzuschlag HEINRICH |
a 1940 | |
| KrMü 1212/83 | KTB KIRCHDORF | 9318 | 193.18 | a 30.11.1914 | ||
| Fabriks-Nr. |
gebaut für | kkStB-Nr. ab 1909 | Verbleib nach dem I.WK |
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| KrLi 836/82 | BCB III Kc TAXIS | 93.18 | a 10.02.1913 | |||
| KrLi 837/82 | BCB III Kc FÜRSTENBRUCK | 93.19 | a 18.11.1911 | |||
| Fabriks-Nr. |
gebaut für RGTE | kkStB- Nr. ab 1902 |
kkStB-Nr. ab 1905 | Verbleib nach dem I.WK |
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| KrLi 2007/88 | RGTE 5G REICHENBERG | 9320 | 293.20 | ČSD 300.201, a 07.05.1928, 18.06.1928> Macho a Turek, Plzeň | a | |
| KrLi 2008/88 | RGTE 6G GABLONZ | 9321 | 293.21 | ČSD 300.202, a 12.01.1937, 15.04.1937> Cukrovar Trebišov | a | |
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14043 ÖLEG Auf den Strecken
Caslau - Zawratetz und Königshan - Schatzlar
führte die SNDVB bzw. ÖNWB den Betrieb ab 1.7.1889. Auch nachdem diese
beiden Strecken am 1.1.1894 ins Eigentum der kkStB übergingen, führten den
Betrieb die SNDVB bzw. ÖNWB. Die vorhandenen Lokomotiven 105L - 108L, 503L
- 504L und 507L - 508L bekamen bei den kkStB die Inventarnummern 8312 -
8315 und 9306 - 9309. Diese Loks wurden erst 1909 endgültig mit
kkStB-Nummern versehen. 14048 RGTE Reichenberg - Gablonz - Tannwalder Eisenbahn / Liberec - Jablonec nad Nisou - Tanvald 10930 P050102, 100303, 140123jmo, 200503v, 210310v |
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