| Österreichische Lokal-Eisenbahn- Gesellschaft (ÖLEG) 1894 > kkStB |
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| Fabriks-Nr. | gebaut für; Herkunft |
erste Nummer |
zweite Nummer |
Verbleib | kkStB- Nummer |
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| KrMü 1165/82 | 31 | A 1 | a | |||||
| KrMü 1166/82 | Elb.L | 32 | A 2 | (8361) | a 1894 | |||
| KrMü 1167/82 | O-C | 33 | A 3 | a | ||||
| KrMü 1168/82 | O-C | 34 | A 4 | a | ||||
| KrMü 1259/83 | 35 | A 5 | a | |||||
| KrMü 1260/83 | Elb.L | 36 | A 6 | (8362) | a 1894 | |||
| Fabriks-Nr. | gebaut für; Herkunft |
erste Nummer |
zweite Nummer |
Verbleib | kkStB- Nummer |
kkStB- Nummer ab 1905 (bzw. 1909) |
weiterer Verbleib | |
| KrMü 575/77 | Elb.L | 1 ELBOGEN |
B 101 | 8301 | a 1897 | |||
| KrMü 577/78 | Elb.L | 2 KAINL |
B 102 | 8302 | a 1897 | |||
| KrMü 894/80 | Elb.L | B 5 | B 103 | 8316 | 83.16 | a 1908 | ||
| Flor 379/82 | B 6 | B 104 | 8311 | a 1897 | ||||
| Flor 305/80 | C-Z | B 7 | B 105 | ´89> ÖNWB 105 L | (8312) | 183.01 | a 1910 | |
| Flor 306/80 | C-Z | B 8 | B 106 | ´89> ÖNWB 106 L | (8313) | 183.02 | a 1912 | |
| Flor 347/81 | C-Z | B 12 | B 107 | ´89> ÖNWB 107 L | (8314) | 183.03 | Zuckerfabrik Doksany | |
| Flor 380/82 | C-Z | B 10 | B 108 | ´89> ÖNWB 108 L | (8315) | 183.04 | a 1912 | |
| KrLi 1401/83 | BL-N | B 22 | B 109 | 8321 | 83.21 | a 1910 | ||
| KrLi 1402/83 | BL-N | B 23 | B 110 | 8322 | 83.22 | a 1916 | ||
| KrLi 1403/83 | B 24 | B 111 | 8325 | 83.25 | ČSD; ´23> Zuckerfabrik Syrovátka | |||
| KrLi 1404/84 | O-C | B 25 | B 112 | 8323 | 83.23 | ČSD
200.001; ´26> Zuckerfabrik Zborovice |
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| KrLi 1405/84 | O-C | B 26 | B 113 | 8326 | 83.26 | BBÖ | a 1926 | |
| KrLi 1406/84 | O-C | B 27 | B 114 | 8324 | 83.24 | BBÖ | a 1926 | |
| Fabriks-Nr. | gebaut für; Herkunft |
erste Nummer |
zweite Nummer |
Verbleib | ||||
| Ring 1132/79 | Elb.L | I | C 201 | |||||
| Fabriks-Nr. | gebaut für; Herkunft |
erste Nummer |
zweite Nummer |
Verbleib | kkStB- Nummer |
weiterer Verbleib | ||
| KrMü 1093/83 | 51 | D 301 | 8401 | 14.01.1894> Kovászna, ´44> Csepel 11 | ||||
| KrMü 1094/83 | 52 | D 302 | 8402 | ´99 verkauft | ||||
| KrMü 1095/83 | 53 | D 303 | 8403 | ´99 verkauft | ||||
| KrMü 1096/83 | 54 | D 304 | 8404 | ´99 verkauft | ||||
| Fabriks-Nr. | gebaut für; Herkunft |
erste Nummer |
zweite Nummer |
Verbleib | kkStB- Nummer |
kkStB- Nummer ab 1905 (bzw. 1909) |
weiterer Verbleib | |
| KrMü 896/80 | C-Z | 3 | F 501 | 9301 | a 1901 | |||
| KrMü 897/81 | P-Z | 4 | F 502 | 9302 | 93.02 | a 1907 | ||
| Flor 345/81 | C-Z | 9 | F 503 | ´89> ÖNWB 503 L | (9306) | 93.13" | a 1915 | |
| Flor 346/81 | C-Z | 11 | F 504 | ´89> ÖNWB 504 L | (9307) | 93.14 | a 1913 | |
| KrMü 958/81 | Ch-N | C 13 | F 505 | 9304 | a 1900 | |||
| KrMü 959/81 | Ch-N | C 14 | F 506 | 9305 | 93.05 | a 1911 | ||
| KrMü 960/82 | K-S | C 15 | F 507 | ´89> ÖNWB 507 L | (9308) | 93.15 | a 1913 | |
| KrMü 961/82 | K-S | C 16 | F 508 | ´89> ÖNWB 508 L | (9309) | 93.16 | a 1910 | |
| KrLi 838/82 | B-M | 17 | F 509 | 9311 | a 1904 | |||
| KrLi 839/82 | B-M | 18 | F 510 | 9312 | 93.12 | a 1907 | ||
| KrMü 957/81 | K-Sch *) | 19 | F 511 | 9303 | a 1899 | |||
| KrLi 1097/83 | K-Sch | 20 | F 512 | 9313 | a 1904 | |||
| *) beschafft von Herklotz & Co, Eger, seit 1882 bei der ÖLEG | ||||||||
| Fabriks-Nr. | gebaut für; Herkunft |
erste Nummer |
zweite Nummer |
Verbleib | kkStB- Nummer |
kkStB- Nummer ab 1905 |
weiterer Verbleib | |
| KrMü 1163/82 | Ch-N | 41 | G 601 | 9401 | 194.01 | a 1908 | ||
| KrMü 1164/82 | Ch-N | 42 | G 602 | 9402 | 194.02 | a 1910 | ||
| KrMü 1349/83 | O-C | D 43 | G 603 | 9403 | a 1904 | |||
| KrMü 1350/83 | O-C | D 44 | G 604 | 9404 | 194.04 | a 1905 | ||
| KrMü 968/81 | ´82 ex BMB 1 MERAN > K-Sch |
G 605 | 9411 | 294.11 | ČSD | |||
| KrMü 969/81 | ´82 ex BMB 2 VINTSCHGAU > K-Sch | G 606 | 9412 | 294.12 | ČSD | a 1923 | ||
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Auf den Strecken
Caslau - Zawratetz und Königshan - Schatzlar
führte die SNDVB bzw. ÖNWB den Betrieb ab 1.7.1889. Auch nachdem diese
beiden Strecken am 1.1.1894 ins Eigentum der kkStB übergingen, führten den
Betrieb die SNDVB bzw. ÖNWB. Die vorhandenen Lokomotiven bekamen bei den
kkStB die Inventarnummern 8312 - 8315, 8361 - 8362 und 9306 - 9309. Die
verbliebenen 8 Loks wurden erst 1909 endgültig mit kkStB-Nummern versehen. O-C = Olmütz - Cellechowitz ab 1.1.1887 im Betrieb der kkStB, ab 1.1. 1894 Eigentum der kkStB Ch-N = Chodau - Neudek ab 1.1.1887 im Betrieb der kkStB, ab 1.1. 1894 Eigentum der kkStB K-Sch = Kaschitz - Schönhof * 18.8.1881, ab 1.9.1882 bis 15.4.1883 im Betrieb der EPPK, 18.8.1882 > ÖLEG, ab 1.1.1887 im Betrieb der kkStB, 1.1.1894 > kkStB B-M = Böhmisch Leipa - Niemes (Česká Lípa - Mimoň) *1.11.1883, ab 1.1.1887 im Betrieb der kkStB, ab 1.1. 1894 Eigentum der kkStB K-S = Königshan - Schatzlar (Královec - Žacléř) * 5.10.1882, ab 1.7.1889 im Betrieb der SNDVB, 1.1.1894 > Eigentum der kkStB, ab 15.10.1909 im Betrieb der kkStB C-Z = Caslau - Zawratetz (Čáslav - Závratec) * 6.1.1881, ab 1.7.1889 im Betrieb der ÖNWB, 1.1.1894 > Eigentum der kkStB, ab 15.10.1909 im Betrieb der kkStB P-Z = Pecek - Zasmuk (Peček - Zasmuky) * 8.10.1881, ab 1.1.1884 im Betrieb der StEG, ab 1.1.1887 im Betrieb der kkStB, ab 1.1. 1894 Eigentum der kkStB Elb.L = Elbogener Lokalbahn * 15.10.1877, ab 1.1.1881 im Betrieb der ÖLEG, ab 1.1.1883 Eigentum der ÖLEG, 1.1.1887> Betrieb der kkStB, ab 1.1.1894 im Eigentum der kkStB 14043 P040829, 070605wgo, 100303, 110607v |
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