< Straßenbahn Ungarn

Straßenbahn Budapest
BVVV   Budapesti villamos városi vasút  1887 - 1918
BEVV   1918 - 1923
BSZKRT 1923 - 1949
FVKV   1949 - 1951
FVV    1951 - 1968
BKV    ab 1968

 

17.1 Triebwagen 2900 - 2949 (BVVV Type L)

Baudaten

Herkunft BVVV
Type L

Nummer ab 1923 Verbleib  
Schlick 1913 BVVV 436 2900 UB 31.08.1962> 2993 (mit 2992) >
Schlick 1913 BVVV 437 2901 UB 17.10.1960> 2951 (mit 2950) >
Schlick 1913 BVVV 438 2902 UB 30.05.1962> 2979 (mit 2978) >
Schlick 1913 BVVV 439 2903 UB 12.02.1962> 2963 (mit 2962) >
Schlick 1913 BVVV 440 2904 UB 29.12.1962> 2999 (mit 2998) >
Schlick 1913 BVVV 441 2905 UB 31.10.1961> 2953 (mit 2952) >
Schlick 1913 BVVV 442 2906 UB 30.12.1961> 2961 (mit 2960) >
Schlick 1913 BVVV 443 2907 UB 24.07.1962> 2985 (mit 2984) >
Schlick 1913 BVVV 444 2908 UB 28.03.1962> 2973 (mit 2972) >
Schlick 1913 BVVV 445 2909 UB 12.02.1962> 2962 (mit 2963) >
Schlick 1913 BVVV 446 2910 UB 17.10.1960> 2950 (mit 2951) >
Schlick 1913 BVVV 447 2911 UB 30.08.1962> 2989 (mit 2988) >
Schlick 1913 BVVV 448 2912 UB 16.11.1962> 2995 (mit 2994) >
Schlick 1913 BVVV 449 2913 UB xx.06.1962> 2981 (mit 2980) >
Schlick 1913 BVVV 450 2914 UB xx.08.1962> 2987 (mit 2986) >
Schlick 1913 BVVV 451 2915 UB 30.12.1961> 2960 (mit 2961) >
Schlick 1913 BVVV 452 2916 UB 31.08.1962> 2992 (mit 2993) >
Schlick 1913 BVVV 453 2917 UB 27.11.1962> 2996 (mit 2997) >
Schlick 1913 BVVV 454 2918 UB 09.03.1962> 2971 (mit 2970) >
Schlick 1913 BVVV 455 2919 UB 30.11.1961> 2957 (mit 2956) >
Schlick 1913 BVVV 456 2920 UB 28.03.1962> 2972 (mit 2973) >
Schlick 1913 BVVV 457 2921 UB 31.08.1962> 2991 (mit 2990) >
Schlick 1913 BVVV 458 2922 UB 16.11.1962> 2994 (mit 2995) >
Schlick 1913 BVVV 459 2923 UB 29.12.1962> 2998 (mit 2999) >
Schlick 1913 BVVV 460 2924 UB 09.03.1962> 2969 (mit 2968) >
Schlick 1913 BVVV 461 2925 UB 27.11.1962> 2997 (mit 2996) >
Schlick 1913 BVVV 462 2926 UB 27.04.1962> 2975 (mit 2974) >
Schlick 1913 BVVV 463 2927 UB 25.05.1962> 2977 (mit 2976) >
Schlick 1913 BVVV 464 2928 UB 09.03.1962> 2970 (mit 2971) >
Schlick 1913 BVVV 465 2929 UB 31.08.1962> 2990 (mit 2991) >
Schlick 1913 BVVV 466 2930 UB 09.03.1962> 2968 (mit 2969) >
Schlick 1913 BVVV 467 2931 UB 23.02.1962> 2967 (mit 2966) >
Schlick 1913 BVVV 468 2932 UB 30.05.1962> 2978 (mit 2979) >
Schlick 1913 BVVV 469 2933 UB 31.10.1961> 2952 (mit 2953) >
Schlick 1913 BVVV 470 2934 UB 30.08.1962> 2988 (mit 2989) >
Schlick 1913 BVVV 471 2935 UB 16.02.1962> 2965 (mit 2964) >
Schlick 1913 BVVV 472 2936 UB 30.11.1961> 2955 (mit 2954) >
Schlick 1913 BVVV 473 2937 UB 27.04.1962> 2974 (mit 2975) >
Schlick 1913 BVVV 474 2938 UB 25.05.1962> 2976 (mit 2977) >
Schlick 1913 BVVV 475 2939 UB xx.06.1962> 2980 (mit 2981) >
Schlick 1913 BVVV 476 2940 UB 30.11.1961> 2956 (mit 2957) >
Schlick 1913 BVVV 477 2941 UB 23.02.1962> 2966 (mit 2967) >
Schlick 1913 BVVV 478 2942 UB 24.07.1962> 2984 (mit 2985) >
Schlick 1913 BVVV 479 2943 UB 27.12.1961> 2959 (mit 2958) >
Schlick 1913 BVVV 480 2944 UB 16.02.1962> 2964 (mit 2965) >
Schlick 1913 BVVV 481 2945 UB 30.06.1962> 2982 (mit 2983) >
Schlick 1913 BVVV 482 2946 UB 27.12.1961> 2958 (mit 2959) >
Schlick 1913 BVVV 483 2947 UB 30.11.1961> 2954 (mit 2955) >
Schlick 1913 BVVV 484 2948 UB xx.08.1962> 2986 (mit 2987) >
Schlick 1913 BVVV 485 2949 UB 30.06.1962> 2983 (mit 2982) >

17.2 Zweitbesetzungen

Baudaten

Herkunft

Nummer Verbleib  
> 10.12.1966 ex 3012 und 3014 2900 II + 2901 II UN 13.09.1968> 3050 + 3051 >
> 27.09.1967 ex 3008 und 3013 2902 II + 2903 II UN 13.09.1968> 3052 + 3053 >
> 02.12.1967 ex 3006 und 3002 2904 II + 2905 II UN 13.09.1968> 3054 + 3055 >
> 05.02.1968 ex 3003 und 3010 2906 II + 2907 II UN 13.09.1968> 3056 + 3057 >
> 23.03.1968 ex 3009 und 3004 2908 II + 2909 II UN 13.09.1968> 3058 + 3059 >
> 03.04.1968 ex 2834 II und 3001 2910 II + 2911 II UN 13.09.1968> 3064 + 3065 >

17.3 Triebwagen 2950 - 2999 (Doppel-Tw, Umbau ex 2900ff)

Baudaten

Herkunft

Nummer Verbleib  
> 17.10.1960 ex 2910 und 2901 2950 + 2951   a 09.06.1980
> 31.10.1961 ex 2933 und 2905 2952 + 2953   a 28.04.1980
> 30.11.1961 ex 2947 und 2936 2954 + 2955   a 07.03.1980
> 30.11.1961 ex 2940 und 2919 2956 + 2957   a 12.06.1980
> 27.12.1961 ex 2946 und 2943 2958 + 2959   a 01.01.1977
> 30.12.1961 ex 2915 und 2906 2960 + 2961   a 12.06.1980
> 12.02.1962 ex 2909 und 2903 2962 + 2963   a 27.12.1977
> 16.02.1962 ex 2944 und 2935 2964 + 2965 2964> Amsterdam a 28.04.1980
> 23.02.1962 ex 2941 und 2931 2966 + 2967   a 17.12.1977
> 09.03.1962 ex 2930 und 2924 2968 + 2969   a 17.06.1980
> 09.03.1962 ex 2928 und 2918 2970 + 2971   a 16.06.1980
> 28.03.1962 ex 2920 und 2908 2972 + 2973   a 17.12.1979
> 27.04.1962 ex 2937 und 2926 2974 + 2975   a 27.12.1977
> 25.05.1962 ex 2938 und 2927 2976 + 2977   a 30.12.1977
> 30.05.1962 ex 2932 und 2902 2978 + 2979   a 17.06.1980
> xx.06.1962 ex 2939 und 2913 2980 + 2981   a 01.01.1977
> 30.06.1962 ex 2945 und 2949 2982 + 2983   a 17.06.1980
> 24.07.1962 ex 2942 und 2907 2984 + 2985   a 17.12.1977
> xx.08.1962 ex 2948 und 2914 2986 + 2987 2987 a 01.07.1977 a 04.11.1977
> 30.08.1962 ex 2934 und 2911 2988 + 2989   a 07.03.1980
> 31.08.1962 ex 2929 und 2921 2990 + 2991   a 08.03.1980
> 31.08.1962 ex 2916 und 2900 2992 + 2993 2992 a 12.06.1980, 2993> Museum 436  
> 16.11.1962 ex 2922 und 2912 2994 + 2995   a 07.02.1978
> 27.11.1962 ex 2917 und 2925 2996 + 2997   a 16.06.1980
> 29.12.1962 ex 2923 und 2904 2998 + 2999   a 17.06.1980

17.4 Triebwagen 3000 - 3014 (BVVV Type M)

Baudaten

Herkunft BVVV
Type
M

Nummer ab 1923 Verbleib  
Schlick 1913/14 BVVV 486 3000 UB 22.10.1968> 3060 (mit 3061) >
Schlick 1913/14 BVVV 487 3001 UB 03.04.1968> 2911 II (mit 2910 II) >
Schlick 1913/14 BVVV 488 3002 UB 02.12.1967> 2905 II (mit 2904 II) >
Schlick 1913/14 BVVV 489 3003 UB 05.02.1968> 2906 II (mit 2907 II) >
Schlick 1913/14 BVVV 490 3004 UB 23.03.1968> 2909 II (mit 2908 II) >
Schlick 1913/14 BVVV 491 3005 UB 26.08.1968> 3062 (mit 3063) >
Schlick 1913/14 BVVV 492 3006 UB 02.12.1967> 2904 II (mit 2905 II) >
Schlick 1913/14 BVVV 493 3007 UB 26.08.1968> 3063 (mit 3062) >
Schlick 1913/14 BVVV 494 3008 UB 27.09.1967> 2902 II (mit 2903 II) >
Schlick 1913/14 BVVV 495 3009 UB 23.03.1968> 2908 II (mit 2909 II) >
Schlick 1913/14 BVVV 496 3010 UB 05.02.1968> 2907 II (mit 2906 II) >
Schlick 1913/14 BVVV 497 3011 UB 22.10.1968> 3061 (mit 3060) >
Schlick 1913/14 BVVV 498 3012 UB 10.12.1966> 2900 II (mit 2901 II) >
Schlick 1913/14 BVVV 499 3013 UB 27.09.1967> 2903 II (mit 2902 II) >
Schlick 1913/14 BVVV 500 3014 UB 10.12.1966> 2901 II (mit 2900 II) >

17.5 Triebwagen 3050 - 3065 (Doppel-Tw, Umbau ex 3000ff)

Baudaten

Herkunft

Nummer Verbleib  
> 13.09.1968 ex 2900 II + 2901 II 3050 + 3051   a 09.06.1980
> 13.09.1968 ex 2902 II + 2903 II 3052 + 3053   a 12.06.1980
> 13.09.1968 ex 2904 II + 2905 II 3054 + 3055   a 18.06.1980
> 13.09.1968 ex 2906 II + 2907 II 3056 + 3057   a 18.06.1980
> 13.09.1968 ex 2908 II + 2909 II 3058 + 3059   a 29.03.1977
> 22.10.1968 ex 3000 und 3011 3060 + 3061   a 18.06.1980
> 26.08.1968 ex 3005 und 3007 3062 + 3063   a 18.06.1980
> 13.09.1968 ex 2910 II + 2911 II 3064 + 3065 UN 30.09.1969> 3065 II + 3064 II >
> 30.09.1969 ex 3065 + 3064 3064 II + 3065 II   a 18.06.1980
Straßenbahn Budapest, Übersicht <

BSZKRT = Budapest Székesfövárosi Közlekedési Rt.
FVV  = Fövárosi Villamos Vasutak


99537 P200615