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Straßenbahn Košice |
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| 1. Elektrische Triebwagen | ||||
| Baudaten | Nummer | Verbleib | ||
| Schlick/N. 1913 | 1 | ´45> Miskolc 94; ´77> TM Brno 1; ´04> zurück nach Košice | ||
| Schlick/N. 1913 | 2 | UB´52> Bw | > | |
| Schlick/N. 1913 | 3 | ´45> Miskolc 98 | ||
| Schlick/N. 1913 | 4 | ´45> Miskolc 97 | ||
| Schlick/N. 1913 | 5 | UB´52> Bw | > | |
| Schlick/N. 1913 | 6 | ´45> Miskolc 93 | ||
| Schlick/N. 1913 | 7 | UB´52> Bw | > | |
| Schlick/N. 1913 | 8 | UB´52> Bw | > | |
| Schlick/N. 1913 | 9 | ´45> Miskolc 96 | ||
| Schlick/N. 1913 | 10 | UB´52> Bw | > | |
| Schlick/N. 1913 | 11 | ´45> Miskolc 95 | ||
| Schlick/N. 1913 | 12 | UB´52> Bw 113 | > | |
| Schlick/N. 1913 | 13 | UB´52> Bw 114 | > | |
| Schlick/N. 1913 | 14 | ´45> Miskolc 92 | ||
| Schlick/N. 1913 | 15 | ´45> Miskolc 91 | ||
| Schlick/N. 1913 | 16 | UB´65> Bw 100 | > | |
| Schlick/N. 1913 | 17 | ´45> Miskolc 99 | ||
| Schlick/N. 1913 | 18 | ´45> Miskolc 90 | ||
| Baudaten | Nummer | Verbleib | ||
| Ringhoffer 1905 | ´47 ex Praha | 3 (II) | a 1949/50 | |
| Ringhoffer 1905 | ´47 ex Praha | 4 (II) | a 1949/50 | |
| Ringhoffer 1905 | ´47 ex Praha | 6 (II) | a 1951 | |
| Ringhoffer 1905 | ´47 ex Praha | 9 (II) | a 1952 | |
| Baudaten | Nummer | Verbleib | ||
| Eigenbau 1948 | 1 (II) | a 1968 | ||
| Eigenbau 1948 | 2 (II) | a 1968 | ||
| Eigenbau 1949 | 3 (III) | a nach 1965 | ||
| Eigenbau 1949 | 4 (III) | a nach 1965 | ||
| Eigenbau 1950 | 5 (II) | a nach 1965 | ||
| Eigenbau 1951 | 6 (III) | a 15.05.1965 | ||
| Eigenbau 1952 | 7 (II) | a 01.03.1965 | ||
| Eigenbau 1952 | 8 (II) | a 01.03.1965 | ||
| Eigenbau 1952 | 9 (III) | a 19.05.1962 | ||
| Eigenbau 1952 | 10 (II) | ab 11.1963 Tw 17 ? | a 03.05.1968 | |
| Baudaten | Nummer | Verbleib | ||
| ´47 ex Praha | 11 (II) | a xx.11.1963 | ||
| ´47 ex Praha | 12 (II) | a 1963 | ||
| ´47 ex Praha | 13 (II) | a 01.04.1963 | ||
| ´47 ex Praha | 14 (II) | a 196. | ||
| ´47 ex Praha | 15 (II) | a 196. | ||
| ´63 ex Praha | 16 (II) | a 1968 | ||
| ´47 ex Praha | 17 (II) | a 1968 | ||
| ´47 ex Praha | 18 (II) | a 19.02.1965 | ||
| ´48 ex Praha | 19 | a 18.05.1965 | ||
| ´48 ex Praha | 20 | a 19.02.1965 | ||
| Ringhoffer 1905 | ´47 ex Praha 180 | 21 | a 15.05.1964, Lager in Stadtteil Peres, 1997 zurück zu Remise, Aufarbeitung seit 1999 | |
| Ringhoffer 1905 | ´47 ex Praha 186 | 22 | a 01.04.1963 | |
| Ringhoffer 1908 | ´47 ex Praha 202 | 23 | a 03.05.1968 | |
| Ringhoffer 1908 | ´47 ex Praha 206 | 24 | a 15.02.1965 | |
| Ringhoffer 1908 | ´47 ex Praha 209 | 25 | a 01.03.1964 | |
| Ringhoffer 1908 | ´47 ex Praha 212 | 26 | a 01.11.1963 | |
| Ringhoffer 1908 | ´47 ex Praha 213 | 27 | a 10.09.1964 | |
| Ringhoffer 1908 | ´47 ex Praha 216 | 28 | a 01.07.1967 | |
| Ringhoffer 1908 | ´48 ex Praha 223 | 29 | a 05.05.1964 | |
| Ringhoffer 1905 | ´48 ex Praha 178 | 30 | a 01.11.1963 | |
| Ringhoffer 1905 | ´49 ex Praha 179 | 31 | a 18.05.1965 | |
| Ringhoffer 1905 | ´49 ex Praha 189 | 32 | a 18.05.1965 | |
| Ringhoffer 1905 | ´49 ex Praha 192 | 33 | ? | |
| Ringhoffer 1905 | ´50 ex Praha 196 | 34 | a 01.09.1964 | |
| Ringhoffer 1905 | ´50 ex Praha 185 | 35 | ? | |
| Ringhoffer 1907 | ´50 ex Praha 197 | 36 | a 19.02.1965 | |
| Ringhoffer 1908 | ´50 ex Praha 203 | 37 | ? | |
| Ringhoffer 1908 | ´50 ex Praha 204 | 38 | Unfall 18.03.1962 | a 19.05.1965 |
| Ringhoffer 1908 | ´50 ex Praha 205 | 39 | ||
| Ringhoffer 1908 | ´52 ex Praha 230 | 40 | ||
| Ringhoffer 1908 | ´52 ex Praha 231 | 41 | ||
| Ringhoffer 1908 | ´52 ex Praha 233 | 42 | ||
| Ringhoffer 1908 | ´52 ex Praha 245 | 43 | ||
| Ringhoffer 1908 | ´52 ex Praha 246 | 44 | ||
| Ringhoffer 1908 | ´52 ex Praha 247 | 45 | ||
| Ringhoffer 1908 | ´53 ex Praha 235 | |||
| Ringhoffer 1908 | ´53 ex Praha 237 | |||
| Ringhoffer 1908 | ´53 ex Praha 244 | |||
| Ringhoffer 1908 | ´53 ex Praha 248 | |||
| Ringhoffer 1908 | ´53 ex Praha 249 | |||
| Ringhoffer 1908 | ´53 ex Praha 252 | |||
| Ringhoffer 1908 | ´53 ex Praha 268 | |||
| Ringhoffer 1908 | ´53 ex Praha 279 | |||
| Ringhoffer 1908 | ´53 ex Praha 280 | |||
| Ringhoffer 1908 | ´53 ex Praha 281 | |||
| Ringhoffer 1908 | ´53 ex Praha 282 | |||
| Ringhoffer 1908 | ´53 ex Praha 285 | |||
| Ringhoffer 1908 | ´54 ex Praha 270 | |||
| Ringhoffer 1908 | ´54 ex Praha 271 | |||
| Ringhoffer 1908 | ´55 ex Praha 243 | |||
| Ringhoffer 1908 | ´55 ex Praha 274 | |||
| Ringhoffer 1908 | ´55 ex Praha 288 | |||
| Ringhoffer 1908 | ´55 ex Praha 289 | |||
| Ringhoffer 1909 | ´55 ex Praha 293 | |||
| Ringhoffer 1909 | ´55 ex Praha 295 | |||
| Ringhoffer 1909 | ´55 ex Praha 296 | |||
| Ringhoffer 1909 | ´55 ex Praha 298 | |||
| Ringhoffer 1920 | ´63 ex Praha 392 | 9 (IV) | a xx.05.1968 | |
| Ringhoffer 1920 | ´63 ex Praha 371 | 10 (III) | ab 1968 Schneekehre, ab 1999 historischer Tw | |
| Ringhoffer 1920 | ´63 ex Praha 399 | 11 (III) | a 29.02.1964 | |
| Ringhoffer 1920 | ´63 ex Praha 397 | 12 (III) | 1968-1981 Dienstwagen, 1981-1997 Denkmal vor Remise, seither Ersatzteilspender für historischen Tw 10 | |
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In der Literatur gibt es über die Prager Wagen verschiedene
Angaben (Ergänzungen und Berichtigungen sind erwünscht) |
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| 2. Elektrische Lokomotiven | ||||
| Baudaten | Nummer | Verbleib | ||
| Györ 1913 | M 1 > 1 | historischer Tw | ||
| Györ 1913 | M 2 > 2 | seit 1981 abgestellt, Ersatzteilspender | ||
| Györ 1913 | M 3 > 3 | Schubtriebwagen für Schneekehre, dzt. in Remise abgestellt | ||
| 3. Beiwagen | ||||
| Baudaten | Nummer | Verbleib | ||
| > | ´65 ex Tw 16 | 100 | UN´45> 101 | a 1968 |
| Baudaten | Nummer | Verbleib | ||
| Schlick/N. 1913 | 40 | UN´45> 101 | > | |
| Schlick/N. 1913 | 41 | UN´45> 102 | > | |
| Schlick/N. 1913 | 42 | UN´45> 103 | > | |
| Schlick/N. 1913 | 43 | UN´45> 104 | > | |
| Schlick/N. 1913 | 44 | UN´45> 105 | > | |
| > | ´45 ex 40 | 101 | a 03.05.1968 | |
| > | ´45 ex 41 | 102 | a 1967, als historischer Bw vorgesehen gewesen | a 1996 |
| > | ´45 ex 42 | 103 | a 03.05.1968 | |
| > | ´45 ex 43 | 104 | a 03.05.1968 | |
| > | ´45 ex 44 | 105 | a 15.05.1965 | |
| Baudaten | Nummer | Verbleib | ||
| Schlick/N. 1913 | 60 | UN´45> 106 | > | |
| Schlick/N. 1913 | 61 | UN´45> 107 | > | |
| Schlick/N. 1913 | 62 | UN´45> 108 | > | |
| Schlick/N. 1913 | 63 | UN´45> 109 | > | |
| Schlick/N. 1913 | 64 | UN´45> 110 | > | |
| > | ´45 ex 60 | 106 | a 03.03.1964 | |
| > | ´45 ex 61 | 107 | a 03.05.1968 | |
| > | ´45 ex 62 | 108 | a 1965 | |
| > | ´45 ex 63 | 109 | a 19.02.1965 | |
| > | ´45 ex 64 | 110 | a 03.05.1968 | |
| Baudaten | Nummer | Verbleib | ||
| > | ´52 ex Tw Praha | 111 | a 01.11.1963 | |
| > | ´52 ex Tw Praha | 112 | a 01.03.1964 | |
| > | ´52 ex Tw 12 | 113 | a 1965 | |
| > | ´52 ex Tw 13 | 114 | a 1965 | |
| > | ´52 ex Tw Praha | 115 | a 01.11.1963 | |
| > | ´52 ex Tw Praha | 116 | a 01.11.1963 | |
| > | ´52 ex Tw Praha | 117 | a 01.11.1963 | |
| > | ´52 ex Tw Praha | 118 | a 1965 | |
| > | ´52 ex Tw Praha | 119 | a 01.03.1964 | |
| 4. Güterwagen | ||||
| Baudaten | Nummer | Verbleib | ||
| 1913 | gedeckter Güterw. | 80 | a 1965 | |
| 1913 | gedeckter Güterw. | 81 | a 1965 | |
| 1913 | gedeckter Güterw. | 82 | a 1965 | |
| ex kkStB | 83 | a 1965 | ||
| ex kkStB | 84 | a 1965 | ||
| Ganz | offener Güterw. | 85 | a 1965 | |
| Ganz | offener Güterw. | 86 | a 1965 | |
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< Straßenbahn Košice Ergänzungen von Dr. Péter Sinka, besten Dank! 99457 P100511, 121203psi |
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