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Straßenbahn
Bratislava (Preßburg, Pozsony) 1000mm |
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| 1. Alte elektrische Triebwagen (Nummerngruppen vergeben bis 1930) | ||||
| Baudaten | Herkunft | Nummer | Verbleib | |
| Ganz 1895 | 1 | verbrannt | a 1913 | |
| Ganz 1895 | 2 | verbrannt | a 1913 | |
| Ganz 1895 | 3 | verbrannt | a 1913 | |
| Ganz 1895 | 4 | verbrannt | a 1913 | |
| Ganz 1895 | 5 | verbrannt | a 1913 | |
| Baudaten | Herkunft | Nummer | Verbleib | |
| Ganz 1895 | 1896 ex Beiwagen | 6 | ´11> Bw | a 1928 |
| Ganz 1895 | 1896 ex Beiwagen | 7 | verbrannt | a 1913 |
| Ganz 1895 | 1896 ex Beiwagen | 8 | ´29> ATw | a 1930 |
| Ganz 1895 | 1896 ex Beiwagen | 9 | ´43> ATw 150 | > |
| Baudaten | Herkunft | Nummer | Verbleib | |
| Ganz 1897 | 10 | ´13> ATw | a 1930 | |
| Ganz 1897 | 11 | UN´26: Tw 151 | > | |
| Ganz 1897 | 12 | verbrannt | a 1913 | |
| Ganz 1899 | 13 | UN´26: Tw 152 | > | |
| Ganz 1899 | 14 | UN´26: Bw 161 | > | |
| Ganz 1899 | 15 | UN´26: Bw 162 | > | |
| Baudaten | Herkunft | Nummer | Verbleib | |
| Ganz 1912 | 21 | UN´30: 1" | > | |
| Ganz 1912 | 22 | UN´30: 2" | > | |
| Ganz 1912 | 23 | UN´30: 3" | > | |
| Ganz 1912 | 24 | UN´30: 4" | > | |
| Ganz 1912 | 25 | UN´30: 5" | > | |
| Ganz 1912 | 26 | UN´30: 6" | > | |
| Ganz 1912 | 27 | UN´30: 7" | > | |
| Ganz 1912 | 28 | UN´30: 8" | > | |
| Ganz 1912 | 29 | UN´30: 9" | > | |
| Ganz 1912 | 30 | UN´30: 10" | > | |
| Baudaten | Herkunft | Nummer | Verbleib | |
| Ganz 1911 | 51 | UN´30: 108 | > | |
| Ganz 1911 | 52 | UN´30: 109 | > | |
| Ganz 1911 | 53 | UN´30: 110 | > | |
| Ganz 1911 | 54 | UN´30: 111 | > | |
| Baudaten | Herkunft | Nummer | Verbleib | |
| > | ´26/28 ex Bw 121 | 101 | UB´48> Bw 161" | > |
| > | ´26/28 ex Bw 122 | 102 | UB´43> Bw 125" | > |
| > | ´26/28 ex Bw 123 | 103 | UB´48> Bw 162" | > |
| > | ´26/28 ex Bw 124 | 104 |
UB´43> Bw 130
´49> Tw 44 ´96> Tw 104 Mus. Bratislava |
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| > | ´26/28 ex Bw 125 | 105 | UB´48> Bw 163 | > |
| > | ´26/28 ex Bw 126 | 106 | UB´43> Bw 126" | > |
| > | ´26/28 ex Bw 127 | 107 | UB´43> Bw 127" | > |
| Baudaten | Herkunft | Nummer | Verbleib | |
| > | ´30 ex 51 | 108 | UB´48> Bw 164 | > |
| > | ´30 ex 52 | 109 | UB´48> Bw 165 | > |
| > | ´30 ex 53 | 110 | UB´43> Bw 128 | > |
| > | ´30 ex 54 | 111 | UB´43> Bw 129 | > |
| Baudaten | Herkunft (BMEŽ) | Nummer | Verbleib | |
| > | ´26 ex 11 | 151 | UB´42> Bw 123" | > |
| > | ´26 ex 13 | 152 | UB´42> Bw 124" | > |
| Baudaten | Herkunft | Nummer | Verbleib | |
| Studenka 1930 | 201 | UN´39> 21" | > | |
| Studenka 1930 | 202 | UN´39> 22" | > | |
| Studenka 1930 | 203 | UN´39> 23" | > | |
| Studenka 1930 | 204 | UN´39> 24" | > | |
| Studenka 1930 | 205 | UN´39> 25" | > | |
| Studenka 1930 | 206 | UN´39> 26" | > | |
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Literatur: Kubinszky/Lovász/Villányi:
Régi magyar villamosok (ISBN 963-7537-11-2) Jurika/Šestina: 100 rokov električiek v Bratislave (ISBN 80-88739-12-8) < Bratislava Übersicht nächste Seite > 99421 P060603 |
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