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Timişoara/Temesvár * Pferdebahn * 27. 07. 1899 elektrischer Betrieb Normalspur |
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| Pferdebahnwagen | ||||
| Fabriks-Nr. | Herkunft | Nr. | Verbleib | |
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21 Pferdebahnwagen Spiering *1869 2 Pferdebahn-Gepäckwagen Spiering *1869 5 Pferdebahnwagen Graz *1891 |
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| Triebwagen | ||||
| Fabriks-Nr. | Herkunft | Nr. | Verbleib | |
| Weitzer 1899 | 1 | a 10.01.1925 | ||
| Weitzer 1899 | 2 | a 07.10.1923 | ||
| Weitzer 1899 | 3 | a 03.02.1924 | ||
| Weitzer 1899 | 4 | UB´24> 46 | > | |
| Weitzer 1899 | 5 | a 18.10.1924 | ||
| Weitzer 1899 | 6 | ´26> ATw | a 199x | |
| Weitzer 1899 | 7 | |||
| Weitzer 1899 | 8 | UB´24> 44 | > | |
| Weitzer 1899 | 9 | a 18.12.1924 | ||
| Weitzer 1899 | 10 | a 02.06.1928 | ||
| Weitzer 1899 | 11 | a 28.12.1922 | ||
| Weitzer 1899 | 12 | a 08.05.1923 | ||
| Weitzer 1899 | 13 | |||
| Weitzer 1899 | 14 | a 04.05.1924 | ||
| Weitzer 1899 | 15 | a 11.07.1923 | ||
| Weitzer 1899 | 16 | a 16.09.1924 | ||
| Weitzer 1899 | 17 | a 01.03.1923 | ||
| Fabriks-Nr. | Herkunft | Nr. | Verbleib | |
| Schlick/ÖSSW 1906 | 18 | |||
| Schlick/ÖSSW 1906 | 19 | |||
| Schlick/ÖSSW 1906 | 20 | |||
| Schlick/ÖSSW 1906 | 21 | |||
| Schlick/ÖSSW 1906 | 22 | |||
| Schlick/ÖSSW 1906 | 23 | |||
| Fabriks-Nr. | Herkunft | Nr. | Verbleib | |
| Györ/ÖSSW 1909 | 24 | |||
| Györ/ÖSSW 1909 | 25 | |||
| Györ/ÖSSW 1909 | 26 | |||
| Györ/ÖSSW 1909 | 27 | |||
| Györ/ÖSSW 1909 | 28 | |||
| Györ/ÖSSW 1909 | 29 | |||
| Fabriks-Nr. | Herkunft | Nr. | Verbleib | |
| Györ 1911 | 30 | |||
| Györ 1911 | 31 | |||
| Györ 1911 | 32 | |||
| Györ 1911 | 33 | |||
| Györ 1911 | 34 | |||
| Györ 1911 | 35 | |||
| Fabriks-Nr. | Herkunft | Nr. | Verbleib | |
| Schlick/ÖSSW 1912 | 36 | |||
| Schlick/ÖSSW 1912 | 37 | |||
| Schlick/ÖSSW 1915 | 38 | |||
| Schlick/ÖSSW 1915 | 39 | |||
| Schlick/ÖSSW 1915 | 40 | |||
| Schlick/ÖSSW 1915 | 41 | |||
| Schlick/ÖSSW 1915 | 42 | |||
| Schlick/ÖSSW 1915 | 43 | |||
| Fabriks-Nr. | Herkunft | Nr. | Verbleib | |
| > | ´24 ex 8 | 44 | ||
| Eigenbau 1922 | 45 | |||
| > | ´24 ex 4 | 46 | ||
| Eigenbau 1922 | 47 | |||
| Eigenbau 1922 | 48 | |||
| Eigenbau 1922 | 49 | |||
| Eigenbau 1922 | 50 | |||
| Eigenbau 1922 | 51 | |||
| Eigenbau 1922 | 52 | |||
| Fabriks-Nr. | Herkunft | Nr. | Verbleib | |
| Eigenbau 1925 | 101 | |||
| Eigenbau 1925 | 102 | |||
| Eigenbau 1925 | 103 | |||
| Eigenbau 1925 | 104 | |||
| Eigenbau 1925 | 105 | |||
| Eigenbau 1925 | 106 | |||
| Eigenbau 1927 | 107 | UN´64> 126 | ||
| Eigenbau 1927 | 108 | UN´64> 127 | ||
| Eigenbau 1927 | 109 | UN´64> 128 | ||
| Eigenbau 1927 | 110 | UN´64> 129 | ||
| Eigenbau 1927 | 111 | |||
| Eigenbau 1927 | 112 | |||
| Eigenbau 1927 | 113 | |||
| Eigenbau 1927 | 114 | |||
| Eigenbau 1927 | 115 | |||
| Eigenbau 1927 | 116 | |||
| Eigenbau 1927 | 117 | |||
| Eigenbau 1927 | 118 | |||
| Eigenbau 1927 | 119 | |||
| Eigenbau 1927 | 120 | |||
| Eigenbau 1927 | 121 | |||
| Eigenbau 1927 | 122 | |||
| Eigenbau 1927 | 123 | |||
| Eigenbau 1927 | 124 | |||
| Eigenbau 1927 | 125 | |||
| Fabriks-Nr. | Herkunft | Nr. | Verbleib | |
| Eigenbau 1931 | 82 | UN´64> 107 | ||
| Eigenbau 1931 | 83 | UN´64> 108 | ||
| Fabriks-Nr. | Herkunft | Nr. | Verbleib | |
| Beiwagen | ||||
| Fabriks-Nr. | Herkunft | Nr. | Verbleib | |
| Eigenbau 1914 | 01 | |||
| Eigenbau 1915 | 02 | |||
| Eigenbau 1916 | 03 | |||
| Fabriks-Nr. | Herkunft | Nr. | Verbleib | |
| Elektrische Lokomotive | ||||
| Fabriks-Nr. | Herkunft | Nr. | Verbleib | |
| Weitzer 1915 | I | |||
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99300 P220518 |
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