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Tramvia Biella - Oropa (TBO) * 4. 7. 1911, 14 km, 750 V =, ab 1927: 2400 V = + 29. 3. 1958 950 mm |
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| Triebwagen | ||||||
| Baudaten | Herkunft | Bauart | Nummer | Verbleib | ||
| Belga/AEG Thompson 1911 | 2ax | 1 | ´27/28 verkauft | |||
| Belga/AEG Thompson 1911 | 2 | ´27/28 verkauft | ||||
| Belga/AEG Thompson 1911 | 3 | ´27/28 verkauft | ||||
| Belga/AEG Thompson 1911 | 4 | ´27/28 verkauft | ||||
| Belga/AEG Thompson 1911 | 5 | ´27/28 verkauft | ||||
| Belga/AEG Thompson 1911 | 6 | ´27/28 verkauft | ||||
| Belga/AEG Thompson 1911 | 7 | ´27/28 verkauft | ||||
| Belga/AEG Thompson 1911 | 8 | ´27/28 verkauft | ||||
| Baudaten | Herkunft | Bauart | Nummer | Verbleib | ||
| C&T/TIBB 1922 | 2ax | 9 | a 1951/52 | |||
| C&T/TIBB 1922 | 10 | a 1951/52 | ||||
| C&T/TIBB 1922 | 11 | a 1951/52 | ||||
| C&T/TIBB 1924 | 12 | a 1951/52 | ||||
| C&T/TIBB 1924 | 13 | a 1951/52 | ||||
| C&T/TIBB 1925 | 14 | a 1951/52 | ||||
| C&T/TIBB 1925 | 15 | a 1951/52 | ||||
| C&T/TIBB 1925 | 16 | a 1951/52 | ||||
| Baudaten | Herkunft | Bauart | Nummer | Verbleib | ||
| Magliola&Figli/TIBB 1926 | 2ax | 17 | a 1951/52 | |||
| Magliola&Figli/TIBB 1926 | 18 | a 1951/52 | ||||
| Magliola&Figli/TIBB 1926 | 19 | a 1951/52 | ||||
| Baudaten | Herkunft | Bauart | Nummer | Verbleib | ||
| C&T/TIBB 1927 | 4ax | 30 | UB´51 | |||
| C&T/TIBB 1927 | 31 | UB´51 | ||||
| C&T/TIBB 1927 | 32 | UB´51 | ||||
| C&T/TIBB 1927 | 33 | UB´51 | ||||
| C&T/TIBB 1927 | 34 | UB´51 | ||||
| C&T/TIBB 1927 | 35 | |||||
| C&T/TIBB 1927 | 36 | |||||
| C&T/TIBB 1927 | 37 | UB´51 | ||||
| Beiwagen | ||||||
| Baudaten | Herkunft | Bauart | Nummer | Umbau zu 4ax und UN 1927 | Verbleib | |
| Belga 1911 | 2ax | 20 | 50 | UB´51 | ||
| Belga 1911 | 21 | 51 | UB´51 | |||
| Belga 1911 | 22 | 52 | UB´51 | |||
| Belga 1911 | 23 | 53 | ||||
| Baudaten | Herkunft | Bauart | Nummer | UN 1927 | Verbleib | |
| Magliola&Figli 1923 | 4ax | 24 | 54 | UB´51 | ||
| Magliola&Figli 1923 | 25 | 55 | ||||
| Baudaten | Herkunft | Bauart | Nummer | Verbleib | ||
| Magliola&Figli 1927 | 4ax | 56 | ||||
| Magliola&Figli 1927 | 57 | |||||
| Magliola&Figli 1927 | 58 | UB´51 | ||||
| Magliola&Figli 1927 | 59 | UB´51 | ||||
| Baudaten | Herkunft | Bauart | Nummer | UN 1927 | Verbleib | |
| Magliola&Figli 1925 | 2ax | 30 | 70 | |||
| Magliola&Figli 1925 | 31 | 71 | ||||
| Magliola&Figli 1925 | 32 | 72 | ||||
| Magliola&Figli 1925 | 33 | 73 | ||||
| Magliola&Figli 1925 | 34 | 74 | UB´51 | |||
| Magliola&Figli 1926 | 35 | 75 | UB´51 | |||
| Magliola&Figli 1926 | 36 | 76 | ||||
| Magliola&Figli 1926 | 37 | 77 | ||||
| Magliola&Figli 1926 | 38 | 78 | ||||
| Magliola&Figli 1926 | 39 | 79 | UB´51 | |||
| Magliola&Figli 1926 | 40 | 80 | ||||
| Magliola&Figli 1926 | 41 | 81 | ||||
| Güterwagen | ||||||
| Baudaten | Herkunft | Bauart | Nummer | UN 1927 | Verbleib | |
| offener Gw | 30 | 100 | ||||
| 31 | 101 | |||||
| 32 | 102 | |||||
| 33 | 103 | |||||
| 34 | 104 | |||||
| 35 | 105 | |||||
| 36 | 106 | |||||
| 37 | 107 | |||||
| 38 | 108 | |||||
| 39 | 109 | |||||
| 40 | 110 | |||||
| 41 | 111 | |||||
| 42 | 112 | |||||
| 43 | 113 | |||||
| 44 | 114 | |||||
| Baudaten | Herkunft | Bauart | Nummer | Verbleib | ||
| gedeckter Gw | 50 | 150 | ||||
| 51 | 151 | |||||
| Baudaten | Herkunft | Bauart | Nummer | Verbleib | ||
| Bestattungs-wagen | 1 | |||||
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