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Szeged - Csanádi vasút (SzCsV)
= ungarischer Teil der ACsEV nach dem I. Weltkrieg
(rumänischer Teil > CFR)
 1920 - 1945 
Dampflokomotiven

Fabriks-Nr

Herkunft

SzCsV-
Nummer

 

weiterer Verbleib

 
WrN  3351/89 ACsEV 17 PANKOTA 17   ´41> ACsvV PANKOTA; 19.02.1952> MÁV PANKOTA a 01.12.1966
WrN  3660/93 ACsEV 21 PÉCSKA 21   ´41> ACsvV PÉCSKA; 19.02.1952> MÁV PÉCSKA a 20.02.1964
Arad   43/98 ACsEV 35 35   ´45> DR/w, ´49> DB a 20.02.1951
Bp   2628/11 ACsEV 53 53   ´45> MÁV 53, xx.04.1950> 375,948 a 02.04.1975
Bp   2632/11 ACsEV 57 57   ´45> MÁV 57, xx.04.1950> 375,949 a 21.10.1976
Bp   2633/11 ACsEV 58 58   ´45> MÁV 58, xx.04.1950> 375,950 a 21.10.1976
WrN  3531/91 xx.09.1925 ex GySEV 101 101 273,001   a 21.09.1954
WrN  3532/91 xx.09.1925 ex GySEV 102 102 273,002   a 31.01.1955
WrN  3738/94 xx.09.1925 ex GySEV 103 103 273,003   a 10.04.1962
Bp   4885/25   121 375,597   a 30.05.1983
Bp   4886/25   122 375,598   a 03.10.1980
Bp   4887/25   123 375,599   a 15.04.1981
Schienenautobusse und Triebwagen

Hersteller-

daten

Herkunft

SzCsV-
Nummer

MÁV-Nummer
ab 1945

weiterer Verbleib

 
Perl, Liesing ´24   S 1      
Perl, Liesing ´24   S 2      
Arad 1907 ACsEV BB 61 > BCm 161 M 11 > BC 11 ´48>
BCmot 335		 ÖStB; ´48> MÁV,
´61> BHÉV 299		  
Ganz 1926   M 12 > BC 12 BCmot 336   a 1952
Arad 604/1906 ACsEV BB 57 > BCm 157 M 13 > BC 13 BCmot 331 ´59> BHÉV 294;
UN´61> 295 II		  
Arad 612/1906 ACsEV BB 51 > BCm 151 M 14 > BC 14 ´48>
BCmot 337		 ÖStB; ´48> MÁV,
´60> BHÉV 297
Mus. Szentendre		  
Ganz 79579/1928   M 15 > BC 15      
Arad 508/1905 ACsEV BB 8 >
BCm 108		 M 21 > BC 21 BCmot 332 ´60> BHÉV 295;
UN´61> 294 II		  
Arad 509/1905 ACsEV BB 9 >
BCm 109		 M 22 > BC 22   ´47> CFR  
Arad 503/1905 ACsEV BB > BCm M 23 > BC 23      
Arad 1906 ACsEV BB 53 > BCm 153 BC 22 II BCmot 333 ´59> BHÉV 296  

Quellen: Bernhard Schmeiser, Franz Kraus (handschriftliche Aufzeichnungen)

55602 P041212, 071029bgr, 150523