Ungarn <
 
Cs. kir. szab. Tiszavidéki vaspálya társaság

k. k. priv. Theiss - Eisenbahn - Gesellschaft

23. 11. 1857: Übernahme von der StEG (Cegléd - Szolnok)
18.  6. 1880: Übergang in Eigentum und Betrieb der MÁV
Fabriks-Nr. Herkunft Name Nr. MÁV bis 1891 MÁV ab 1891 MÁV ab 1911 Verbleib  
MeyM   26/42 ´58 ex nördl. Staatsbahn MELNIK SZOLNOK 1         a 1876
MeyM   29/42 ´58 ex nördl. Staatsbahn
BERAUN		 KARCSAG 2         a 1876
MeyM   32/42 ´58 ex nördl. Staatsbahn
KÖNIGSWART		 KIS-UJ-SZÁLLÁS 3         a 1877
MeyM   33/42 ´58 ex nördl. Staatsbahn
SAZAWA		 SZOBOSZLÓ 4         a 1877
Fabriks-Nr. Herkunft Name Nr. MÁV bis 1891 MÁV ab 1891 MÁV ab 1911 Verbleib  
StEG  375/57   BRANYICSKA 5 350 IIf 1161     a xx.03.1898
StEG  376/57   TORDA 6 351 IIf 1162     a xx.03.1898
StEG  377/57   KAPRIORA 7 352 IIf 1163     a 31.12.1906
StEG  378/57   SZARVAS 8 353 IIf 1164     a 31.12.1906
StEG  390/57   NYÍREGYHÁZA 9 354 IIf 1165     a 31.12.1906
StEG  391/57   HADHÁZ 10 355 IIf 1166     a xx.12.1907
StEG  392/57   MEZÖ-TÚR 11 348 IIe 1153     a 1902
StEG  393/57   GYULA 12 356 IIf 1155 254,004   a 19.05.1915
StEG  395/57   GYOMA 13 357 IIf 1167     a xx.12.1907
StEG  394/57   BÉKÉS 14 346 IIe 1151 254,001   a 1911
Fabriks-Nr. Herkunft Name Nr. MÁV bis 1891 MÁV ab 1891 MÁV ab 1911 Verbleib  
StEG  396/57   CSIK-SZT.-KIRÁLY 15 * 302 Ib 302     a xx.10.1905
StEG  397/57   MAGYAR-SZÖGYÉNY 16 * 303 Ib 303     a xx.03.1898
StEG  398/57   DEBRECZIN 17 * 301 Ib 301     a xx.10.1905
StEG  399/57   NAGY-APPONY 18 306 Ib 306     a xx.12.1905
StEG  400/57   KRASZNA-HORKA 19 * 304 Ib 304     a xx.03.1898
StEG  401/58   HARANGOD 20 307 Ib 307     a xx.11.1895
StEG  402/58   TOKAJ 21 308       a 1888
StEG  403/58   MISKOLCZ 22 309 Ib 308     a xx.12.1905
StEG  404/58   ARAD 23 310 Ib 309     a xx.03.1898
StEG  405/58   NAGY-VARÁD 24 * 305 Ib 305     a xx.12.1905
StEG  407/58   PEST 25 311 Ib 310     a xx.12.1905
StEG  406/58   VINNA 26 312 Ib 311     a xx.12.1896
StEG  408/58   DRAVECZ 27 313       a 1889
StEG  409/58   HORTOBÁGY 28 314       a 1889
StEG  410/58   SZALA 29 315 Ib 312     a xx.12.1896
* Umbau Bp. 35, 36, 34, 37, 38/1880
Fabriks-Nr. Herkunft Name Nr. MÁV bis 1891 MÁV ab 1891 MÁV ab 1911 Verbleib  
StEG  415/58   ABONY 30 358 IIf 1168     a xx.12.1905
StEG  416/58   TÖRÖK SZT. MIKLOS 31 359 IIf 1156 254,005   a 1912
StEG  417/58   FEGYVERNEK 32 360 IIf 1169     a xx.12.1907
StEG  418/58   PÜSPÖK-LADÁNY 33 347 IIe 1152 254,002   a 1914
StEG  419/58   KABA 34 349 IIe 1154 254,003   a 1912
StEG  420/58   SÁP 35 361 IIf 1170     a 31.12.1906
StEG  421/58   BERETTYÓ-ÚJFALU 36 362 IIf 1171     a xx.12.1905
StEG  422/58   MEZÖ-KERESZTES 37 363 IIf 1172     a xx.12.1907
StEG  423/58   NÁDUDVAR 38 364 IIf 1173     a xx.12.1907
StEG  424/58   ÚJVÁROS 39 365 IIf 1174     a xx.03.1898
StEG  425/58   MEZÖ-BERÉNY 40 366 IIf 1175     a xx.12.1907
StEG  426/58   CSABA 41 367 IIf 1176     a 31.12.1906
StEG  427/58   KÉTEGYHÁZA 42 368 IIf 1177     a 31.12.1906
StEG  428/58   KURTICS 43 369 IIf 1178     a xx.12.1905
StEG  429/58   ÚJ-FEHÉRTÓ 44 370 IIf 1179 253,001   a 1913
Fabriks-Nr. Herkunft Name Nr. MÁV bis 1891 MÁV ab 1891 MÁV ab 1911 Verbleib  
StEG  454/59   VILÁGOSVÁR 45 316 IIc 1121     a xx.03.1898
StEG  455/59   KIRÁLY-TELEK 46 317 IIc 1122     a 31.12.1906
StEG  456/59   SZERENCS 47 318 IIc 1123     a 31.12.1906
StEG  457/59   TISZA-LÚCZ 48 319 IIc 1124     a 31.12.1906
StEG  458/59   TISZA 49 320 IIc 1125     a xx.03.1898
StEG  459/59   KÖRÖS 50 321 IIc 1126     a 31.12.1906
StEG  460/59   SZAMOS 51 322 IIc 1127     a xx.12.1896
StEG  461/59   MAROS 52 323 IIc 1128     a 31.12.1906
StEG  462/59   DUNA 53 324 IIc 1129     a xx.12.1896
StEG  463/59   MÁTRA 54 325 IIc 1130     a xx.03.1898
Fabriks-Nr. Herkunft Name Nr. MÁV bis 1891 MÁV ab 1891 MÁV ab 1911 Verbleib  
StEG  464/59   KASSA 55 371 IIf 1180     a 31.12.1906
StEG  465/59   HEGYALLYA 56 372 IIf 1181     a 31.12.1906
StEG  466/59   BIHAR 57 373 IIf 1182     a xx.12.1907
StEG  467/59   ABA-ÚJ 58 374 IIf 1183     a xx.12.1907
StEG  468/59   BORSOD 59 375 IIf 1184 253,002   a 1911
StEG  469/59   S. A. ÚJHELY 60 376 IIf 1185 253,003   a 1913
StEG  470/59   MÁD 61 377 IIf 1186     a xx.12.1907
StEG  471/59   SZT. MIHÁLY 62 378 IIf 1187     a xx.12.1907
StEG  472/59   SAJÓ 63 379 IIf 1188 253,004   a 1914
StEG  473/59   KIS VÁRDA 64 380 IIf 1189     a 1910
Fabriks-Nr. Herkunft Name Nr. MÁV bis 1891 MÁV ab 1891 MÁV ab 1911 Verbleib  
GüN   256/59   HERNÁD 65 381 IIg 1191     a xx.12.1896
GüN   257/59   HEVES 66 382 IIg 1192     a xx.11.1895
GüN   258/59   TALYA 67 383 IIg 1193     a 31.12.1906
GüN   259/59   NÁNÁS 68 384 IIg 1194     a xx.12.1905
GüN   260/59   BESZÖRMÉNY 69 385 IIg 1195 255,001   a 1912
GüN   261/59   DOROG 70 386 IIg 1196     a xx.11.1895
GüN   262/59   UNGHVÁR 71 387 IIg 1197     a 31.12.1906
GüN   263/59   SÁROS-PATAK 72 388 IIg 1198 255,002   a 1911
Fabriks-Nr. Herkunft Name Nr. MÁV bis 1891 MÁV ab 1891 MÁV ab 1911 Verbleib  
GüN   306/60   BARON BRUCK 73       13.08.1867> EEV 11  
GüN   307/60   VÁSONKEÖ 74       13.08.1867> EEV 12  
GüN   308/60   KOROMLA 75       13.08.1867> EEV 13  
GüN   309/60   NAMÉNY 76       13.08.1867> EEV 14  
GüN   310/60   M. SZIGET 77       13.08.1867> EEV 15  
Fabriks-Nr. Herkunft Name Nr. MÁV bis 1891 MÁV ab 1891 MÁV ab 1911 Verbleib  
Kar   554/70   SZIKSZÓ 73 326 IId 1131 239,001   a 1911
Kar   555/70   FORRÓ ENCS 74 327 IId 1132 239,002   a 1913
Kar   556/70   HIDAS-NÉMETHY 75 328 IId 1133 239,003   a 1913
Kar   557/70   CSÁNY 76 329 IId 1134 239,004 SHS a 192.
Kar   558/70   LÖKÖSHÁZA 77 330 IId 1135 239,005   a 1914
Kar   559/70   TARCSAL 78 331 IId 1136 239,006   a 06.05.1915
Kar   560/70   GARADNA 79 332 IId 1137 239,007 SHS a 192.
Kar   561/70   RAKAMAZ 80 333 IId 1138 239,008   a 1914
Kar   646/72   ASZALÓ 81 334 IId 1139 239,009 FS 114.001 a xx.09.1927
Kar   647/72   BÁRÁND 82 335 IId 1140 239,010   a 06.05.1915
Kar   648/72   BODROG 83 336 IId 1141 239,011   a xx.06.1918
Kar   649/72   BORS 84 337 IId 1142     a 31.12.1906
Kar   650/72   DIÓSGYÖR 85 338 IId 1143 239,012   a 24.06.1915
Kar   651/72   HARKÁNY 86 339 IId 1144 239,013 FS 114.002 a xx.09.1927
Kar   652/72   MEZÖ PETERD 87 340 IId 1145 239,014   a 1912
Kar   653/72   NOVAJ 88 341 IId 1146 239,015   a 1911
Kar   654/72   PUSZTAPÓ 89 342 IId 1147 239,016   a 1924
Kar   655/72   SZAJOL 90 343 IId 1148     a 31.12.1906
Kar   656/72   ZAGYVA 91 344 IId 1149     a 1908
Kar   657/72   ZSOLCSA 92 345 IId 1150 239,017   a 1913
Fabriks-Nr. Herkunft Name Nr. MÁV bis 1891 MÁV ab 1891 MÁV ab 1911 Verbleib  
Bp     26/78   SZOLNOK" 93 391 IIId 2241 314,001 SHS a 1921
Bp     27/79   KARCSAG" 94 392 IIId 2242 314,002 SHS a 1921
Fabriks-Nr. Herkunft Name Nr. MÁV bis 1891 MÁV ab 1891 MÁV ab 1911 Verbleib  
StEG 1548/79     1 389 IX 5131 274,001 CFR a 192.
StEG 1549/79     2 390 IX 5132 274,002   a 04.04.1927
für Strecke Mezötur - Szarvas beschafft
Übersicht: 101 Lokomotiven (4 von StEG gekauft, 97 für TVV beschafft)
> 4 von TVV kassiert, 5 an EEV verkauft, 92 an MÁV übergeben

Lit.: Evkönyv 1989; Quellen: Bernhard Schmeiser, Franz Kraus (handschriftliche Aufzeichnungen)

EEV  = Elsö erdélyi vasút (Erste Siebenbürgener Eisenbahn)

55411 P050405, 090323, 110526v