760mm

Die Waldbahn Margina – Petroasa – Criveni lag im Westen Rumäniens zwischen Oradea und Deva. Die Strecke wurde 1911 eröffnet und hatte eine Länge von 21 km, auf der sie einen Höhenunterschied von 305 m überwand. Sie diente hauptsächlich dem Holztransport, es wurde aber auch Personenverkehr durchgeführt sowie Baustoffe, Vieh und Heu verladen. Zum Einsatz kamen anfangs kleine Dreikuppler wie die 763.215, die heute in Bucureşti museal erhalten wird, später hauptsächlich D-gekuppelte Dampflokomotiven wie die 764-407R, die heute auf der Schwarzgranbahn in der Slowakei auf ihre Aufarbeitung wartet, die 764-460, die auf den Waldbahnen von Lenti und Csömödér in Ungarn im Einsatz steht und die 764-211, die heute Touristenzüge auf der Wassertalbahn befördert. Die Waldbahnstrecke wurde 1994 eingestellt.

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