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Segesvár - Szentágotai vasút (SSÁV) Sighişoara - Agnita *16.11.1898, ab 1903 im Betrieb der MÁV |
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| Fabriks-Nr. | geliefert für | Nummer, Name |
MÁV- Nummer ab 1911 |
weiterer Verbleib; Umnummerierung |
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| WrN 3896/96 | SSÁV | 1 APOR | 388,001 | ´16> kukHB; ´19> SHS; ´33> JDŽ 182-001 | |
| WrN 3897/96 | SSÁV | 2 SZENT ÁGOTA | 388,002 | ´24> CFR 388.002; > MÁV 388,002; ´44> CFR, Mus. Sibiu | |
| WrN 3898/96 | SSÁV | 3 SEGESVÁR | 388,003 | ´15> kukHB; ´19> SHS; ´33> JDŽ 182-002 | |
| Bp 1354/99 | SSÁV | 4 HÉGEN | 499,001 | ´18> kukHB > MÁV; ´44> CFR; > SZD | |
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* 16.11.1898: Segesvár–Apold–Szentágota–Szentágota piactér Sighișoara–Apold–Agnita–Agnita
Tîrg + 06.1965 * 09.10.1910: Szentágota piactér–Hortobágyfalva–Nagyszeben Agnita Tîrg–Cornățel–Sibiu + 05.1993 * 09.10.1910: Hortobágyfalva–Vurpód Cornățel–Vurpăr + 05.1993 * 09.10.1910: Szentágota (régi vasútállomás)–Szentágota (új vasútállomás) Agnita (gară veche)–Agnita (gară nouă) + 04.10.1969 * 09.10.1910: Nagyszeben–Szentágota Sibiu–Agnita + 04.09.2001 |
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Nagyszeben - Segesvár Sibiu - Sighişoara im Betrieb der MÁV |
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| von der MÁV beschaffte Lokomotiven | |||||
| Fabriks-Nr. |
erste MÁV- Nummer |
MÁV- Nummer |
weiterer Verbleib; Umnummerierung |
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| Bp 2212/09 | XXIe 6979 | 492,001 | 13.06.1916> kukHV (Borsa - Prislop - Jakobeny Militärbahn), 17.05.1918> MÁV, ´18> CFR, xx.09.1940> MÁV, xx.10.1944> CFR | a 11.02.1966 | |
| Bp 2425/09 | XXIe 6980 | 492,002 | 13.06.1916> kukHV (Borsa - Prislop - Jakobeny Militärbahn), 05.10.1918> MÁV, ´18> CFR, ´48> CFF 764.002 | ||
| Bp 2426/09 | XXIe 6981 | 492,003 | 13.06.1916> kukHV (Borsa - Prislop - Jakobeny Militärbahn, 11.05.1918> Gyergyószentmiklos), ´18> CFR, ´48> CFF 764.003 | a 1962 | |
| Bp 2427/09 | XXIe 6982 | 492,004 | ´18> CFR, xx.09.1940> MÁV, 22.10.1947> 492,010, ´55> GV 492,080 | a 22.03.1963 | |
| Bp 2428/09 | XXIe 6983 | 492,005 |
27.07.1916> kukHV,(20.10.1916> Ralja - Babe, 03.02.1917> Borsa - Prislop - Jakobeny
Militärbahn), 17.05.1918> MÁV, ´24> CFR, xx.09.1940> MÁV, ´44> CFR, ´48> CFF 764.005 II |
a 1975 | |
| Bp 2429/09 | XXIe 6984 | 492,006 |
13.06.1916> kukHV, (05.09.1916> Borsa - Prislop - Jakobeny
Militärbahn),
11.05.1918> La Roche Darvas, 19.07.1918> MÁV,
´18> CFR,
xx.09.1940> MÁV, 04.01.1945> DR/w,
´49> DB, 08.06.1952> MÁV, 30.08.1960> GV 492,006 |
a 19.12.1967 | |
| Bp 2430/09 | XXIe 6985 | 492,007 |
22.07.1916> kukHV (27.03.1917> Borsa - Prislop - Jakobeny
Militärbahn),
07.07.1918> MÁV, ´29> SzGV, 17.12.1938> BGV 8, ´45> Gánt MIKLOS |
a 27.07.1966 | |
| Bp 2431/08 | XXIe 6986 | 492,008 | 22.06.1916> kukHV (Borsa - Prislop - Jakobeny Militärbahn), 21.10.1918> MÁV, ´18> CFR, ´48> CFF 764.008, ´60> 764.316 | a 1966 | |
| weitere auf der Strecke eingesetzte Lokomotiven | |||||
| Fabriks-Nr. | Herkunft | weiterer Verbleib; Umnummerierung |
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| WrN 3061/86 | TVV TARACZVÖLGY, 01.08.1890> MÁV 5911 > 6911, > 389,001 | 20.06.1920> CFR | 389.001 | > Mus. Sibiu | |
| WrN 3062/86 | TVV TERESELPATAK, 01.08.1890> MÁV 5912 > 6912, > 389,002 | 20.06.1920> CFR | 389.002 | ||
| WrN 3554/91 | Máramarosi sóvasútak 1 | MARAMAROS-SZIGET, > CFR | 1 | xx.09.1940> MÁV, 27.08.1941> MÁV 3554, ´44> CFR 1/3554 Brasov aufg., > Iaşi aufg. | |
| WrN 3621/92 | Máramarosi sóvasútak 2 | SOKAMIRA, > CFR | 2 | xx.09.1940> MÁV, 27.08.1941> 389,003, ´44> CFR 2-3621 | a 25.12.1968 |
| WrN 3763/94 | Máramarosi sóvasútak 3 | RÓNÁSZÉK, > CFR | 3 | xx.09.1940> MÁV, 27.08.1941> 389,004, ´44> CFR 3-3763 | a 10.03.1965 |
| Maff 3659/10 | Máramarosi sóvasútak 4 | > CFR | 4 | xx.09.1940> MÁV, 27.08.1941> 489,001, ´44> CFR 4-3659 | a 25.08.1968 |
| Bp 3269/14 | kukHB 4006 | ´18> CFR | 4006 | a 1974 | |
| Bp 3797/15 | (492,951) kukHB 4007 | ´18> CFR | 3797 | a 02.05.1966 | |
| Bp 2158/10 | BVGV 23 | ´44> CFR | 399.104 | a 17.08.1968 | |
| Res 1306/53 | SOVROM Lemnului CFI 764.015, | ´62> | 764.015 II | ´92> Mus. Sibiu, > Museum Bukarest | |
| Res 1302/52 | CMNB Brad 6 | 764.106 II | Mus. Sibiu | ||
| Bo 7831/11 | Grimm & Dörffel, Chiojdeni 4, > Szováta | ´62> | 764.301 | a 13.05.1975 | |
| Bo 6845/08 | Huszko, Losinsky & Co, Kiev | 6845 | Mus. Sibiu | ||
| Fabriks-Nr. | Herkunft | weiterer Verbleib; Umnummerierung |
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| Chrz 1997/49 | CFR | 764.056 | Mus. Sibiu | ||
| Schw 8288/23 | CFR | 764.102 | |||
| Schw 8292/23 | CFR | 764.106 | |||
| Schw 8295/23 | CFR | 764.109 | |||
| U23A 517/49 | CFR | 764.155 | Denkmal Zlatna ? | ||
| U23A 522/49 | CFR | 764.156 | ´12> Alba Iulia aufgestellt | ||
| U23A 524/49 | CFR | 764.158 | Sighisoara aufg., > CFF 764.344, in Aufarbeitung für den Verein "Asociația Prietenii Mocăniței" / Museumsbahn Cornățel - Hosman | ||
| U23A 533/49 | CFR | 764.201 | Mus. Sibiu | ||
| U23A 534/49 | CFR | 764.202 | > Casarin Augusto SNC (Italy) | ||
| U23A 537/49 | CFR | 764.205 | Odobesti Mus., Tirgu Mures | ||
| U23A 540/49 | CFR | 764.207 | |||
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Quellen: Bernhard Schmeiser, Franz Kraus (handschriftliche
Aufzeichnungen), ergänzt durch Angaben aus Attila Kirchners Datenbank 6. 2. 2015 ex Seite 55892 http://narrowgauge.hu/jarmulista/view_lista.php?vasut=579 https://de.wikipedia.org/wiki/Harbachtalbahn
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