| Straßenbahn Steffisburg - Thun - Interlaken (STJ)
* 24. 12. 1913
Steffisburg - Beatenbucht 1000mm |
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| Triebfahrzeuge | ||||||
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Baudaten |
Herkunft | Bezeich-nung | Nr. | Nr. | Verbleib | |
| Crede/SSW 1913 | Ce2/2 | 1 | a 1958 | |||
| Crede/SSW 1913 | Ce2/2 | 2 | ´18 - ´28 C 21 | a 1958 | ||
| Crede/SSW 1913 | Ce2/2 | 3 | ´53> Innsbruck | a 1956 | ||
| > | ´53 ex Ce2/2 13 | Ce2/2 | 3" | a 1958 | ||
| Crede/SSW 1913 | Ce2/2 | 4 | ´53> Innsbruck 62 | a 1961 | ||
| > | ´53 ex Ce2/2 9 | Ce2/2 | 4" | a 1958 | ||
| Crede/SSW 1913 | Ce2/2 | 5 | ´18 - ´28 C 22 | a 1958 | ||
| Crede/SSW 1913 | Ce2/2 | 6 | ´53> Innsbruck 61 | a 1960 | ||
| > | ´53 ex Ce2/2 11 | Ce2/2 | 6" | a 1958 | ||
| Crede/SSW 1913 | Ce2/2 | 7 | a 1958 | |||
| Crede/SSW 1913 | Ce2/2 | 8 | a 1952 | |||
| Crede/SSW 1913 | Ce2/2 | 9 | UN´53> 4" | > | ||
| Crede/SSW 1913 | Ce2/2 | 10 | ´53> Innsbruck | a 1956 | ||
| Crede/SSW 1913 | Ce2/2 | 11 | UN´53> 6" | > | ||
| Crede/SSW 1913 | Ce2/2 | 12 | ´53> Innsbruck | a 1956 | ||
| Crede/SSW 1913 | Ce2/2 | 13 | UN´53> 3" | > | ||
| Crede/SSW 1913 | Ce2/2 | 14 | ´53> Innsbruck | a 1956 | ||
| Anhängewagen | ||||||
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Baudaten |
Herkunft | Bezeich-nung | Nr. | Nr. | Verbleib | |
| > | ´18 ex Ce2/2 2 | C | 21 | ´28> Ce2/2 2 | > | |
| > | ´18 ex Ce2/2 5 | C | 22 | ´28> Ce2/2 5 | > | |
| Crede 1913 | C | 31 | ´53> Innsbruck | a 1956 | ||
| > | ´53 ex C 37 | C | 31" | ´58> TB B 86 | a 1974 | |
| Crede 1913 | C | 32 | ´53> Innsbruck 162 | a 1968 | ||
| > | ´53 ex C 38 | C | 32" | ´58> TB B 87 | a 1970 | |
| Crede 1913 | C | 33 | a 1958 | |||
| Crede 1913 | C | 34 | ´53> Innsbruck | a 1956 | ||
| > | ´53 ex C 39 | C | 34" | ´58> TB B 88
UN´70> B 87" |
a 1976 | |
| Crede 1921 | BC * | 35 | ´58> TB B 89 | a 1970 | ||
| Crede 1921 | BC * | 36 | a 1958 | |||
| Crede 1921 | BC * | 37 | UN´53> 31" | > | ||
| Crede 1921 | BC * | 38 | UN´53> 32" | > | ||
| Crede 1921 | BC * | 39 | UN´53> 34" | > | ||
| Crede 1920 | C | 41 | ´53> TB C 83 | a 1975 | ||
| Crede 1920 | C | 42 | ´53> TB C 84 | a 1975 | ||
| Crede 1920 | C | 43 | ´53> TB C 85 | a 1975 | ||
| Crede 1913 | C | 51 | ´41 > K 73 | > | ||
| Crede 1913 | C | 52 | ´53> Innsbruck 161 | a 1968 | ||
| Crede 1913 | C | 53 | ´53> Innsbruck | a 1956 | ||
| Crede 1913 | C | 54 | ´53> Innsbruck | a 1956 | ||
| * ab 1940: C | ||||||
| Güterwagen | ||||||
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Baudaten |
Herkunft | Bezeich-nung | Nr. | Verbleib | ||
| SIG/STI 1882 | ZStB 8 ´97> StStZ C 8 UN´07> C 416 ´18> STJ |
M | 61 | a 1958 | ||
| SIG/STI 1882 | ZStB 9 ´97> StStZ C 9 UN´07> C 417 ´18> STJ |
M | 62 | ´52> Maggia Kraftwerke | ||
| SIG/STI 1882 | ZStB 2 ´97> StStZ C 2 UN´03> C 39" UN´06> C 301 UN´09> C 419 ´18> STJ |
M | 63 | ´52> Maggia Kraftwerke | ||
| SIG/STI 1882 | ZStB 1 ´97> StStZ C 1 UN´01> C 21" UN´02> C 40" UN´06> C 302 UN´09> C 420 ´18> STJ |
M | 64 | UN´23> X 102 | > | |
| STJ 1922 | M | 65 | UN´23> X 103 | > | ||
| Crede 1913 | K | 71 | a 1958 | |||
| Crede 1913 | K | 72 | ´56> FO X
1057 UN´59> X 4953 |
a 1968 | ||
| Crede 1913 | ´41 ex C 51 | K | 73 | a 1952 | ||
| Crede 1913 | L | 81 | ´55> BVZ X
207 UN´59> Xw 2952 |
a 1966 | ||
| Crede 1913 | L | 82 | ´55> FO X
1056 UN´59> X 4954 |
a 1968 | ||
| Crede 1913 | FZ ** | 91 | ´52> privat | |||
| Crede 1913 | FZ ** | 92 | ´52> privat | |||
| * * ab 1919/20 Z | ||||||
| Arbeits-Triebwagen | ||||||
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Baudaten |
Herkunft | Bezeich-nung | Nr. | Verbleib | ||
| SWS/SSW 1917 | Sprengwagen | Xe2/4 | 101 | ´52> FART
Xe2/4 31 UB´66> X 2031 |
a 1985 | |
| Arbeitswagen | ||||||
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Baudaten |
Herkunft | Bezeich-nung | Nr. | Verbleib | ||
| > | ´23 ex M 64 | X | 102 | ´53> BA X 102 | ||
| > | ´23 ex M 65 | X | 103 | a 1952 | ||
| STJ 1926 | X1 | 104 | ´59> BTI o. Nr. | |||
| STJ 1914 | Einachser/Post | Z1 | 111 | a 1952 | ||
| STJ 1914 | Einachser/Post | Z1 | 112 | a 1952 | ||
| Auf
die Anwendung der neuen seit dem 3. 6. 1956 gültigen Bezeichnungen wurde, obwohl die
STJ diese
verwendete, zur Vermeidung von Unklarheiten verzichtet. 98585 P040321, 070802, 071011hwa |
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