| Straßenbahn Opatija/Abbazia 9. 2. 1908 - 1. 4. 1933 1000 mm |
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| Baudaten | geliefert an |
Nummer | weiterer Verbleib | ||
| Triebwagen | |||||
| Graz 1908 | 1 | ||||
| Graz 1908 | 2 | ||||
| Graz 1908 | 3 | ||||
| Graz 1908 | 4 | ||||
| Graz 1908 | 5 | ||||
| Graz 1908 | 6 | ||||
| Graz 1908 | 7 | ||||
| Graz 1908 | 8 | ||||
| Graz 1908 | 9 | ||||
| Graz 1908 | 10 | ||||
| Graz 1908 | 11 | ||||
| offene Beiwagen | |||||
| 101 | |||||
| 102 | |||||
| 103 | |||||
| geschlossener Beiwagen | |||||
| 151 | |||||
| Gütertriebwagen | |||||
| Graz 1908 | 201 | ||||
| Graz 1908 | 202 | ||||
| offener Güterwagen | |||||
| 251 | |||||
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Toma Bacic schreibt (14. 12. 2005): 10 motornih kola (1 - 10) -> u Lj. pregradjena, 9 komada (br. 30-39) 2 prtljazna kola (201 - 202) -> jedna u Lj. pregradjena u radni tramvaj (kasnije stavljena nova karoserija; i pregradjena u pogonska kola br. 43), druga u kola za pranje ulica (br. 90) 1 salonska kola (?) -> u Ljubljani pregradjena u motorna kola br. 40 2 zatvorene prikolice (151 - 152) -> u Ljubljani su pregradjena u motorna kola 41 i 42 5 otvorenih prikolica (101 - 105) -> u Ljubljani u nepromijenjenom obliku (unverändertes Aussehen) |
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 Triebwagen 3 |
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 Triebwagen 7 |
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 Triebwagen 8 |
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 Triebwagen 10 |
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 Triebwagen 201 + Beiwagen 151 |
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97992 P051025; 051103aca; 051116amo; 051214tba |
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