| Straßenbahn Mödling - Hinterbrühl * 17. 10. 1883 + 31. 3. 1932 1000mm |
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| Triebwagen | ||||
| Baudaten |
Herkunft | Nr. | anderer Verbleib | |
| Herbrand 1883 | 1 | UB´03: Beiwagen 1 | > | |
| Herbrand 1883 | 2 | UB´03: Beiwagen 2 | > | |
| Herbrand 1883 | 3 | UB´03: Beiwagen 3 | > | |
| Herbrand 1883 | 4 | UB´03: Beiwagen 4 | > | |
| Herbrand 1883 | 5 | UB´03: Beiwagen 5 | > | |
| Südb. Wst. 1885 | 11 | UB´03: Beiwagen 11 | > | |
| Südb. Wst. 1885 | 12 | UB´03: Beiwagen 12 | > | |
| Südb. Wst. 1887 | 15 | UB´03: Beiwagen 15 | > | |
| Graz 1903 | 20 | ´39> Klingenthal ET 198.01 | a 1956 | |
| Graz 1903 | 21 | ´39>
Klingenthal ET 198.02; ´98> Omnibusmuseum Ternitz |
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| Graz 1903 | 22 | ´39> Teplice 22; UB´39: Bw 53 > 16" | a 1955 | |
| Graz 1903 | 23 | ´39> Teplice
23; UB´39: Bw 54 > 17"; ´56> Most Bw 53 |
a 1958 | |
| Graz 1903 | 24 | ´39> Teplice 24; ´39> Most 24 | a 1952 | |
| Graz 1903 | 25 | ´39> Teplice 25; ´39> Most 25 | a 1952 | |
| Graz 1903 | 26 | ´39> Klingenthal EB 198.01 | a 1956 | |
| Graz 1903 | 27 | ´39> Klingenthal EB 198.02 | a 1956 | |
| Graz 1903 | 28 | ´39> Teplice
8"; UB´ : Bw 8; > Usti Bw 38'" |
a 1961 | |
| Graz 1903 | 29 | ´39> Teplice ATw 7" | a 1955 | |
| Beiwagen | ||||
| Baudaten |
Herkunft | Nr. | anderer Verbleib | |
| > | ´03 ex Tw 1 | 1 | a 1939 | |
| > | ´03 ex Tw 2 | 2 | a 1939 | |
| > | ´03 ex Tw 3 | 3 | a 1939 | |
| > | ´03 ex Tw 4 | 4 | a 1939 | |
| > | ´03 ex Tw 5 | 5 | a 1939 | |
| Milde 1883 | 6 | a 1939 | ||
| Milde 1883 | 7 | a 1939 | ||
| Milde 1883 | 8 | a 1939 | ||
| Milde 1883 | 9 | a 1939 | ||
| Milde 1883 | 10 | a 1939 | ||
| > | ´03 ex Tw 11 | 11 | a 1939 | |
| > | ´03 ex Tw 12 | 12 | a 1939 | |
| Südb. Wst. 1885 | 13 | a 1939 | ||
| Südb. Wst. 1887 | 14 | wird rekonstruiert | ||
| > | ´03 ex Tw 15 | 15 | a 1939 | |
| Lit.:
Hohn, Stanfel, Figlhuber: Mödling - Hinterbrühl, Verlag Slezak 1983, ISBN 3-85416-079-8; Lehnhart: Die Straßenbahn Mödling - Hinterbrühl, Straßenbahn Magazin 32 (Mai 1979) 96911 P041219, 050824pst |
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