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Museumsbahnen in Schweden, 891mm Skara - Lundsbrunns Järnvägar |
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| Dampflokomotiven | ||||||
| Fabriks-Nr. | Bauart | Herkunft | Name | Nummer | weiterer Verbleib | |
| Mota 193/98 | 1Ct | VGJ 4; ´48> SJ S5p 3094; ´62 – ´94 Denkmal in Hjo | 4 | |||
| Mota 836/37 | 1D | VGJ 29; ´48> SJ Gp 3119 | 29 | |||
| Hels 59/20 | 1D1t | SVJ 7; HFJ 7 (ex 802mm) | KNUT FALK | 7 | ||
| Flet 119/73 | Ct | UWJ 1 STEN STURE; > Stenåsens kalkbrott; ´19> FUJ 1; ´56> Ytong AB Hällabrottet, Närke | STEN STURE | 1 | ||
| O&K 13088/37 | Bt |
geliefert an Granit AB C.A.Kullgrens
Enka, im Einsatz auf Malmön; 1962 verkauft an Schrottfirma Axel Jansson &
Co, Uddevalla; 1964 aufgestellt vor einer Fahrschule in Uddevalla; 1984 an Munkedals Järnvgsklubb, 1985 aufgestellt an der Touristeninformation an der südlichen Ortseinfahrt; 1995 nach Hjo, Hafen |
BOHUS MALMÖN | |||
| Motorlokomotiven | ||||||
| Fabriks-Nr. | Bauart | Herkunft | Name | Nummer | weiterer Verbleib | |
| Kalmar 181/59 | Bdh | Z4p Katrinefors 1; ´61 Umbau auf Normalspur; ´96> | 1 | |||
| Kalmar 61/48 | Bdh | Z4p UHB Ms 3; ´90> | MS 3 | |||
| Jung 11820/53 | Bdh | Uddeholm AB, Hagfors Järnverk, 1985 zur NKlJ; ´91> | 501 | |||
| MaK 700009/53 | 1C1-dh | SJ 3508 | 3508 | |||
| Kalmar 97/52 | Bdh | SJ Z4p 314; ´79> | 314 | |||
| Kalmar 112/53 | Bdh | SJ Z4p 331; ´77> | 331 | |||
| Kalmar 120/56 | Bdh | SJ Z4p 399; ´86> | 399 | |||
| Kalmar 129/56 | Bdh | SJ Z4p 408; ´05> | 408 | |||
| Kalmar 89/51 | Bdh | Skärblacka Z4p 401; 1961 Umbau von 891 auf Normalspur bei Oskarshamn Varv ´01> | 401 | |||
| UHB Ms 3: 61/1948, Bdh, Vorläufer zu den Z4p-Lokomotoren, ca. 600mm kürzer Bezeichnung Ms 3 nur bis Ende der 60er Jahre, Umnummerierung in UHB 307, später in USAB 703 (in gleicher Nummernserie wie die Straßenfahrzeuge der Gesellschaft) | ||||||
| Triebwagen | ||||||
| Fabriks-Nr. | Bauart | Herkunft | Name | Nummer | weiterer Verbleib | |
| HC 1957 | SJ YBo5p 914; ´73> | 914 | ||||
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74927 P090706, 090812fro |
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