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Dank an Eugénio Santos
* aus Esslingen-Ersatzteilen zusammengebaut
Die Caminho de Ferro do Monte (auch Comboio do Monte oder Elevador do Monte) war die einzige Eisenbahnstrecke mit
Personenverkehr auf der Insel Madeira (Portugal). Die Strecke führte als Zahnradbahn von der Station Pombal in Funchal nach Terreiro
da Luta oberhalb von Monte. Die in mehreren Abschnitten erbaute
Strecke hatte eine Länge von 3,911 km.
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Streckenabschnitt |
Streckenlänge |
Inbetriebnahme |
| Pombal –
Levada de Santa Luzia |
1,000 km |
16. Juli
1893 |
| Levada de
Santa Luzia – Atalhinho (Monte) |
1,500 km |
5. August
1894 |
| Atalhinho
(Monte) – Terreiro da Luta |
1,411 km |
24. Juli
1912 |
Am 10. September 1919 explodierte während einer Bergfahrt der Kessel einer
Lokomotive. Dieser Unfall hatte vier Tote und mehrere Verletzte zur Folge.
Auf Grund dieser Katastrophe wurden die Fahrten bis zum 1. Februar 1920
ausgesetzt. Am 11. Januar 1932 gab es erneut einen Unfall, dieses Mal durch
Entgleisung. Touristen und Die Caminho de Ferro do Monte war eine
Zahnradbahn nach dem System Riggenbach.
Sie wurde in Meterspur eingleisig angelegt. In Livramento und in Monte gab
es Ausweichstellen, an denen eine Zugkreuzung möglich war. Die Züge
bestanden jeweils aus einer Lok und einem einzigen Wagen, der bergwärts von
der Lokomotive geschoben wurde. Bei der Talfahrt drückte das Gewicht des
Wagens nach, so dass es keine Notwendigkeit für eine Kupplung gab.
Einheimische fuhren in Folge davon nicht mehr mit dem Zug, weil es zu
gefährlich erschien. Zusammen mit der Tatsache, dass infolge des Zweiten
Weltkrieges die Touristen in Madeira ausblieben, kam die
Eisenbahngesellschaft in eine Krise. Die letzte Fahrt eines Zuges erfolgte
im April 1943, danach wurde die Strecke eingestellt
72591 P040313,
210423esa |