|
Gyula - Dénesmajor und Gyula - Gerla (siehe auch Gyulavideki hev *12.12.1906, Gyula - Simonyfalva) 1926 - 1964 |
||||||
| Dampflokomotiven | ||||||
| Fabriks-Nr. | geliefert an bzw. Herkunft |
GV-Nummer |
MÁV-Nummer ab 1955 | Einsatz in Gyula | weiterer Verbleib | |
| Bp 3146/13 | Gebrüder Grünwald und Schiffer, Ercsi SARI | 15 | 392,015 | 1929 - 1960 | a 15.12.1960 | |
| O&K 2909/08 |
Krulis, Pardubitz; ´19> Honvédségi Tüzérségi Anyagszert; ´28> Graf Pongracz, Gyulavári |
16 | 390,016 | 1928 - | GV Mezöhegyes | |
| O&K 5619/12 |
Zuckerfabrik Töketerebes; k. ung. Forst-Dion Rahó 3 RUDOLF; > Steinbruch Nógráveröce |
17 | 396,017 | 1949 - 1950 | Királyrét | |
| WrN 3659/93 | Zuckerfabrik Petöháza | 28 | 295,028 | ? - 1953 | ||
| Bp 5782/49 | 54 | 394,054 | 1949 - ? | GV Szob | a 17.03.1964 | |
| Diesellokomotiven | ||||||
| Fabriks-Nr.; Baudaten |
Ersteinsatz | weiterer Verbleib | GV-Nr. | GV-Nr. | weiterer Verbleib |
|
| 210 | ||||||
| 1950; B 26 | 228 | 3404 | ||||
| 1952; C 50 | Gyula | 304 | 3704 | ´58>
Oroszlány ´58> Mohács ´60> Dombovár ´60> Kaposvár ´64> Lepsény ´65> B´fenyves ´78> Dombovár ´80> Csömöder C50-V ´98> C50-405 |
||
| 1952; C 50 | Sarkad GV 318 | 3718 |
´61> Szegvár ´71> Mezöhegyes |
a 20.03.1974 | ||
| 1953; C 50 | Gyula | 322 |
´55> Szeghalom ´71> Mezöhegyes ´73> Hortobagy |
|||
| 1953; C 50 | Gyula | 325 | 3725 | ´61> Sárszent-mihaly 5 MC 3 | ||
| 1953; C 50 | Selyp GV 326 | 3726 | ´60> Mezöhegyes | a 19.05.1978 | ||
| 1953; C 50 | Sarkad | 3733 |
´59> Szeghalom ´62> Bácsalmás |
|||
| Gyula | 351 |
´55> Mezökovacs-haza > 3751 ´66> Gemenc C24-403 ´91> CDH24-403 |
||||
| 1957 | Bácsalmás | Sarkad | 5701 |
´62> Szegvár ´72> Szob |
a 29.01.1982 | |
| 1959 | Gyula | 5715 |
´61> Szegvár ´70> Pilisvörös-vár 701 ´70> E04-037 |
a 1980 | ||
| 1960 | Gyula | 5735 |
´64> Mezökovacs-haza ´66> Mezöhegyes ´70> Pilisvörös-vár 703 ´70> E04-045 ´75> Sárisáp |
|||
|
Quellen: Bernhard Schmeiser, Franz Kraus (handschriftliche Aufzeichnungen),
ergänzt durch Kirchner/Engelbert, Chikán Gábor 55868 P080509 |
||||||