| MAV
394
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| Fabriks-Nr. | provisorische Nummer zum Zwecke der Abnahme | kukHB Nummer |
weiterer Verbleib | |
| Bp 3426/15 | 394,001 | IIIa 3051 | ´18> FS; ´28> R 310.001 | a 1936 |
| Bp 3427/15 | 394,002 | IIIa 3052 |
´19> Fleimstalbahn; ´28> FS 310.002 |
a 1936 |
| Bp 3428/15 | 394,003 | IIIa 3053 | ´18> SHS; ´33> JD 181-001 | a 1935 |
| Bp 3572/15 | 394,004 | IIIa 3054 | ´20> SHS; ´33> JD 181-002 | a 1935 |
| Bp 3573/15 | 394,005 | IIIa 3055 | ´18> SHS | |
| Bp 3574/15 | 394,006 | IIIa 3056 | ´18> CFR | |
| Bp 3792/16 | 394,101 | IIIb 3101 | ´18> PKP 3101 | |
| Bp 3793/16 | 394,102 | IIIb 3102 | ´18> PKP 3102 | |
| Bp 3794/16 | 394,103 | IIIb 3103 | ´18> FS; ´28> R 310.003 | a 1936 |
| Fabriks-Nr. | Herkunft | MAV-Nummer im und nach dem II.WK |
weiterer Verbleib | |
| KrLi 3638/97 | kkStB U 1; kukHB Süd ČSD U 37.001 |
394,001 |
UN´40> 395,101 ´44> SZD |
a 1955 |
| BMMF 175/06 | kkStB U 34; ČSD U 37.005 |
394,002 |
UN´40> 395,102 ´53> GV 69 > GV 381,069 |
a 1963 |
| KrLi 3817/98 | kkStB U 15; PKP C-3001; ČSD U 37.010 |
394,003 |
UN´40> 395,103 ´44> SZD |
a 1958 |
| Bp 4879/25 | 394,201 | a 26.04.1962 | ||
| Bp 4880/25 | 394,202 | ´44> CFR; ´47> SZD | ||
| Bp 4883/25 | 394,203 | ´44> CFR | ||
| Bp 4884/25 | 394,204 | ´44> CFR | ||
| Bp 4865/25 | KGV III; ´41> | 394,205 | ´42 -´49> KGV III; ´49> MÁV | a 07.01.1964 |
| Bp 4867/25 | NyVKV 4"; ´30> 14; ´50> MÁV | 394,206 | a 26.04.1962 | |
| KrMü 6360/10 | Lonkai Armin Feketepuszta; Miskolci Üveggyár Nemzeti Vállalat ´51> |
394,301 | a xx.05.1960 | |
 MAV 394,206 |
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55534 P030406, 080520neuer Satz |
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