| MÁV 369 ex StEG˛ IVd |
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| Fabriks-Nr. |
StEG II | MÁV II ab 01.07.1891 (XV), ab 15.11.1891 (TIIIa), > ab 1897, > ab 1910 | MÁV III ab 1911 | Verbleib | |
| WSim 1/75 | 621 | 3201 > 3901 > 3961 | 369,001 | ČSD; 01.06.1919> MÁV | a 12.07.1926 |
| WSim 2/75 | 622 | 3202 > 3902 > 3962 | 369,002 | ´18> Lipták, Budapest; ´39> Dorogi Szénbányák, xx.05.1950> MÁV | a xx.04.1960 |
| StEG 1438/76 | 623 | 3203 > 3903 > 3963 | 369,003 | a 14.06.1927 | |
| StEG 1439/76 | 624 | 3204 > 3904 > 3964 | 369,004 | a 1924 | |
| StEG 1440/76 | 625 | 3205 > 3905 > 3965 | 369,005 | a 02.11.1926 | |
| StEG 1447/76 | 632 | 3206 > 3906 > 3966 | 369,006 | ´17> Liptak, ´2x> Nyekladhaza | a |
| StEG 1448/76 | 633 | 3207 > 3907 > 3967 | 369,007 | a 05.02.1927 | |
| StEG 1449/76 | 634 | 3208 > 3908 > 3968 | 369,008 | a 1924 | |
| StEG 1453/76 | 635 | 3209 > 3909 > 3969 | 369,009 | ČSD (311.501) | a 08.04.1924 |
| StEG 1594/81 | 644 | 3210 > 3910 > 3970 | 369,010 | a 14.06.1927 | |
| StEG 1595/81 | 645 | 3211 > 3911 > 3971 | 369,011 | ´24> Sarkadi Cukorgyar 1 | a 05.03.1963 |
| StEG 1612/81 | 646 | 3212 > 3912 > 3972 | 369,012 | ´1x> SD 242; SHS | a vor 1933 |
| StEG 1613/81 | 647 | 3213 > 3913 > 3973 | 369,013 | SHS | a vor 1933 |
| StEG 1614/81 | 648 | 3214 > 3914 > 3974 | 369,014 | a 1924 | |
| StEG 1615/81 | 649 | 3215 > 3915 > 3975 | 369,015 | a 22.05.1927 | |
| StEG 1910/86 | 651 | 3216 > 3916 > 3976 | 369,016 | ČSD (311.502) | a 28.01.1925 |
| siehe auch
Seite 10933 55084 P050103, 170406 |
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