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Waldbahn Marosheviz (Topliţa/Töplitz) auf Strecken der Lomasi erdöipar r.t. bzw. der Marosvölgyi fatermelö; Maroshéviz - Hollósarka, von der kuk-Armee (Kommando Hauptmann Kraus) am 21.11.1916 in Betrieb genommen 760mm |
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| Fabriks-Nr. |
Type |
Herkunft | Nummer | Verbleib | |
| Bp 1988/10 | Dt-n2 | Mendel Farkas, Déda 1; 15.12.1916> | 1988 |
15.11.1917> Bahnbau Hreben; 16.10.1918> Farkas; ´48> CFF 764.212 |
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| Bp 1989/10 | Dt-n2 | Mendel Farkas, Déda 2; 20.11.1916> | 1989 | xx.11.1918> Farkas 2; ´48> CFF 764.205 | |
| Bp 2200/09 | Lomasi erdöipar ERZSIKE 05.12.1916> | 2200 | 11.11.1917> Görgenyvölgy (Leihlok), 07.01.1918> Szalárdtelep, 24.07.1918> Lomasi erdöipar, 30.08.1918> kukHV; xx.11.1918> Rubel & Lesner, Mikulczyn | ||
| Bp 2201/10 | Ct-n2 | Baiersdorf & Biach, Kavarán Szákul, > Krasso 3 FLORA; Krassói Erdöipari Rt., Lugos 3; 08.01.1917> | 2201 | 04.03.1918> Krasso | |
| Bp 2621/10 | Dt-n2 | Marosvölgyi fatermelö 4 JANOS, 06.03.1916> kukHV, 30.04.1917> | 2621 | ´19> Regnicolare orsz. faterm. Rt., Gyergyóvarhegy IV, ´48> CFF 764.242 | a 1962 |
| Bp 2821/12 | Dt-n2 | Marosvölgyi fatermelö 5 ZSIGA, 15.08.1914> kukHV, 19.12.1914> Marosvölgyi fatermelö rt., 05.12.1916> | 2821 | 06.04.1917> Lomasi erdöipar (Leihlok) 31.08.1918> Marosvölgyi ft; ´48> CFF 764.217 | a 1977 |
| Bp 3574/15 | (MAV 394,006), kukHV 3056, 01.01.1918> Gyergöszentmiklos, xx.09.1918> | 3056 | |||
| Bp 3099/12 | Marer Benö, Ratosnya, 15.12.1916> Gyergyószentmiklos, xx.09.1918> | 3099 | |||
| Bp 3270/11 | Dt-n2 |
Szalárdtelep 5;
14.08.1914> kukHV, > Goldfinger és Teplánszky, Isztictópatak, 14.10.1916> kukHV 12.01.1917> |
3270 |
29.12.1917> kukHB
Gyergyoszentmiklos; 30.10.1918>
Szalárdtelep; ´48> CFF 764.244 |
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| Maff 3786/12 | Dt-n2 | Waldbahn Glesinger Krechowice 4 | 3786 | 09.05.1918> Steinbeisbahn 36 | |
| 4386 | 20.11.1917> Bahnbau Hreben | ||||
| WrN 4607/95 | Ct-n2 | Wiener Holzhandels AG, Görgenvölgy 4 | 4607 | ´28> Antalovce | |
| WrN 4717/07 | Ct-n2 | NÖLB R 1 | 4717 | ||
| O&K 5618/12 | Ct-n2 | Putnavölgy iparvasút I | 5618 |
> Regnicolare orsz. faterm. Maroshéviz I; ´48> CFF 763.222 |
a 1970 |
| O&K 6028/12 | Ct-n2 | Putnavölgy iparvasút II | 6028 | a 1962 | |
| KrMü 6329/10 | Ct | Buchenholz-Industrie AG, Budapest, Marosvölgyi fatermelö 3 | 6329 | ´19> Regnicolare orsz. faterm. Rt., Marosheviz II, ´48> CFF 763.219 | a 1969 |
| Bp 2815/11 | Ct-n2 | MÁV 399,002; 25.11.1917> kukHB |
22.06.1918> MÁV; ´18> SHS 399.002; ´33> JD 70-002 |
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| Bp 2869/12 | Ct-n2 | MÁV 399,004; 05.01.1917> kukHV |
11.09.1917> Szalárdtelep 31.05.1918> MÁV; ´18> SHS 399.004; ´33> JD 70-001 |
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| Bp 2851/12 | Dt-n2 | MÁV 490,011; kukHV | ´18> CFR 490.011 | ||
| Bp 4276/16 | Dt-n2 | kukHV (490,957) > 4057, ´16> kukHV (Uhnow, 05.03.1918> |
14.09.1918> Zabreje-Valjevo), ´19> SHS 12026, ´33> JD 80-006, Banovici |
a 1967 | |
| Maff 2987/08 | Dt-n2 | Alfalu faipar rt. | 2987 | 07.06.1917> Alfalu fi. | |
| Maff 2988/08 | Dt-n2 | Alfalu faipar rt. | 2988 | ||
| O&K 5694/12 |
Graf Orlov &
Davidov; Marosvölgyi Fa- termelö Marosheviz; |
kgl.ForstDion Raho 3;
Cegled CGV 3; Lillafüred; ´48> 437,407 |
a 1966 | ||
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Mendel Farkas = Farkas Mendel és Fiai, Déda |
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